Экзамен на права, эстакада

Сегодня сдавал экзамен. Площадка. Первое упражнение эстакада. Заезжаю на уклон, сцепление, тормоз, нейтраль, ручник. Убираю руку с ручника машина начинает катится. Я опять по тормозам, снимаю ручник и ставлю снова. В общем, когда держишь ручник рукой, то машина стоит. Только отпускаешь кнопку - катится. Приходится с тормозом стоять. Потом нормально трогаюсь, еду вверх. Экзаменатор говорит, ты держал тормоз, когда стоял, придешь в следующий раз.
Пришел домой, открыл книжку о сдаче экзаменов. Написано, что можно стоять на ручнике или на тормозе. Главное, зафиксировать на уклоне, что я и сделал в моем случае. Т.е. стоять на тормозе никто не запрещает.

Вопрос: как относится к тому, что меня отправили домой?

PS. После экзамена мне показали, что надо было поднять ручник до упора, а потом резко дернуть с силой вверх, тогда будет стоять. Откуда я могу знать эти тонкости его сраной девятки?

ИМХО филосовски, нет худа без добра (с)

Учение матчасти рулиТТ :-)

[Сообщение изменено пользователем 22.02.2008 14:45]

Негативно я думаю.

проверить машину до сдачи, как там ручник держит, нет


зы может на той машине никто не сдал.

зы зы дать в табло инструктору, за которым закреплена машина , за сорванный ручник

А смысл? И почему сорван ручник, может у тредстартера просто силёнок не хватило, т.к.


[Сообщение изменено пользователем 22.02.2008 14:49]

Найти этого инструктора и объяснить ему популярно что ему необходимо отрегулировать ручник! Вот у меня на моей пятерке как-то ручник не держал - дак я его потянул - и не сказать чтобы сильно - все железки погнулись - пришлось потом выправлять! Дайте мне потянуть за его ручник - с мясом вырву!

да дело не в этом. машину на уклоне я зафиксировал! а правила не запрещают тормозом пользоваться.

в том году у меня друг сдавал. сделал то же самое, но там ему сказали, что так и надо делать, ибо ручник в машине убитый

Вот здавайте экстерном и проблем не будет! Токо если будите говорить что экстерна сейчас нет - то сначало посмотрите закон (в постановлении дремучем еще каком-то сказано что самоподготовкой - экстерном здавать можно!)

не дают. говорят, что "ты на ней учился, не зачем тебе". хотя в автошколе всегда придерживал тормозом - ничего мне инструктор не говорил

скажите мне просто, нарушил ли я в данной ситуации правила выполнения упражнения или нет? меня высадили по делу или, так сказать, завалили?

[Сообщение изменено пользователем 22.02.2008 15:01]

действительно


трудно судить, смотря какую задачу ставил перд тобой инспектор. Если конкретно сказал остановимся и удержим машину на ручнике, потом тронемс я с ручника, то да.

Напомнило танцора которому что-то мешает.:-)

Зы: ничего личного

дак ты не сдал, потому как откатился два раза, а объяснили тебе потом про ручник, потому что при его "правильном" использовании ты бы так не откатился. ;-)

перед экзаменом всегда проводят показательное выступление с каментариями выполнения упр.эстакада:остановиться на уклоне ,зафиксировать машину стояночным тормазом в неподвижном состоянии и без отката назад начать движение со стояночного тормаза.т.е педаль тормаза в этот момент должна быть отпущена.поэтому инспектор прав .

по-моему как угодно, хоть ногу из машины достань и упрись в асфальт, но нужно удерживать машину в неподвижном состоянии, а далее на усмотрения инспектора, я вот помню когда сдавал, то снимая с ручника (т.к. с тормозной педалью естественно еще не смог бы ))) ) чуток начал движение вниз, но тут же подхватив газом уехал вверх.

А вообще-то непонятно. А второй то раз тебе разве не предложили пересдать упражнение? или ты завалил еще что то?

вот даже не представляю - как так может быть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!никогда назад у меня машина не скатывалась!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вопрос ко всем: а что делать, если на экзамене завалил инструктор??
Ситуация такая - подьезжаю к перекрёстку, знак "уступи дорогу", уступаю...
слева помеха в виде сугроба метра 3.5-4 высотой (дорожные службы нагребли), мне говорят - поворачивай налево...
я пропускаю все авто в поле моей видимости, и аккуратно начинаю подкатываться чуть подальше чтобы увидеть что слева от меня... вижу джип, нажимаю на тормоз сразу, держу ногу на нём и чувствую как он из под ноги через пару секунд уходит в пол :-( (это инструктор джип увидел)
сзади голос - оценка не сдал. это правомерно? и как с этим можно бороться?

[Сообщение изменено пользователем 22.02.2008 20:01]

полная чушь!!! Инструктор завалить не может!!!! Только гаец!!!!!!!!!!!!

гдеж вы такие сугробы нашли.

говорите уступаю,а сами

прочитайте термин "уступи" и может поймете как с этим бороться.

:-D нужны вы кому-то... валивать вас еще... сами завалитесь - например, выедите на перекресток, не уступив дорогу джипу :-D

ты медлено отпускай педаль, у моей автошкольной машины такая же беда

правда глаза колет? ;-)

Пользоваться педалью тормозом после того как спустили ручник мне кажетсь не столько неправомерно сколько не практично.Что за извращение,одна нога отвечает и за газ и за тормоз на подьеме.Конечно при этом вы будете откатываться назад.Сто раз делал это упражнение в автошколе и при здачи проблем не было.
Ищите себе оправдание???

[Сообщение изменено пользователем 23.02.2008 01:32]

[Сообщение изменено пользователем 23.02.2008 01:34]

по правилам разрешен откат на 30 см. там стойка стоит. я максимум на 10 откатился


где такое написано? надо просто зафиксировать машину. допустимо вообще на одном тормозе сдавать без ручника с небольши откатом


Вообще первый раз я выполнил упражнение по-своему. Без отката, с подтормаживанием, идеально тронулся. Он говорит "давай еще раз без тормоза". я потыркался как писал выше, потом говорю "почему ручник не держит?" он говорит "все держит, просто вот так с ним надо..." говорит "придешь в следующий раз"


Какое еще извращение? В гонках на машинах с механической коробкой в поворотах на тормоз жмут мыском правой ноги, а пяткой чуть газу поджимают. Это высший пилотаж, если хотите.

тогда, если смотреть строго по правилам ,то выполнять упражнения вы должныс указ. поворотов, перед выполнением показывать работу световых приборов,после выполнения каждого упр. устанавливать стояночный тормаз.

кто нибудь это измерял?