что мешает все время ездить на транзитных номерах?

Вот счас может быть глупость сморожу :-)

Прочитал, что в июне верховный суд принял решение по спорной ситуации - езда с одним ГРЗ или с просроченными транзитными номерами не является "ездой без номеров" и не может наказыватья на 2500р. А только на 50! (этим спорным моментом гайцы часто пользовались и пытались штрафовать на свое усмотрение)

Что же теперь мешает вообще не ставить машину на учет? Или с транзитами не получится оформить ТО?

Зато езда на транзитах это:
- меньше хлопот, особенно если машина взята для перепродажи в скором времени
- не платить транспортный налог, ибо данные о выписанной справке-счете или договоре в ГАИ и налоговую не попадают
- по тем же причинам - сокрытие факта наличия у тебя данного имущества (ну мало ли зачем :-) )


Покупатели моей старой шестерки 9 месяцев ездили на транзитах - заплатили 3*50 рублей штрафов :-). Потом все-таки поставили на учет, ибо мне было необходимо более весомое подтверждение перехода права собственности на авто, чем рукописный ДКП.

100р сейчас...
и каждому(это всегда было).
Плюс оплачивать повремя, помня о 20.25 - сводит на нет "экономический" эффект

Ой, да! Забыл что до 100 подняли
Ну даже если за год - 5 раз по 100 - меньше налога даже по минимальной ставке. А особо часто и не останавливают. Ездили вот недельку без переднего номера - останавливали 2 раза, спрашивали где номер, и отпускали (номер в салоне лежал после LNG)
А если у кого-то налог =200лошадей * 34 рубля ? (или около того) :-)

Ну кого-то 5 раз в год..Кого-то в месяц. Кому-как везет
Плюс уплата штрафа. А то "случайно" 2-3 суток ..

дык все-таки ТО можно проходить с транзитными номерами или нет? Предположим, в период действия транзитов кончается срок ТО, человек проходит ТО, при постановке на учет через 2-3 недели ему выдают новый талончик ТО и никаких проблем. Так ведь?

Если у вас годовой транспортный налог 25 тысяч рублей, то экономический эффект вряд ли сведется к нулю :-)

нет.... не нужен ТО, если у тебя только транзитники... сама на транзитах проездила лето - 2 штрафа

У меня есть автомобиль спортивный, на которм я учавсвую автомероприятих.
Я в ское время снял его с учета и щас ставить и не собираюсь да и впринципе не поставить.
Дак вот плюс, что не надо проходить ТО а его в жисть не пройти на подобном автомобиле.
Но ввиду того что автомобиль вызывает особой интерес остонавливают часто. Правада не всегда штрафуют.

мне кажется вероятность угона резко возрастает

А транспортный налог всё равно платить придётся,правда предыдущему собственнику,который снимал машину с учёта;-)

Не "что", а "кто" :-)
- Илькин.
Подробности у Заратустры :-)

Почему ? Он ведь ее с учета снял...

А так они и получается!
Запрещается эксплуатация:
— транспортных средств, не прошедших в установленном Правительством Российской Федерации порядке государственный технический осмотр.
Примечание.
Без прохождения государственного технического осмотра эксплуатация транспортного средства после регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, допускается в течение 30 суток. В случае возникновения непредвиденных обстоятельств (болезнь, командировка и др.) этот срок продлевается при условии предъявления документов, подтверждающих указанные обстоятельства;

А вот попадёться

он и посчитает 5 суток после выдачи ТЗ + 30 после их окончания. И если получиться более 35, то уедет ваше ТС на ШС ;-)

ни разу об этом речь не заходила, просто выписывали штраф за просроченные транзиты, а ТО на мотоцикл вообще очень редко спрашивают, по-моему они рады, что у мотоциклистов хотя бы права категории А есть )))

зы ни к чему не призываю!

Наверное, но зависит от машины






Ага, почему? Снял с учета, значит по дорогам не издит (по идее). А налог-то как раз в дорожный фонд в итоге уходит.



Дык вот именно, что ПОСЛЕ РЕГИСТРАЦИИ! А машина на транзитах - свидетельства о регистрации нет!

поподробнее plz

Подделал справку счёт и всё;-)
И докажи потом:-D

и для угонщиков сладкий вариатнт- авто на транзитах.

тогда нужно продавать... если вазникают такие мысли... не по корману вам эта машина берите Матиз, Ока

Машина то по карману... Это нас власть душит...

можно долго спирать все на власть и раздуть о смысли жизни.. мы имем то что имем.. а имеем мы такое правительство.. такой минталитет.. такие налоги, следовательно не по карману)

оч. показателен фильм 12) вчера смотрел - под впечатлением до сих пор) монологи Махалковского)

Глянул я тут цены на старые Ягуары - они очень даже дешевенькие. Вполне по карману. Но вот моторчики все - от 200 лошадей :-) Так что не по карману окажутся именно налоги, а не машина

критерий стоимости не по марке... году... а по лошадям кажеться...
т.е. следовательно не наш вариант.. можно купить иномарку за 50 тыщ руб и вкладывать каждый месяц по 100 тыщ на ремонт.... не показатель ведь это

значит старый ягур тоже не подходит кому то...

В нашем регионе не по карману... А вот в других не так по-скотски с народом :-)
Например в Приморье налог на машину старше 8 лет в 3 раза ниже чем у нас...

В 2005 году, я купил очередное авто и поехал на сверку номеров в ОблГАИ. На сверке мне было отказано в прохождении, в связи с тем, что лобовое стекло имело заводскую тонировку.
Меня стекло на стандарт и возвращайся.

В итоге послав всех гайцев, я год и 1 месяц отъездил с просроченными транзитами. Транзиты лежали в бардачке.
При остановке гайцами всегда стандартный ответ - "Купил битую, только вчера/сегодня с ремонта, завтра же еду на учет".
Выписывали мне проездной на день (50р), а чаще отпускали так. Итог: за год вождения в базе ГАИ за просроченные транзиты было всего 9 штрафов. (Хотя на мой взгляд квитанций было выписано больше).

Большой минус, то что машина без номера привлекает внимание ГАИ, но останавливали на удивление не часто.

p.s. Полгода машина ещё была и полностью затонированна.