Yamaha BWS 100 обсудим?

Приветствую всех! Подскажите как этот скутер для взрослого, рост 175 вес 75, Хорошо ли будет тянуть? Надежность такого скутера, наличие запчастей в магазинах? Как на нем в городе? На дальние расстояния 100-150км возможно ездить? На что обращать внимание при покупке? Нужна ли на него регистрация в ГАИ и страховка? Сколько жрет на 100км в городе? И почему на них ценник конский 90т.р, а где то адекватный 40т.р? Просто продаван сказал: скутер вечный тянет полтонны не чувствуя веса, регистрация не нужна, жрет бенза 5л на 500км, вообщем все в ажуре, а я ему не верю.

одного - вполне


такого - это какого?
Если мы говорим, yamaha BWS 100 0км пробега, то надежен, как и все новые скутеры именитых брендов


все только под заказ


Думаю что отлично


Можно


Может для начала ПДД почитаем, прежде чем на дороги выезжать?


а это правда важно? Тогда наверное лучше посмотреть в сторону других моделей...


как ты понял что один конский, а другой адекватный?

права есть категории АВ опыт вождения мото 14 лет, авто 7 лет

да, у него бак на 5л

20000 пробега

хренова, какая нибудь фигня выйдет из строя и жди ее недели 3, так и сезон закончится

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2016 23:07]

если мопед реально в стоке, то долго проездит.
Регистрировать нужно все, что свыше 50сс. Поэтому продаван и ПТС должен предоставить. Налог копейки.
Кушает около 3л на сотню.

2т?? Он только в трубу столько выплёвывает :-D Б/у минимум 4,5 литра на сотню жрёт ;-)

Там с доками беда, хозя наклеил спидометр на 60км, и не регистрирова. Птс есть

Да 2т, если бы ирбисы и всякие китайские бвс были бы 2т то и их рассматрива, а так они 4т

У сотого бивиса аппетит хороший.На полной акселирации 4,5 литра на 100км - вообще легко.У нового, после незначительного пробега, возможна течь масла редуктора со стороны сцепления, из под крышки с первичным валом.Плохо протянуто - стлкнулся не раз.Приемная труба тоже ослабляется,но это работы то1.А вцелом BWS 100 - надежный аппарат, с очень достойной приемистостью, где-то до 40км/ч ,а далее может и 98км/ч,но крейсерская скорость на дальняк - 70-80. После прохвата км. в 70 ощутимо затекут икроножные мышцы и руки.

дак а какие еще доки.
ПТС, в котором он должен быть вписан, либо предыдущий продавец.
Договор с последним владельцем из ПТС.

Просто если на штрафку загремишь и они докажут что это нифига не 50сс, то тебе предстоит доказать что он твой, что ПТС заполнен.

Главное купить и ПТС оформить. А потом хоть ставь на учет, хоть не ставь. Права покажешь - дельше может и не будут прикапываться.
Но лучше все по уму сделать.

на 50 кубах 400 - 500 км - не дальняк. Дальянк для 50 кубов - это Тверь - Владивосток :-D

ПТСе должно стоять твое имя и права АВ - минимально. Иначе - реально "крепят" на штрафстоянку, еси не смогешь уехать в "памапасы" :-)

на 100 км на варике - с реднем 4 литра бензина (на коробке - чуть больше трех, но на озвученный аппарат с коробкой ничего нет). Купляй 10 литровую канистру и вози с собой

он вписан и дкп у него есть, но на учет он не ставил. т.е просто можно составить дкп и вписаться в птс и усе?

это есть

мне не 15лет чтоб удирать от кого то

что то совсем много, очень много. у меня машина 4.5 л на 100 по трассе столько ест

Это что у Вас за машина такая? Деу Матиз? У меня Сузуки с двиглом 1,5 литра, кушает 8 по трассе, по городу 12...


Замечательно. Посадка у него специфическая. Придется привыкнуть.

Если с двигателем все в порядке, то агрегат ураган просто.


Оригинального на них нет ничего. Все по интернету. Ближайшие адреса МСК-СПб.
Здесь можно найти что-то только по движку, и только кЯтайские дубликаты. Мы живем в колхозе. Не забывайте об этом. Одно радует, что агрегат хорошо сделан, а потому ломается редко.

Есть в семье BMW дизельная на 2 литра. По трассе жрет 3-4 литра. В городе до 8 может. Дизельный же 308 пыжик по трассе жрет те же 3 литра. Чего тут удивительного?
Фабия старенькая на автомате с двиглом 1,4 по трассе жрет где-то 4 литра, если не топить под 140-150.

