Dio35 - чем крутить гайку?

Вопрос следующй: постукивает рулевая, ослаблена гайка рулевой колонки (ХЗ вроде так называется) так вот к ней блин не подлезть, в смысле газовым (разводным) ключем.
Чем затянуть эту хрень, судя по всему она где то на 42, блин таких ключей в природе не встречал. ;-)

Крутил этим

Вчерась, у Пульсуса в гараже :-)

Гуд,
"Будем искать" (С) :-)

букваль в субботу видел ключ на 42 )))) Еще подумал - нафига он нужен часовщику ??? )))))

Мало его видеть, надо суметь туда ещё подлезть ним.
Лучше
:-D

Так то ВАТА.
Если одним залез - то и другим залезешь.
А по хорошему, если память не изменяет - там руль вполне адекватно разберается - и после это закручиваешь чем угодно

Денис, та это надо РАЗБЕРАТЬ :-D А человек - существо ленивое... ;-)

вот именно ... лишних 4ре болта снять это дааа... проблема ...

Плиз, по позиционно озвучть эти 4 болта. Сдается мне что это пол морды разобрать надо. Ан всё одно - 4 болта.

ободряю. Вот в варик слазить, не лень а эту хрень разбирать - истинно ЛЕНЬ.
К стати узнал что в магазе на донбасской нихрена не знают мат часть. Блин лишь бы продать.
Просил ролики и ремень на Дио25, дали ролики на d-18мм и ремень на 40мм длинне. Теперь вот мучаюсь, возьмут обратно или нет, покупал в конце июня, естесно чека нет.

Перечисляю, что надо снимать (на примере своей хонды):

По пацански:
- 3болта крепления внешней части клюва. Всё :-)
<<можно подлезть вышеупомянутой приблудой>>

Нормально:
- 3больта крепления клюва
- 1болт и 10шурупов крепления внутреннего (со стороны водителя) пластика.
<<уже можно и ключем покрутить, но провода мешаются>>

Как надо:
- 3больта крепления клюва
- 1болт и 10шурупов крепления внутреннего (со стороны водителя) пластика.
- 2 шурупа и 1 болт корпуса панели приборов.
- Отсоединить колодки проводов
- отсоединить тросики тормозов и спидометра (иначе не снимется)
- выкрутить болт крепления руля к оси передней вилки.
- снять руль :-)
<<можно открутить ту самую гайку и снять рулевую вилку :-)>>

при этом вероятность сорвать головку на любом из болтов - минимальная - ибо все удобно и по человечески.
Нежели карячиться доставать непонятным ключем, попутно зарапая все на своем пути и сравая крани на гайке ....

куясебе 4 болта 8(
А теперь про "пацански": имхо забыты 4 шурупа крепления клюва с внутренней стороны. Без них увы клюв не снять, причем как на 35 так и на 27 и на 28. (Дио)
В остальном практически всё так. Только блин, лениво. И ключа на 42 у меня не в "унитазе" не в гараже нет. Масштаб не тот. :-D
Придется на мопеде жены поездить, пока желание в свой залезть не появиться, или возможность.
Всем сенкс, что и требовалось доказать.

У меня Cesta :cool:
(на самом деле их 5... карзинка)

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2009 08:56]