Мудрейшие, провалы на стэлсе...

Приветствую мудрейших! Такая вот загадка на стелс-лидер 50, едет себе едет, бодренько так, потом теряет обороты (на слух плавают 700-1000), на ручку газа почти не реагирует, обороты не набирает, секунд через 20-30 подхватывает и снова бодренько так прет... заводится хорошо и холодный и горячий.
куда рыть?

:-) хмм... по любому электрика... если-бы банально перелив или недолив, глох-бы... интересно узнать мнения знающих))))

смотри шланги ...
а вообще, возможно вакуумник мог имучит

Разобрать и почистить карб. Потом отрегулировать.
ЗЫ. Электрика не при делах

Масло, свеча.

а ещё поставь филтр бензиновый с отстойником... покатайся и посмотри наличие воды в нем.....

Ну тут точно не электрика....сталкивался с подобной фигней.

Возможно у тя неподходящий бензофильтр (например слишком большой и плохопропускающий), а возможно "говно" в карбюраторе...

Глянь еще мембрану карба....вдруг там трещина...

фильтр родной стоит... всем спасибо за ответы, буду рыть...))

еще можно пепельницу почистить и колеса попинать.
я всегда так делаю, когда траблы... через раз помогает....

:-) товарищи, а при чём забитость карба? непойму... если в грязи, он ваабще ехать, и заводится должен через раз... тут проблемов ноль... опять-же максималка и подрыв упали-бы сразу, тут всё ок... по моему дело-таки в электрике... поясните плз, если я неправ, то в чём?

так ты тогда и пиши что по электрике ему искать.
просто электрика написал, ему что лампочки проверить?
зарядку аккума или что?

по теме. думаю что то с топливом. у меня похожее было когда вакумный клапан сдох.

:-) я не говорю что именно, я лишь предположения строю, ибо зная техническую сторону и возможные проблемы при засорившемся карбюраторе, я предположил электрику, но в ней не шарю пока никак))) по этому и отписал: если не прав, поясните в чём)))

Ну а что с электрикой может быть?
Были у меня траблы с катушкой.....но там совсем по иному скутер тупил....и делал это постоянно! Свечка тож не давала бы нормально ехать....

попробуй слить бензин (сдерни шланг, что идет ДО карбюратора, если бак наверху. Если бак внизу, открути сливной болт на карбе, в самом низу, и подыргай киком. ТОка емкость подставь). И залей бензин с лукойла. Такой трабл, как ты описал, часто бывает от плохого топлива.

Те же симптомы.

Возникает только при езде на максимальной скорости, регулярность непонятна.

Свеча, коммутатор, реле-регулятор, аккумулятор, карб - не при делах. Поиски продолжаются.

Хм.
Напишу чо было у меня на кЯтачеге.

1. После поподания герметика в карб появились "мидузы". Их особо не видно было, но жиклерам доставалось
2. Не правиильно собранный карб, а именно мембрана, пружина, держатель иглы.
3. Наедался вакуумник из-за говенного бензина

Во всех случаях симптомы были такими же.

Что еще стоит проверить
4. Стоит проверить целосность замков на проводах. Прийдется полностью "раздеть" скутер.
Колпачек на высоковольтнике - мможет провод отходит на кочках
5. Целосность всех мембран в карбе и правильность их установки
6. Полностью слить весь бенз в прозрачную тару и отстоять. А вместо него залей ЭРГО.
7. Провверь целосность самого воздушника и патрубков к карбу.

Ежели все ок, то, видимо, нужно ковырять движку ...

Дак так и надо было изначально писать!
а то написал:


Это 100% карб. причем копать надо в районе мембраны. Может есть смысл иглу поднять?

Есть смысл посмотреть не пережат ли слегка шланг топливный. На малых оборотах хватает пропускной способности, на больших-не хватает.

а я не писал, что на максимальной скорости :-D у меня как раз не на максимальной скорости все это происходит... загадко, одним словом...

У меня такая же фигня. Происходит на любой скорости. Просто перестаёт тянуть, но не глохнет, поддерживает 20 км/ч, а через несколько минут подрывает и едет как обычно. При этом на свечке плавится 8( центральный электрод. Вчера съездил на дачу и за 80 км поменял 4 свечки. На всех плавится центральный электрод и загибается набок, зазор сильно уменьшается. Недавно залил какое-то дешовое масло 2Т, может из-за него?

ну свечи бывают "горячими" и "холодными", может причина в этом?
хотя электрод на свече что б сплавился, я такого не видел ни разу, может подделка?
кстати сегодня отъездил без провалов, с мапедом ниче не делал...

а где там мембрана?