Выбор максискутера

Я ж не осуждаю. Всё понимаю. Кому-то может и палатка нравится. Барды там, свитера. "Над костром пролетает снежинка, как огромный большой вертолёт" и все такое :-) Ничего плохого в этом нет.
Не для меня это только все. Как собственно я никогда не пойму удовольствия поездки на скутере-моте навьюченный как ишак. Помнится в прошлом году читал отчет одной семейной пары, которые на лиде 125-м из Праги в Хорватию в районе Сплита гоняли. А это, на минуточку, 1100 км в одну сторону. И черт бы с ним, но это ж тошнить по автобану большую часть времени чуть меньше 100 км в час при разрешенных 130. Я б сдох со скуки. Они чет дня 2 ехали в одну сторону. Правда из вещей мыльно-рыльные да карточка банка. Считай налегке.
Я лично ездил тысячи на 3 в общей сложности в Италию на интегре в прошлом году. Так одно удовольствие прохватить под 170. Едешь, улыбаешься. Одной рукой руль держишь, другой слезы счастья вытираешь. Если бы у меня было навешано всякого хлама - в жизнь бы не поехал. Ну его нафиг.

У меня товарищ один себя дальнобоем считает от того что раз в год тыщу проезжает. Тут все же кому как. Я к примеру кайф ловлю от самой поездки, а не от конечной точки, хотя конечно стремлюсь именно в конечную точку. Но от дороги тоже получаю самое большее впечатление и удовольствие. Кстати, когда читаешь отчеты у малокубатурных они более интересные и насыщенные чем у кубатуры.

Парни, а мы с вами становимся занудами- "старперами" :-D .

У меня жена сказала как то, я это раньше могла потерпеть и в палаточке, а щас, извините имею право на комнатешку в отеле.

Я от поездки тоже получаю удовольствие. Собственно ради поездки и не слезаю с коня с апреля по ноябрь. Но я не могу получать удовольствие от поездки, когда едешь чем-то нагруженный. Тупо маврировать то сложно.

Кстати, на выставке видел KAWASAKI J125-300. Очень годные железки. Не знал, что KAWASAKI вообще скутеры делают. Даже награды какие-то получали. Но цена, как у Honda Forza

Красивый, да. Всё бы ничо - и движок норм для города - 125сс, и лошадей 14, на 13 колесе, но вес... Это писец. 182 килограмма 8( На макса только весом тянет. Чего они туда напихали?! :ultra:

У той же Honda 250 big ruckus веса на 20 кило меньше. Но там хоть концепция танка - максималка всего 120, но тяги мама не горюй. А тут не пойми чо. Вроде пижон городской, а динамики зирроу. Кроме красоты профита нет.

Кстати, в мотоновостях была инфа, что Kawasaki отзывает эту модель, насколько помню: - причина - глохнет двиг на холостых. :ban:

Электроника, эншекторы, абыэсы... Пиж-о-о-о-ны! :-D Чем навороченей тачка, тем дальше бежать за трактором©

Кава это полностью Kymco Downtown 300i только под свою марку стилизовали пластик и покраску, в остальном все то же самое. У нас с тобой Андрей такой в гараже стоит, ты глянь получше. Нормальный пепелац, 150 едет легко, расход маленький, АБС на переднем колесе. Ваньку не подводит.

Кавы просто решили тоже чуть чуть с этого рынка поиметь, а то вон Ауди и Мерседесы тоже че то стали засматриваться на эту нишу.

Точно! Мопед что надо! Кстати мой как раз и весит 180кг, это 300 кубиков и 30 лошадок. Динамика отличная. И АБС на обоих колесах, не только на переднем.
Да, и движок не глохнет на холостых :cool:

О привет, тебе лучше знать, я чет думал что тока не передке. :cool:

Это должно быть "в крови". Если человек увлечен туризмом, то мото-туризм является продолжением, следующим, более высоким уровнем, если хотите...

Совершенно верно. Это от того, что на малой скорости больше замечаешь вокруг. Когда едешь быстро, например 130 км/ч, получается проехать от точки "А" до точки "В". Промежуток стирается. Я могу говорить об этом совершенно уверенно, так как ездил на всех индивидуальных видах транспорта. На мопеде дольше, но намного интереснее путешествовать.

У меня супруга так же говорит. Она объясняет тем, что в детстве "намоталась" с родителями по лесам. В палатке "наспалась", на мотоцикле "наездилась".
Ей это просто неинтересно.
Я принял это как должное.

Я чего то видимо недопонимаю. Как может пепелац весом под 200 кг, на движке 125сс с почти 14-ю кобылами на 13 колесе, ехать 150км/час???? Там не то, что сотка, там с такой конфигурацией динамика должна быть как у черепахи http://bikepost.ru/blog/scooter/60500/Novyj-skuter...

upd: 186кг(пусть будет снаряженная масса), ну пусть плюс 60кг один человек = 246кг на 125сс/13,8л/с.

150км/час - это либо новая новая математика, либо максималка у кавы в лучшем раскладе сотка. Динамика при любом раскладе будет вялая

[Сообщение изменено пользователем 12.03.2016 09:10]

Андрей блин, видишь варианты 125 и 300 бывают, я писал про вариант J300. Кузовщина у них кстати одна.

300 кубовая версия с 30 л.с. едет 150

на ней поди стоит электронный вариатор, плюс контроль над оборотами ...

Теоретически возможно все, если она высокооборотистая а не как у нас.
Может там движка крутится по 18 к... и холостые около 4500 ))))

ну да, дело вкуса. Согласен.
У меня видимо тупо не хватает тишины.
А тишину лучше слушать ночью где-нить в тьме тараканье :-)

В институте раньше на месяц в лес уезжали. Первые 4 дня война с комарами, а потом они нас не доставали.

Потом приезжаешь через месяц обратно в город - кипишь, выхлоп, жара.... Иногда тупо разворачивались и обратно в лес.
Сейчас, конечно я в лес на месяц не поеду, максимум 1-2 ночи. И не часто.
Но иногда организм требует таки прям :-)

Жуть. Месяц без нормального туалета! :-)

Организм должен принимать те витамины, к которым привык ;-)

http://bikepost.ru/blog/scooter/41036/Novyj-skuter...

достойный агрегат. Зализаный весь, причесанный. Колеса как на моем 14 и 13 дюймов. Рулиться должен отлично.
Единственное что сразу бросается в глаза - внешний воздушный фильтр. В Европе пофиг на это, а вот у нас менять воздушный фильтр надоест.
Для наших дорог - оптимальное размещение либо под сиденьем либо глубоко под пластиком и явно как можно выше.

Да как сказать. Пыль она везде одинаковая

у нас грязи много, особенно после дождичка :-(

это кто ?