СЛУЖБА БЕЗОПАСНОСТИ

Тема открыта с целью объединения всех умных и полезных идей, мыслей, советов по обеспечению безопасности как "пилота" так и его скутера/мопеда/мотоцикла (ибо в плане безопасности схожи):
~ экипировка ("+" и "-")
~ навыки экспуатации (вождения) "коня"
~ АНТИ-угонные обсуждения
~ информация по угнанным скутерам/мопедам
P.S. Друзья, будьте благоразумны.

много букв, но если будет интересно, смогу продолжить ....


Поиск угнанного аппарата.
Угон можно разделить на 2 категории:
А) когда уезжают непосредственно на угнанном аппарате (здесь может быть как отъем силой или хитростью; так и банальным взломом и заводом движка);
Б) когда аппарат погружают в фургон (это может быть и багажник восьмерки) – и увозят в гараж, где неспешно и методично разберут все противоугонные шняги, перекрасят и продадут.

И в том, и в другом случае, аппарат можно попытаться найти.
У потенциальных угонщиков – и они прекрасно это знают – есть 2 уязвимых места.
Первое, это сбыт. На этом погорают те, кто крадет «случайно», т.е стихийно. Наркоманы, например. У них нет отлаженного канала сбыта (типа очередного магазина «Хрен-мото» – кто догадается искать своего бойца в корпусе другого цвета в бутике крупного торгового центра? А именно так реализуют б/у скутера, которые крадёт продуманная организация. Похитили – привезли в гараж – перекрасили – нарисовали документы – и на арендованных 40 кв.метров в дирижабле или на щербакова, 4 или тому подобном месте пустили в продажу. Причем продавцы в торговом центре даже понятия не имеют, что скутер еще неделю назад чувствовал своим седлом тепло попы бывшего владельца. Для них это «б/у скутер без пробега по РФ».).
Что же делать наркоману, угнавшему скутер? Он тыкнется по своим приятелям, но они уже или всё имеют, или не имеют ничего. Потом он попробует пойти на рынок и предложить товар продавцам аналогичного товара. Те могут купить за 2-4 рубля, но нарк «неглуп» и ему этого мало. И он начинает активно искать покупателя. Путем объявлений.
Так как ловить нарков? Очень просто. Мониторить, мониторить и еще раз мониторить объявления в сети. Ездить по рынкам, где они могут предлагать скутер другим продавцам. Создавать нужные «приманки» из серии «куплю такой-то скутер». И т.п.
Второе, это «почерк». На этом попадаются «профессионалы».
Как ловят «бригады»? Тоже есть способы.
Например, если знаем интервал времени, когда произошла кража. Смотрим внимательно карту. Определяем, с какой улицы к месту кражи могла подъехать машина, достаточная для того, чтобы увезти ваш скутер. Потом анализируем все данные с камер всех отмеченных улиц (тут нужны навыки администратора: суметь договориться, чтобы вам дали запись). Выписываем номера машин и плотно садимся за базу ГИБДД и находим одного за другим вероятных участников. Далее списочек передаем ребятам их хорошего охранного агентства. Они свою работу знают сами.
Конечно, этот способ подходит не для каждого случая. Но если это произошло в городе, то у нас, почти как в лондовском сити, камеры мониторят каждый квадратный метр. (Другое дело, что запись с 2/3 камер получить стоит дороже, чем любой скутер). Еще бывает часто, что плохо или совсем не видно номер авто. Тут все просто. Не поленитесь поработать с картой и обязательно найдете кадр любой (!) машины достаточно четко с другой камеры, мимо которой проезжала машина. (Опять же нужно уметь выбивать нужную информацию).
Еще очень важный параметр: уникальность украденного аппарата и его ценность на рынке. Чем дороже – тем легче вернуть. Почему? Допустим, надо отключить сигналку, оперативно сработать – погрузить в фургончик и увезти. Без профессионала здесь не обойтись, верно? (иначе очень быстро спалишься). А все профессионалы своего дела – это узкий круг. Если один что-то спер, другие все знают. Криминальные действия достаточно прозрачны в своем кругу. «Своровали тачку – ага, это скорее всего сработала бригада Иванова»: - думает каждый опытный следак, или чувак «с богатым жизненным опытом». Таким образом, при наличии определенных связей, всегда можно выти на нужного человека, который свяжет вас с тем, кто имеет отношение к краже. Раз ребята успешно украли, значит они, по понятиям, свою работу выполнили. А любая работа, как известно, стоит денег. Придется заплатить выкуп. Потом забрать тачку. Тут много нюансов. Ну, например, не грех другим, кто в курсах, по второму круг у вас ее украсть. И если они свою «работу» тоже сделали «успешно», то придется выкуп платить и им. Или например, могут слить ментам, которые «курируют» эту группировку. Тогда аппарат заберут менты и придется еще добровольно и с улыбкой и им платить «за содействие и помощь в находке краденного».
Все эти действия предполагают или связи, или наличие четкой проактивной жизненной позиции. Люди, которые умеют искать, находить, бороться, «ссать против ветра», уметь договариваться с другими людьми и получать информацию – такие люди, как правило, очень быстро становятся богатыми и властными людьми. Им проще купить новый скутер. Другое дело, если вопрос станет «вопросом принципа»…

думаю "упор" надо делать всё же на банальные похищения (врятли профессионально спланированные) у магазина/киоска или ночью от дома/подъезда, "дал прокатиться потенциальному покупателю", "дали по башке, скинули, уехали". Это часто происходит с людьми. Профессиональная работа угонщиков и дорогие/уникальные аппараты - это дело индивидуальное и будет (естесственно будет!) обсуждаться на конкретной ситуации.

