Джалинг не заводится

Китайский джалинг заглох и не заводится.

проверял искру - есть. (свечу правда все равно сменил, но результат тот же :-)
После прокрутки стартером свеча мокрая.

вроде как все по отдельности есть, а вместе - фигу :-(

Куда еще глянуть? Грешу на вв провод. Или на катушку.. Может когда провод одеваем на свечу, он где нить внутри перегибается.. Короче хз.. Ай ниид хелп!!


И Где у Вас в Екб продают ЗЧ для китайцев? А то сами мы не местные :-)

после зимы компрессия пропала ! 5 грамм масла в цилиндр и ножкой маслай ! :-)

200км назад меняли кольца.
Вчера не поленился, разобрал цилиндр. Проинспектировал. Все нормально.
Померять бы компрессию.. НО не знаю, какая должна быть :-(


Думается мне, что может ВВ провод виноват.. В свободном положении, когда проверяю искру на массу - все работает. А когда ставлю на место - может где контаткт теряется..

хз..


Запчасти то где покупать у вас?

он у тебя на горячую заглох или как? высоковольтник менить только с бабиной, если он с зимы холодный и незаводился тупо прогрей тепловентилятором карбюратор!!! 100% завестись должен!

нинаю. Я его таким купил.

Померял компрессию - 12 очков. Нормально.
Заменил ВВ. - эффекта нет.
Остается карб....???

Так, дружище давай по порядку...
Ты на нем ездил, но после зимы он заводиться перестал или ты его таким купил? Кстати, где и как аппарат хранился зимой?

2-х тактник или 4-х тактник?
зап части какие нужны?

[Сообщение изменено пользователем 12.04.2010 21:29]

разберите и продуйте, промойте карб - у меня в том году мопед после зимней спячки не завелся ибо наш прекрасный бенз дал за зиму осадок в виде воды, ржи и прочего г..а, в результате забились жиклеры, ну и на водно-ржаво-смоляной смеси двигатель видимо тоже не желает работать :-)
кстате после этого поставил топливный фильтр от классики - ибо родной может ловить разве что большие куски мусора :-)

[Сообщение изменено пользователем 12.04.2010 22:37]

отпишись мне я тебе его починю

запчасти,..... если есть!!!!, в наличие (то.че.на.) организую.....по норм.ценам!

прогрей тепловентилятором карб! а вообще если ты его уже купил неработающим то вероятнее всего там проблемы намного хуже чем предполагалось... извени за тупой конечно вопрос а в картере масло то ваще есть? если двух тактник то прозвони всю электрику, посматри уровень масла, замени свечку и при запуске заткни воздуховодное отверсние корпуса фильтра - должен схватить... после того сдерни затычку, и запускай! :-) на 4тактном имитация обогощенной смеси делается также - схватывает сразу после проделанной операции! :-) удачи

Возвони 219-41-50 или отпишись в аську 369-083-917
порешаем вопрос
Запчасти можно посмотреть на www.scootermag.ru
Я официальный представитель в Екб.

по запчастям езжай на самолетную или на рынок московский а по сути проверяй вв провод и контакты на катушке зажигания(поджать) ну и тряпочкой подоткни воздушник как писали выше.Так же как вариант проверь работу автоматического обогатителя .

Катушки с колпочком в наличии есть. Поэтому нафига на окраину ездить, лучше к нам, в центр Малышева 122 :-)

а ты Денис открыли магаз для скутов?надо будет к Вам заехать посмотреть что имеется,нужен тросик спидометра на дио зх35 и воздушник паралон)

магазин наполняется пока ооочень медленно.
Есть какието мелочи для китайцев в наличии. В основном под заказ.
Очередно почти отправил. Сижу табличку завожу.

Спасибо отписавшимся.
Я его починил
!!!

Рассказыаю.
дело было в .. Хех.. в разбитой шпонке на магнетто. Или как оно называется. Короче магнитный ротор, который подает сигнал на датчик холла.
Шпонка разбилась, ротор провернулся.. Отсюда и зажигание и метки грм и все прочее.

Вот такие пироги.
Скутер начал летать.. Ну или мне так кажется :-)