Вопрос к элеткрикам знающих козловые краны

Не факт. Может и другие.


Да...хоть и помню, что движкив 15-22 квт не сильно дёргаются при пуске. Но дёргаются. И ведь пробовать придётся когда кран дёрнется вместе с пуском движков.
Просто решил уточнить в форуме.


Хмм...ни разу не слышал, что там соблюдают фазировку.
У нас, в цехе перемотки двигателей платили мало и там была текучка и там не было порядка.
Постоянно заливали нам все резьбовые отверстия и теряли ремболты.

Ну вот представте на приличном (импортном) предприятии сгорел двигатель. На клеммах в коробке стоит маркировка А В С и на проводх тоже А В С, двигатель отдают в перемотку и он возвращается обратно с изменненой фазировкой. Нормальный (импортный) электрик подключит все по А В С (наш понятно что проверит т.к. знает кто эти движки перематывает) и будет бабах. Хотя это должно быть и у нас но в силу менталитета все проверяют на не подключенном двигателе ;-)

Названия фаз условны, важна их последовательность.

Ну а я про что?

Да в теории-то я Вас понимаю, но я то про наши реалии.
А в наших реалиях бывало такое, что из распай-коробки торчат три провода статорной обмотки и они даже на клеммник не заведены (это я про простые асинхронники)

А вот ещё вопрос. Может кто поделится оптималом.

Щиток управления двумя двигателями по 35 квт.
На общий автомат идёт кабель, от него на три алюминиевые шины, а от них медными перемычками с медными наконечниками на пускатели.

Медь на алюминий. Протяжка была слабой и вот начались "пыхи".
Я зачистил, сделал нормальную протяжку.

Но как сделать лучше?
Есть там ещё такие наконечники...они очень лёгкие. С виду как титан...

Интересно, какой это сплав.

Может есть наконечники, которые хорошо и с медью и с алюминием контачат?

Или просто между медью и алюминием поставить чистую железную шайбу?

Это правильный ответ.


Дело не а протяжке, а во влажности.

Есть медно-алюминиевые наконечники ТАМ. В Электроизделиях на Малышева есть.

все же вам лучше нанять спеца, а то смотрю городите огород, сами не понимаете как, тут еще клоуны всякие какой только хрени не наговорили, люди вообще видимо представления не имеют ни в конструкции двигателя ни в электрике, дилетанты одним словом :ultra:

Методом проб и ошибок, у нас так же было ошиблись при подключении и скорость движения крана стала в разы меньше. Поменяли на ремонтированном двигателе фазы местами и все пришло в норму. К стати кран ККЛ12

Да, после перемотки движка, метод проб и ошибок самый, на мой взгляд, практичный и надёжный.

Всех тут я озаботил, а так получилось, что я угадал фазы.

Но двигатель привезли не родной. И даже с немного разными оборотами :-D

Завтра будет кататься. Если упадёт, я сообщу.
(на всякий случай опоздаю на работу часа на два....(чтобы не привалило им))

это самые настоящие алюминиевые наконечники.
есть специальные клещи для опресовки наконечников.

раз в году проводится ревизия щитов и протягиваются болты, гайки, контакты...