Нужна помощь! Греется движОк :(

На днях снял мотор (139 FMB, 72 сс), помыл, слил масло, поменял сальник вала ведужей звёздочки и сальник вала переключения передач, вместо прокладки глушителя была какая-то "фольга" - выкинул нафиг... собрал, поставил на место двигатель (на ВСЕ крепления), залил масло. Вытащил на улицу, завёл (ну помослал немного) - работает вроде нормально, но глушак сифонит - орёт громче обычного. Погрел немного, прокатился до магаза - понравилось даже как робит. На следующий день поехал на Эльмаш и обратно (в Пышму) - накат плохой стал (сильно скорость теряется на нейтралке, гул небольшой появился при ускорении, и МОТОР ГОРЯЧИИЙ очень был когда приехал... ещё на эльмаше показалось что масло капнуло, но потом не видел больше.
ВОПРОС: кому можно показать, чтоб объяснили причину неполадки (отремонтировали), т.к. сам двиг разбирать не хочу (стал греться, а ведь я это только сальники поменял)???!!! :-(

Как определил, что двиган греется больше обычного?

плюнул - закипело "ровенто думает о нас", как в рекламе на сковороду :-D
да и ногу в кроссовке кожанном греет - раньше не чувствовал

:help:

прокладку поменяй между рулем и седением

:ultra: либо по теме, либо "в топку"! Бот!

Движок колол?

нет. сёдня посмотрел - масло всё-таки накапало немного (СКА!!!!!!!!!!!!!!!) т.е. сальник либо подплавило от нагрева, либо вал криво встал по какой-то причине;(

не груби вася

масло может давить из прокладки головки блока цилиндров если прожал не до конца ее менять нужно прикаждой разборке.(обычно голова блока крест накрест закручивается с натяжением как указанно в инструкции 10Н.М если не ошибаюсь, после небольшего прогрева болты еще затягивают на 2-4 градуса ).
Между трубой и блоком обычно стопорное кольцо идет из асбеста и алюминия.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2010 00:26]

возможно из за этого и компрессия плохая

и еще что то я разашелся :-) если масло погнало то хоть сколько не затягивай все равно гнать будет меняй прокладку из под которой гонит..

дак я даже не разбирал ничего....


[Сообщение изменено пользователем 23.06.2010 15:54]

масло капает из под крышки ведущей звёздочки

1. Бежит масло. Посмотри, там есть болт зажимной, который к коробке идет, его проверь, может оттуда бежит, разболтался при вибрации...

Еще там есть заглушка резиновая, над ведущей звездочкой левее, ее посмотри, может оттуда подтекает...

2. Надо компрессию померять обязательно!

у меня компрессометр длинный - зе подлесть им :weep:

Юра не трать на него время , мне много таких попадалась , купят себе мотор - а что сломаеться встанут и незнают что делать , авсе решаеться разом , по сути 139 двигатель можно за час раскидать и собрать обратно , а у таких как он в большинстве случаев весь мир в кинескопе монитора а за ним и не видели нечего , вот и пусть сам расхлебывает и понимает что надо было больше с настоящими весчами дело иметь а не с виртуальными , и если мотор ломаеться то надо делать а не темы в интернете создавать про то какой он трутень, что даже не может понять от куда масло давит....

да Юра забыл тебе написать что количество компрессии не влияет на капание масла , так что не умнячай , а у двигателя рабочая темпиратура 120 градусов так что сопли в любом случае будут кипеть если на горшок плювать

:lol:

Течет сальник вала ведущей звездочки. распространенная болезнь этих двигателей.
Сальник состоит из двух частей.
Чтобы его поменять-надо "половинить" двигатель.


Уважаемый! Форум вообще то создавался для того, чтобы помочь начинающим, а не наезжать на них. И тем более не для флуда :ultra:
Вы то сам что, сразу все знали и могли перебрать двигатель за два часа? Сильно сомневаюсь!
Так что, держите себя в руках пожалуйста. :beach:

возможно тебе поменьше бы ТАКИХ попадалось, если бы ты на форуме не "жил" (не ждал бы пока чОнить напишут, чтоб комент свой "злюшшый" оставить). Ты типа это... молорик;-) Движки "раскидываешь" на час (кстати, интересно: потом скидываешь ли ты их обратно?... или на разбор потом уносишь? откуда ж опыт то?), тему вот на форуме мониторишь (кстати зачем? пофлудить маразмом совим? показать себя? кстати, а ты кто?!), советы не даёшь (видимо с благородной целью "шоб зелёный сам всё понял")... только вот тебя кто тут об этом просит? ну вот скажи: почему на вопрос о неисправности мотора ты бред нести начинаешь? ну кем ты после этого хочешь выглядеть (как минимум) в моих глазах?
ЗЫ: сори, отошОл от темы... всё:-) выговорился


т.е. то, что я снаружи один сальник поменял меня априори не выручило бы? мда... зря потратил Юрин сальник:-(

чувак ( не знаю уважаемый ты или нет ) двигатель внутреннего згарания - это курс 7ого-8ого класса , если тут одни двоишники собрались то это их проблемы , в школу надо было ходить в свое время , я в 14 лет уже сам себе мотоциклы собирал

я ваши темы как анекдоты читаю...