Нагрузка на кирпич

Здравствуйте форумчане.
Появилась дилемма, которая может стоить очень дорого в случае ошибки :-D
Дано: кирпичная кладка в 1 слой. Это стенки-перегородки в гаражном комплексе.
Выглядит так:


Красная линия - вот тот самый брусок 40*40 который будет закреплён за бетонную балку, будет являтся частью опоры для доски 20мм.
Зелёная линия - как раз доска толщиной 20мм.
А вот желтая линия - металлопрофиль 20*40*1,5
Планирую положить профиль ребром в 20м на усиленный уголок 70*70, закрепить сверху U-хомутом (т.к. боковых нагрузок не будет).
Хранить планирую колёса со всякими полезными штуками, общий вес думаю будет до 250КГ. 270 наверно край :-D
Сам вопрос: Кирпич то выдержит?
Думаю сделать так:
засверлится буром по бетону без удара, залить внутрь кирпича (в полости) клей для кафеля/химический анкер(чето ппц дорогой, хотелось бы чёнить подешевле ;-) ).
В сырой раствор вставить пластиковый дюбель, дождаться пока высохнет (день - два, там влажность высокая), после крепить уголок гвоздём (для дюбеля :ultra: ). Думаю использовать 6, т.к. как бы к соседям не постучатся насквозь :-D
Или какой максимальной длинны можно использовать крепёж?
Уголок планирую закрепить за 4 точки. Или что порекомендуете вместо дюбель гвоздя?
Ну и самый главный вопрос, из-за которого пишу:
Кирпич то не вырвет из стены? Стена резко к соседям не захочет прилечь на крузак? :-(

а что вам мешает закрепиться к бетонной плите сверху?
чтобы не рисковать со стеной и крузаком соседским

[Сообщение изменено пользователем 12.03.2019 17:50]

Хитроумные какие то инженерные решения...мдя...уж.... :beach:

В любом деле главное не ссать. А что мешает прицепиться к потолку или полу до кучи?

Делай тогда эпоксидку с цементом или мелким песком, хотя хим.анкер стоит рублей 800 сейчас, зато проверено. На 8 отверстий хватит за глаза! И используй тогда уж шпильки, а не дюбель-гвоздь

Спроси у тех, кто ее клал - был там в растворе цемент, или только песок с водой? ;-)
Боишься, дык забурись дополнительно ещё в перекрытие бетонное, нагрузка рапределится

капец у людей проблемы

*250кг это два толстых мужика, при чем на один конец уголка приходится четверть этого веса

если кирпич полнотелый то вообще никаких проблем, можете завинтить самый простой дюбель типа 14*80 и попробовать повесить двух мужиков на него. Это 4-кратный запас!
Если пустотелый... можно три дюбеля в ряд завинтить в горизонтальный шов

покрышки разобьются? :-D

Нужно более серьезно подходить к проблеме.
Нужно обратиться в проектный институт, взять образцы кирпича на анализ нагрузки, сделать запросы производителю плиты перекрытия с просьбой предоставить документацию на плиты по несущим нагрузкам. После этого составить проект антресолей, рассчитать, согласовать, подписать, зарегистрировать с соответствующих органах, оповестить заинтересованные организации. Найти лицензированную организацию, которая реализует проект, по актами принять работу. Зарегистрировать изменения в конструкции гаража в соответствующих органах. Так же нужны периодические обследования конструкции с необходимой периодичностью с подписанием актов. После расчетного времени эксплуатации необходимо демонтировать конструкции с соблюдением всех норм и правил, оповещением заинтересованных организаций и органов, предоставлением документов об утилизации конструкций заинтересованным организациям. Это в крации, надеюсь ничего не забыл.

Шутки -шутками, за стеной крузак, кладка к перекрытию не крепится.
Перемычка над дверями, своя машина под полкой.
Получить
себе в голову и на машину
при

тут вообще загадка что за уголок.

У человека вот решение, а считать нагрузки он не будет так как


кладка 120 вылет 80 понятен ф14 не понятно.

Конечно заканчивать институт не надо, но посоветоваться надо.
анкер ф14 несет нагрузку 5 кН, что в переводе 504-506 кг.

Такой диаметр не нужен.

Я бы взял уголок 50/50 стенка 4 мм и сварил полку, поперечины из полосы.
Шикарно туда уложить фанеру, будет вечно.
По одной стороне, уголок пристрелял бы к перемычке, шаг 800-1100мм.
Использовал бы шпильку ф 8.
У нее статика 142 кг. если закрепить ее в 4 местах, распределенная нагрузка 142*4=568 кг, что превышает запас

Но надо учитывать вес конструкции, так как анкер или шпилька несет все нагрузки.
Далее к самой полке из уголка, приварить в 4 местах через ухо пруток ф 8-10 мм, если нет то трубу ДУ16

Учитывая что шпильки или анкера изготовляются не в союзе а в Китае, как раз будет все нормально.
Почему в 4 местах крепление?
Два по краям 2 по центрам, так как ровно распределить нагрузку на 3 точки не возможно., Всегда одна будет более натянута чем другие, так как никто распределять нагрузки на стеллаже не будет.

на самом деле тут вариантов масса:
1. прифигачить к потолку распорными анкерами
2. прифигачить к верху балки теми же распорными анкерами супер-тросы, либо уголки (рисовать неохота)
3. прифигачить к низу балки и к потолку
4. ... придумай сам еще что-нибудь

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

WTF?

колеса хранить.

Спросил у гугля, да уж интернетчики.


[Сообщение изменено пользователем 13.03.2019 15:21]

8( 8( 8(
"Век живи - век учись... а все равно дураком помрешь!" © народная мудрость

Дык эта - конкурсные проце-дуры и чин освящения.
Продвинутые же ждут закона о полках в гаражах.

А за деревяшку 40*40 к бетонной балке не очково ? Не проще туда уголок сделать, анкерами к бетону? Второй край на подвесы к потолку.

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2019 16:01]

да и вообще на полку не удобно запихивать колёса
я просто завинтил в стены много крючков и подвешивал к ним за диски
можно повыше, что бы ходить не мешали

Это понимаешь когда тягаешь их.
Глянь высоты
3 кирпича при условии 88 =270мм

добавим ещё выйдем на 300
хранение лежа, если без диска то надувать взрывом, если с диском то тягать с грыжей.

Всё это проходит, посидит подумает, сварит стеллаж, а тут будет хранить что по легче.

ГАРАЖ, ЭТО ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПУНКТ МЕЖДУ ДОМОМ И ПОМОЙНОЙ ЯМОЙ.

0. Сварить решётку на 4 стойках в пол, стойки чисто символичесески прихватить к стенам