Разум говорит "все это знают", но повторюсь:
1. надо (НАДО!!!) "привязывать" скут даже если "ненадолго" и "недалеко"
2. ставить на сигналку (при наличии), даже если "подобрали" ключ - сигналка блокирует зажигание, ну и "орёт" (при наличии сирены)
3. блокировать руль - защита таксе, но "по пути" скут уже не угонят (если вы недалеко или людное место - связываться не станут)
4. тупо не оставляйте скут заведённым или с ключом в замке зажигания (даже если писаете за кустом и смотрите на скут) - наглость никто не отменял
Зы: далее доп. функции - обсуждаются отдельно)

8( а чО, ребят, Денис свой скут нашОл (я искренне за это рад) и всё штоли? и типа больше никому ничО не угражает!? тему запинали как будто я тут спрашиваю "как колесо подкачать?"...

В гараже скутер ночью хранить надо....
Днём пристёгивать толстенной цепью,как у Боцмана например...(Серьёзная такая цепочка :-) )Ну и на сигналку ставить по возможности,стараться посматривать на скутер каждые 15-20 минут,если работа позволяет или хотя-бы каждый час.

Может кто-нибудь знает где можно в Ебурге достать закаленную цепь ? :-)

это служба безопасности! служба каленных цепей в ОБИ на 2м этаже! :cool:

Ну, я так и знал :-) Спасибо

А где в ОБИ второй этаж?
Цепи в ОБИ я видел, хилые они какие-то. Там где-то ещё отдельно калёные цепи продают?

В магазине "Бронто" на Уральской, 3 раньше были отличные каленые цепи в чехлах производства Екб. Сам собираюсь туда завтра съездить.

Присоединяюсь к вопросу :-)

ул.Уральская д.3. магазин Ключ Центр.
Калёная цепь, обернутая в материал (для гигиены и быстрого отслеживания мест скрытой подпилки). Вес около 3,5 кг длинна около 1,5 метра 300р. Замок каленый с длиными ушками, для захвата цепи 350р.
Фотки вечером вылажу.
p.s. обычно, когда достаю зепь из багажника, все говорят о-ГО-ГО =D

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2010 14:17]

Вот про этот же магазин я и говорю, возможно с названием попутал.
Завтра направлюсь туда за цепью с замком.

:fotku:

А тросики почему в опале?
У меня 10мм трос в оплетке. Меня устраивает. Кодовый замок. (типа велерский)

У тросиков замки хреновые. Забудешь отстегнуть, поедешь, он может вырваться.

Китай нокла оказывается не скидывает по блютусу, а только принимать умеет. Так, что фотки только завтра, после того как возьму карту памяти у друга.

С тросиков тока так угоняют велосипеды даже за 10ку... А вы хотите скутер сохранить? Еще как-то понимаю трос мм 16-20, да и то оставлять нерегулярно и ненадолго. Сам юзаю трос 8мм на веле, но только когда вел постоянно в поле моего зрения и я успею добежать за минуту.
А так тема была на велообщении с описанием:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=10...
Вы еще хотите использовать тросик? Тогда мы идем к вам. Подпись: воры.

Советую всем посмотреть...
Вроде бы, все каленые цепи, но как их ломают )) :weep:

интересное устройство. А цепи лломают конечно интересно...такими маааленькими счипчиками :-D

:-D интересное говориш? колёсико поднял, на скейт поставил и покатил))))))
как вариант заднее такой штукой заблокировать, и прицепить карабельной цепью, возможно...
:-) а так, господа, давайте выведем аксиому, нет не угоняемой техники, есть ленивый(не опытный) угонщик)))) и будем от неё отталкиваться)))
если скутер-моцик стоят у магазина на жесткой сцепке с рамой, колесом и столбом, и вы с шокером-травматом, по быстрому ходите в магазине и смотрите в окна каждые 5 минут, то в принципе, угнать сложно... если у подъезда на ночь, без цепи, сигналки, и живёте на 9 этаже, то тогда угон почти 100%)))))

жуть какая

что делать предлагаете?

Советую хорошо следить за своим скутером В ОБА ГЛАЗА))))
А так ктонибудь знат где можно одну из таких цепей купить, ну или похожие)
И только цена у них наверноо.. :nud:

ТЕОРИТИЧЕСКИ: наверняка есть какие-нить блокировки эм.... ну например КОРОБКИ. поставил на передачу, потом на сигналку и заднее колесо заблокировалось (пока с сигналки не снимешь). такая штука помогла бы защитить скут от "колхозных" угонов (типа подбор ключа, взлом замка зажигания или тупо укатить).