Что нужно знать при покупке б/у мотороллеров????

Что нужно знать и проверять при покупке б/у мотороллеров????????

Да в общем то всё.

1. Сколько он стоит новый.
2. Сколько стоят убитые/разбитые/отсутствующие запы
3. Как робит движка, варик и тд

Это все нужно, что нормально торговаться

Геометрию - обязательно!
Японцы грешат гнутыми траверсами и убитыми амортизаторами.
У китайцев распространены лопнувшие "качели" и мертвые сайлентблоки.
Также надо слушать двигатель... дребезжащий подшипник обычно означает дорогой ремонт.

Гнутыми траверсами грешат как раз китайцы. Въедет куда-нибудь - траверса почти всегда гнётся, потому как металл этот с примесями для увеличения объёма металла.
А про китайский пластик вообще лучше промолчать.

Бери новый Yamaha Cygnus X и не парься, ничего лучше из скутов не найдёшь (скутеретты на больших колёсах не в счёт).

Тут была глупость.


Он тоже разный бывает... не стОит обобщать.


За 165 000 руб? Дороговато...

Вроде исправился :-)

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2010 17:40]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
да я и сам траверсу гнул на кетай-мопеде.

8( Оппаньки! Был не прав, исправлюсь :-o
Чот "внезапно" вспомнил, что у Бивиса моего была траверса гнутая, пришлось заказывать новую, японскую, от BWS...

Так при любом столкновении с чем-либо и т.п. траверсы гнутся.
http://moto.auto.ru/scooters/used/yamaha/cygnus-x/...
Тут новые Сигнусы Икс 140т.р., б.у. от 50 до 80. А если с аукциона из Японии или Тайваня (безпробежные вообще), то где-то около сотки. По-мне, так лучше один такой скутер, чем два "китайца".

Ну Вась тебя не переубедить, несмотря на то что китац порвал тебя в хвост и в гриву, причём на Британский флаг, все твои оправдания жалки по определению.

Может если с моим скутом так же подшаманить, то улучшится разгон.

Он вырвался на старте, а не по максималке. Откуда взялась мощность? От применения других жиклеров? А возросший расход кто-нибудь замерял? А то, что у меня объём движка меньше и веса больше учитывалось?
Да и скутер приобретается не только исходя из параметров ускорения.

Вот я про что говорю. ЖАЛКИ ВСЕ ТВОИ ОПРАВДАНИЯ! порвали как Тузик грелку, вот и прикидывайся грелкой и не отсвечивай

Вообще я с Василием согласен. Япония лучше! Сам долго на Сцигнус смотрел ( не 144 тыщи , а 80, в Ямахе на Бабушкина) но вот не удовлетворил! И Вась - после драки кулаками то, не того. Проиграл так проиграл, бивис тот просто нормально сделан был, под гонки не затачивался.

Ой какие эпитеты то! Оторваться на старте на корпус скутера значит порвать нахрен!
Зато на моём удобнее ехать, сидеть и ногам свободно! Да и вообще много чего лучше, начиная от нормальной фары (а не двух фонариков), кончая удобным пассажирским сидением в отличии от того Бивиса.

Вобще-то, Вить, ты сам тут зачем то про тот Бивис вспомнил...

:bayan:
Давайте прекратим этот дурацкий идейный спор!

Япония - хорошо, китай - тоже неплохо (если не откровенное г..но)
... тут можно вписать дофигища букв, о их плюсах и минусах...

Василий! Предлагаю собраться и написать, совместно, статью о японцах и китайцах, дабы раз и навсегда закрыть эту тему.

Интриги ради сообщаю, что собрался заказывать SUZUKI ADDRESS V125...

Вы че блит тут срач развели?( Скутерклуб блин.
В первом посте вообще спросили что нужно знать при покупке б.у. мотороллера, про гнутую траверсу - надо на ходу посмотреть сзади, в одной ли оси стоит переднее и заднее колесо.
Япония хорошо, но и китай не стоит на месте, я смотрю, с каждым годом мопеды всё лучше и лучше.
Сам езжу на китае, но я такой человек, что мне япония нужна - купил, сел и поехал. А китай - это что-то вроде хобби, типа такого тамагочи приобретаешь, он то болеет, то радует тебя, то у него депрессия... за ним нужно ухаживать))))
Не ссорьтесь ребята :hi: :hi: :hi:
если старты, замеры и прочее, то считайте в пропорциях, лошади, кубики, килограммы...