Электровел-мопед

Если бы многоуважаемый г-н более внимательно читал 39-ю страницу этой темы, то обнаружил бы вот это:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Я читал более внимательно, но фото вышеуказанного г-на не обнаружил - ни с байком, ни без такового. А может быть, он сам того... не настоящий :ultra:

У меня пока нет никакого выключателя, поэтому для подключения аккумулятора каждый раз соединяю и разъединяю разъем, при соединении слышен характерный звук, как будто проскакивает искра - видимо, на входе контроллера стоит большой конденсатор. Понятно, что при этом возникают пусковые токи. Установкой выключателя эту проблему не решить. Насколько это может быть вредно для аккумулятора и стоит ли принимать какие-то меры для более плавного включения питания, или так сойдет?

[Сообщение удалено пользователем 27.06.2012 16:53]

Владимир, если у Вас литий, то толком не знаю (и не поверю никакому теоретику, пока сам не попробую), а если свинец, как у меня - то аккумам, думаю не вредит, ибо они в мото- и авто- жизни чего только не выдерживают... Им больше вредна глубокая (а также одномоментная) разрядка. Станислав.

[Сообщение удалено создателем темы 27.06.2012 16:31]

мне нужон подогрев большого пальца правой руки. В -20 и ниже, он мерзнет, когда постоянно на газ жмешь.

У меня устройство контролирующее Т, сам нагреватель - только вашими силами.

а если выдрать спираль из утюга и обмотать палец, Ваше устройство сможет поддерживать температуру градусов 40?

------------------------------------------------------------------------------------------------------------
скучая днем, сидел на работе, читал порножурнал для электровелосипедистов. В мой отдыхающий мозг пришла мысль, катнуть по городу. На плотинке было скучно, толпы веллеров катались пугая пешиков, пешики шарахались в стороны, пугая веллеров.
Покатавшись по окрестным районам, двинул в сторону дома, решив заскочить в Зеленую рощу. Там, на футбольном поле, шла игра разношерстных футболистов.
Грея нос на солнышке, увидел двух парней, едущих на веле, а спереди что-то блестело, как будто тормозной диск диаметром около 400 мм. В мозгу промелькнуло, Golden motor? Странно. Срочняком прыгнул в седло, подкатил к парням - вот оно!!!


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

водитель золотого мотора не сам собирал вел, со слов парня, отец заказал комплект и сам собрал. Аккум сзади на багажнике, тоже голден, в алюминиевом кейсе.
Поболтали минут 7-9 и разъехались.
Парни не слышали про е1, про Скутерклуб и ветку про Электровел-мопэдь. Так что в городе есть неопознанные электровелосипедисты.


[Сообщение изменено пользователем 13.06.2012 21:34]

Не имею желания фоткать сию порнографию.
Мне скоро сделают багажник с боксом для аккумулятора - вот тогда будут фотки.



Рекомендую поставить ручку газа типа twist grip, с ней будет мерзнуть кисть целиком :-) мне скоро должна прийти, испытаю и доложу ощущения

Давайте дождемся Вашу ручку, Вы испытаете и расскажете. По отзывам владельцев электровелосипедов, такая ручка менее удобная, чем курок.

[Сообщение удалено создателем темы 27.06.2012 16:31]

тут мужчина сам заказал с москау и собрал.

Я всего второй раз вижу электричку в городе. Первый раз в прошлом году, на калиновском мосту, ехал парень на е-веле с аккумом на багажнике.

[Сообщение удалено создателем темы 27.06.2012 16:31]

Отличная погода для электрокатачки :super:
Кто на балтым?)

[Сообщение удалено пользователем 27.06.2012 16:54]

чет по децки )) :-D
давай на педалях тогда ?

сегодня на педалях ехал на работу. Вчера катнул со втузгородка на индустрии, отттуда на кольцо виза, парк маяковского, вторчермет, автовокзал. Аккум сдох, 44 км получилось.

До балтыма км 50 гдет, полтора часа на веле :ultra: не спеша , ползком :-D

дак проще взять обычный вел и прокатить. На обычном легче крутить

[Сообщение удалено создателем темы 27.06.2012 16:32]

Купил я у них велик модель ТТ. Типа двухподвес. Но это тока так называется. Вилка амортизирующая - макет. После первого дождика перестала амортизировать вообще. Разобрал, смазал - день нормально потом хуже и хуже, неделя опять не амо вилка, но это понятно что от Zooma' ожидать. Задний амор вовсе не амор а просто стилизованная пружина. С этим можно жить еслиб не шарнир сочленения рамы и треугольника заднего колеса. Трется пластик и алюминий. Затянул по туже, день езды (20 км) все опять болтается. Почитал - рекомендуют заменить на копролон. Позвнонил в контору с этой проблемой, сказали приехать т.к. не поняли о чем речь. Приехал показал, сказали что в первые встречаются (еще бы всего 3 велика тока продали). Попытались затянуть, но там тянуть нужно уже с таким моментом что боюсь уже резьба порвется. Отправили в сервис в БиоМеханику - их сервис авторизованный. Поехал туда - мне там сказали "у нас сезон, нам это не интересно по деньгам, приезжайте осенью - будем колхозить ..." 8( Клевый сервис не правдали? В запчастях уних этой втулки нет. Есть тока моторы контролеры и батарейки и всякая ерунда для вела и то тока под заказ.

В режиме скутера проезжает 25 км. С педалями максимум 35 км у меня получилось. А после 35 км начинается каторга! Ибо передачи оптимизирован под помощь мотором. Без мотора ехать более 10 км весьма сложно.

Пришел к выводу что нужно продавать ТТ и собирать еВел самому.


ЗЫ Заранее прошу прощения за археологию, тока читю тему.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2012 12:39]

[Сообщение удалено создателем темы 27.06.2012 16:32]

прелестно
пусть напишут на бумажке это и можно спокойно забирать бабло у продавана

[Сообщение удалено пользователем 10.08.2012 10:54]

[Сообщение удалено пользователем 10.08.2012 10:54]