нормально не едет.

прокладку ЦПГ раздавило на фиг))))
сильно придавил, даже еще одну шпильку сломал.
Может герметиком, не?

ага и бензин наверно тоже не попадает на холостых? на воздухе работает
масло всегда с бензином поступает смесью

donedeal

О чем с тобой еще можно разговаривать фокуХНЯ?

В моем понимании:
маслонасос подключен к двигателю приводом.
на холостых он подает масло в небольшом количестве.
открывая ручку газа: растут обороты, тросом в маслонасосе открывается клапан и в соответствии с оборотами подается необходимое количество маслишка.
Мне вообще кажется, что если маслонасос забило грязью, то на холостом ходу масло не проходит до бензина из за слабого давления. Поэтому он у меня был весь в масле, когда я его снимал. Давило из всех щелей)))

Если это все мой бред, то я перстаю пить по понедельникам :lol:

так и есть,червячным приводом подключен,тросом регулируется подача

пропелер, у меня вот взаимное мнение.

да ладно (наконец до всех дошло), а теперь расскажи как ты с помощью своего троса больше масла можешь залить?

Рискну прослыть невеждой но, на сколько я знаю, трос в оплётке и натяжение регулируется так же как и регулируется тросик газа.
Так что мешает подкрутить - подрегулировать трос маслонасоса на бОльшее открытие?
Опять же, я там не лазил, я тупо убивал технику. Могу ошибаться.
:beach:

Человек просто из берлоги вылез,еще и белены объелся.
И абсолютно не знаком с принципом действия 2т маслонасоса.

Я думал что там привод от коленвала, на подобии 4т двигателей. Типа через шестерни или маленькую цепочки на холостых, а при оборотах масло загоняется разряжением. Но как про тросики начали говорить, то вообще всё просто оказалось)))