Сверка номеров двигателя

агентство ОБС сообщило, что в Златоусте недавно даже на тип двигателя не посмотрели, выдали акт сверки на машину, где дизель был заменен на бензин :-D

Спасибо)

Вчера в Кыштыме нормально прошли процедуру сверки.Сотруднику двигатель был неинтересен. :-)

Здравствуйте. Вопрос следующий: двиг устал (совсем), найден мотор с битой машины (авто имеет акт утилизации) такого же типа и мощности. После замены ДВС планируется произвести рег. действия, достаточно-ли ДКП для этого или нет?

http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=11...

Ок, спасибо. Т.е. ДКП и, желательно, с копией ПТС?

Если кому-то интересно, то был сегодня в Сысертском МРЭО, итог: необходим ДКП, и диагностическая карта с отметкой "по замене ДВС".

[Сообщение изменено пользователем 14.02.2016 14:52]

Сегодня в кыштыме ставил на учет, номер двигателя не смотрели, смело можно ехать...

Раз на раз не приходится! В декабре очень даже смотрели! (см. мой пост выше, от 25 декабря).
Вообще инфа такая (регистрировал ТС два дня назад на Водительском, все подробно расспросил).
Регистрация ТС с двигателем той же модели и другим номером возможна в двух случаях:
- двигатель новый с документами завода-изготовителя (с отменой справки-счет не представляю, что это за документы :confused: ;
- ТС, с которого снят двигатель, утилизировано, есть копия ПТС с отметкой об этом, утилизация подтверждается проверкой по базам;
- есть таможенная декларация на контрактный двигатель.
Законная, на мой взгляд, ситуация, при которой, допустим, некто поменял двигатель на новый/контрактный, старый отремонтировал и продал вам, а вы не можете зарегистрировать с ним ТС - для гаишников не канает!
Возможно, эта деминская инициатива распространится и на другие регионы - так что, мне кажется, затягивать с легализацией бездокументального мотора через другой регион не стоит...

ДКП.

А я недавно в маленький башкирский город ездил типа Сысерть по размерам, дак там менты простые как три рубля . Мусор который делает сверку перед началом рабочего дня подмел крыльцо и начал сверять. В утренних сумерках он мельком глянул вин и все. Через 40 минут я получил свидетельство о регистрации. Если была бы Тонировка на лобовом стекле он бы и не заметил. Вот такие там хорошие и не алчные менты. В отличии от наших попрошаек))) на бензин потратил 3000 а в екб пришлось бы отдать 10000 потому что Мотор другой!

Он тебе сверку, а ты его мусор :-(

Он просто выполнил свою работу, это обслуживающий персонал,а общее мнение о них всегда останется прежним.

Он, кстати, НЕ ВЫПОЛНИЛ свою работу, так как никогда их не освобождали от обязанности сверять номер ДВС. Просто разные наставления трактуют по разному.

А вы просто нарушили закон дважды.



Вы его нанимали? Это государственный гражданский служащий.

Сегодня был в кыштыме, инспектор все таки полез в двигатель, но на учет поставил, со старыми номерами.

А что то говорил про несовпадение?

Короче. столько разной информации поступает: где-то сверяют, где-то не сверяют...
Возникает законный вопрос: зачем надо было людям голову морочить и кричать по всем ТВ каналам, что теперь двигатель превратился в обычную безномерную запчасть...
Два года назад, как раз после раскрутки этой новости по ТВ,я заменил мотор на машине, поставил ту же модель. Ездил на водительский снимать и ставить на учет, номер двигателя даже не смотрели, выдали свидетельство о регистрации без графы №двигателя. В этом году решил продать машину, но, увы, номер двигателя уже смотрят....

никто кроме самих голодранцев не кричал что теперь двигатель это запчасть.
Сами наменяли - сами теперь и носите.
В облгибдд теперь добрая половина ведер остается вечным грузом хозяина.

Законный вопрос был бы, если бы вы закон читали, а не смотрели всякое.

ну журналисты "кольцо главное" тоже кричали.. )))

[Сообщение удалено пользователем 04.08.2016 10:42]

По закону номер двигателя проверяется на отсутствие ограничений на агрегат. Вносить изменение в ПТС не обязательно.
Хотите внести изменения достаточно договора купли продажи

как раз таки в законе написано обратное.



и бонусом к нему или таможенную декларацию в случае контрактного двигла или же авто, с которого снят мотор должно быть списано.

Вы безусловно правы, но копаться в этих горах техрегламентов, постановлений, приказов, это же чёрт ногу сломит, кроме того, там написано таким языком, что даже профессиональные юристы иногда спорят по толкованию, куду там нам, людям даже не из смежных областей, разобраться. Да и практика по России отличается, причём ладно бы только территориально, а то и по времени, сегодня можно, завтра нельзя, после завтра опять можно.

PS. Кто совсем недавно ставил, будьте добры отпишитесь чтобы в холостую не наматывать сотни километров, где сейчас не смотрят двигатель ?