почти все мопеды, мотоциклы и максискутера при скоростях до 140кмч по трассе кушают 4-5,5л/100 км в не зависимости от объема двигателя

Ну хз. Majesty 125-я стабильно жрет 3 литра. Не зависимо от город-трасса. Интегра по-разному, но тоже где-то в районе 3-4. Ни разу не было, чтоб сожрало 5,5 внезапно.

Однажды смеялись, стоя на грязной. 125сс 4т вариатор, 50сс 2т вариатор и 1000сс 4т МКПП жрут примерно около 5 литров на 100км :-D

Ну х.з джог жрал 6-7 литров при 65сс, рингер жрет 2 литра и пофиг ему что город что трасса

Да и чего вы к этому расходу бенза привязались? Хочешь ездить люби и заправлять. Или покупай веселопедъ.

6-7 литров ? И бак поди 5-три литровый? Нахер такая фигня нужна? Вокруг заправки ездить?

Кия рио 1.6 123л с , город 8, трасса 4.5-6л это смотря как топить, с круизом при 70км/ч по трассе можно спокойно уложится в 4л

Смешные у вас цифры!

Субару форестер турбо, 2 литра 240 л.с., по трассе 12, в городе 15-18, как тапок давить, бенз при этом 98-й :-)

На этом фоне сим джет 4 125сс, ест 3.5-4 литра 92-го, этож просто счастье :-)

А вообще имхо правильнее обращать внимание на емкость бака, а не на расход, вот у сима бак 5.2 литра, и в этой связи разок за сезон я обязательно обсыхаю, электронная шкала уровня топлива играет со мной в рулетку.

Этим нас не удивишь. Расход оптимален. Это ж дизель.
Ну и обороты двигателя не забываем. У дизеля оптимальная мощность развивается при 2000 об/мин. Даже если это БМВ. А у бензинового при 5000. Есть над чем подумать. Тип трансмиссии тоже сильно влияет на расход топлива. Самый экономичный на МКПП. Это тоже не секрет.



Если только МКПП, то цифры варьируются. Если АКПП, то по городу 12 литров, а по трассе 9 литров запросто. У моего приятеля машина того же производителя, с таким двигателем и АКПП, поэтому я знаю о чем говорю.
Вы поймите одну простую вещь: "Лошадей" надо чем то кормить. Чем мощнее двигатель-тем больше он жрет бензина. Тем более двухтактник, у которого до 30% топлива вылетает в выхлопную трубу из-за конструкции.

И тебе привет. У меня такой скутер. Аппарат отличный! Двоих тянет хорошо. 80 кг + пассажир 50 кг без проблем 60-80 идет. Одного вообще тянет отлично. Трансмиссия настроена на тягу, удобно в лесу дозировать крутящий момент. Надежность японская, хотя сборка Тайвань. Сам по себе аппарат простой в обслуживании и надежный. В городе удобно, в потоке держится без проблем, динамика отличная. Сиденье больше комфортное, передняя вилка с большим ходом очень понравилась, вкупе с большими колесами по нашим дорогам красота! Большое багажник под седлом, еще можно сзади кофр прицепить. Из минусов: дорожный просвет побольше бы, но это решается проставкой под амортизатор. На дальняк скорее тяжеловато будет держать скорость потока 90-100. Запчасти, как говорили выше через интернет, все есть! При покупке смотреть все. Конечно крышку вариатора вряд ли кто даст снять :-) Переднюю вилку проверить: состояние пыльников, сальников, плавность работы. Люфт рулевой колонки. Наличие масла в бачке. Тормозной диск/колодки. Посторонние звуки при работе мотора. Отклик на газ. Все что видно нужно конечно внимательно смотреть. Что касаемо регистрации, тут по желанию. По закону конечно ставить на учет нужно.

70 км/ч 2 часа

хотел бы конечно.

2т я знаю как должен работать
Меня разочаровал расход бензина, наличие запчастей, тяга не вдохновила (сузука зз 50 куб на 25% хуже тянет)

Это у вас, буржуев закордонных, там расходы такие :-) ездите на качественном топливе по идеальным дорогам при плюсовых температурах. А у нас что? Мочи ослиной в бак нальют, дороги все в ямах, где-то их вообще нет, ну и зима полгода. Эт вам не цацки-пецки :-)

Вокруг заправки на w12 7,5 литра :-D