Плохо тормозит задний тормоз

Honda Lead 90. Передний тормоз дисковый, задний -- барабан. Тормозят оба, но разница в торможении разительная. Колесо снял, колодки нормальные. Подтягивал -- толку 0. Возил в прошлом году в ремонт (Хасамовская 62). Ребята там сказали, что долго разбирались, в результате поменяли колесо. Вроде стало тормозить лучше, но потом опять все стало плохо. В прошлом году грохнулся с него на скорости (в экстренной ситуации резко выжал оба тормоза, естественно передний схватился быстрее и сильнее заднего), кое чего поломал (в мопеде). В этом году начал восстанавливать, но решил начать с тормоза. Так сказать, устранить первопричину. Т.е. вот колесо вывешиваешь раскручиваешь, по тормозам -- оно конечно останавливается, и даже довольно шустро. Но если делать это на ходу, то эффект минимальный. Что еще может быть? Есть ли смысл менять тросик тормоза? (а больше там ничего и не осталось....)

зы. Где купить пластик на лид? интересует передняя часть.

никогда не будут одинакого эффективно работать диск и барабан
ничё уж не поделать.
учись тормозить одновременно обоими , но расределяй усилия равномерно.

у меня на dio тоже не ощушаешь что тормозишь задним кажется что не тормозит как бы хотелось а если чуть придавишь сильнее то колесо юзом и всеравно если не использовать перед со скорости 50-60 км одним задним долго оттормаживаться придется

Самый простой и эффективный способ лечения барабанных тормозов:

Снять их и надвилем напилить сетку с квадратом 7 - 10 мм. (с) Костя Рыжий.

Мне помогало на китайце. Причем разница существенная была.

Был у мени Лид 90 перед диск им тормозишь постоянно а барабан на заднем колесе так как и на мото только притормаживать
Так что не заморачивайся по поводу заднего передний рабочий только сильно не дави и все ок
пластик на скутер М видел весь и на скутер маге

http://www.scootermag.ru/new/shop/category/plastik...

прямо на барабане (=колесе) делать?

Тросик значит менять смысла нету?



дорого там, да и того что мне надо (передний обтекатель) там нет. А разборок у нас в городе нема? Думаю закрутить на саморезы и пофиг. Он у меня и так весь перекоцанный. Ездит и ладно.

ппц, на колодках конечно же!

На покрышке :-D

на руках :-D :lol:

Юмористы, мля :-)

На колодках это ведь на месяц, два. Потом, "чо опять?"

А потом колодки меняй :-)
Зелёны4 стачивал кулачок (тот который колодки разводит) вроде говорит получше стало.

Нахрен надфиль - замаешся ! Просто сетку на пол колодки(в толщину) делаешь ножовкой по металлу. Помогает кстати, я по совету Дениса надпилил ( правда пол колодки надфилем :-D ) Задний барабан гораздо лучше стал работать. Даже колесо блокирует на 50 км/час. Раньше блокировка на 10 -20 км/час была и то с трудом. Ну у меня 150 разница с полтосом ощутимая должна быть и в плюс.

Да нифига не месяц.
Я тогда 1,5 сезона откатал и продал с полуживыми ....

Там суть какая.
Апосля торможения появляется пыль, которой деваться тупо некуда, вот между барабаном и колодками скапливается.
А после "сетки" - вся эта пыль в пропилы уходит, поэтому нормальная сцепка получается.

Короче я все понял:
1. Сетка ножовкой на колодках
2. Поколдовать с кулачком. Я уже не помню там конструкцию, но разберу -- посмотрю.

О результатах отпишусь.

Вместо сеточки лучше нарезать наклонные канавки таким образом, чтобы пыль и могущая попасть в барабан вода выносились движением колеса из барабана. То есть если смотреть на колесо сверху стоя лицом по ходу движения, то на вершней колодке нужно нарезать канавки, идущие справа-вперёд-налево, на нижней - аналогично. Чтобы облегчить выход всякого из барабана нужно шабером снять буртик, образующийся на краю барабана вследствие износа его тормозной поверхности. Я вместо шабера пользовал напильник - просто сточил этот буртик, даже типа фаска получилась.
Торможение может ухудшаться и из-за попадания масла на тормозные поверхности. Колодки практически невозможно полностью очистить от масла, даже суровыми химическими средствами.
Материал колодок тоже бывает разный. У мну сейчас колодки с какой-то серой хренью в качестве накладок. Тормозят вроде ничего, но практически после каждого серьёзного торможения ручка тормоза заметно проваливается - приходится регулировать тормоз. Видимо пока прикатка идёт.