Фото и вопрос. Лепестковый клапан.

Вобщем задрал меня стелс (другой уже, кто помнит предыдущую тему).
Закапризничал что-то. Заводится отказывается. Карбик снял почистил, продул. Воздушный промыл. Искра есть. Компрессия есть. Ваккумный клапан исправен.
Если удается завести, долго-долго стартером, появляются изредка вспышки, потом чаще, потом подхватывает, так вот если удается завести, то тачка прет очень бодро, ложит стрелку на своем спидометре. И горячая заводится. Как остынет все - капец.
Так вот решил я глянуть таинственный лепестковый клапан. Вот он:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Когда крутишь стартер открываются только правые лепестки, даже не открываются, а приоткрываются на пару мм.
Вопрос к мудрейшим - это нормальный ход клапана или нет? И как его из картера вынимать, если что? Три болта я открутил, но там еще какая-то заклепка 8( на фото ее видно.

коричневую пласстмаску та подковырни и достань...там 2 болтика отверни и сами лепестки в руках будут

Клапан работает на оборотах выше средних, на запуск и работу на ХХ никак не влияет. Рой дальше!

сменил свечу, - стояла с короткой юбкой, поставил с длинной, и еще не стал подключать электроклапан холодного пуска и мопед стал заводиться с пол-пинка.

:-) значит переливало карбик при старте... снять, прочистить все дырки, собрать так-же поставить и настроить))))

Поменяй электроклапан и отрегулируй нормально карб :ultra:

у парняги без клапана нормально заводица и ездиит. изза отсутствия расход просто увеличенный