Новые штрафы с 1 сентября 2013 года (промиле тоже есть)

А по каким критериям вы их отличаете, и как определяете, где надо соблюдать, а где надо додумывать? И что по этому поводу говорят ПДД?

[Сообщение изменено пользователем 16.07.2013 18:39]

Не придется.

ПДД по поводу неправильно установленных знаков ничего не говорят. Говорят только про то, что есть ситуации, когда неясно, у кого приоритет. Но там все четко написано. :-) А знаки необходимо соблюдать, и не важно, по идиотски они установлены или нет.

Если я не понимаю, как устроено движение в направлении, которое необходимо мне, то я еду другим путем. Если это вообще невозможно, то я нарушаю, стараясь сделать это как можно "дешевле". За 3 года стажа, такое было 1 раз. О какой массовости идиотизма может идти речь? Имхо, речь может идти только о поголовном незнании ПДД и нежелании их соблюдать.

Если люди ходят по тропинке на газоне, это не значит что они ненавидят озеленение и топчут газон из желания во что бы то ни стало нарушить что нибудь. Это значит что асфальтовые дорожки проложены неправильно. Разве нет? При организации придомовой территории хорошие строители сначала смотрят, где люди тропинки протоптали, а потом их асфальтируют, ибо все равно ходить будут именно там. Если все на дороге поголовно нарушают, то это не значит что все водители - принципиальные противники ПДД и нарушают только из желания нарушить. Это значит что с организацией движения что то не так. Весь народ не может быть неправ.

Оооо!
Да Вы ветеран.... :lol:

Да, все это очень хорошо, только к организации дорог не имеет отношения. :-)



Нет конечно, не все водители сознательно нарушают. 100 нарушений за 20 минут, а сколько проехали по правилам? В разы больше. Это радует, но статистика все равно печальна.

Далеко не весь народ.

Ну а вы видимо можете привести целые горы примеров с идиотской организацией движения? Сомневаюсь.

Дело не в их количестве, а в том, что один такой случай, в котором надо пренебречь правилами из-за идиотов-организаторов, дает водителю повод ставить под сомнение правильность организации ДД в других случаях, ибо гарантии что там не такой же идиот организовывал движение у водителя, получается нет. И даже места с правильной организацией движения будут тогда трактоваться водителем как угодно. И вот от этого уже будет серьезный бардак.

Не стыкуется. В каком то из этих постов вы наврали. Поясните в каком.

Это вам кажется. Вам просто аналогию провести лень. Ну, или не получается. Нужное подчеркнуть.

поясните плиз: вот посадил я за руль жену а она забыла права в другой сумочке, мне то штраф 3000 за что???

Если человек принимает исключение за правило, значит у него не все в порядке с головой. Не хочу с такими ездить по одним дорогам. :-)

А вообще, очень хорошо, что новый закон возвращает права только после пересдачи теории. А то люди иногда такую ахинею несут в спорных ситуациях. Можно вон тут на форуме почитать, волосы шевелиться начинают...


Я имел ввиду, что их очень много, не придирайтесь к терминологии, пожалуйста.

PS Я разделяю ваше негодование по поводу этой темы
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=111&i=30603...
но все равно считаю, что это скорее исключение, и движение в большинстве случаев организовано нормально. Тем не менее, водители сознательно нарушать от этого не перестают.

[Сообщение изменено пользователем 17.07.2013 14:47]

Могу предположить, что штраф за сознательную передачу, т.е. вы знали, что жена забыла права, но все равно передали ей ТС. Но каким образом ИДПС это может предъявить, непонятно. А так-то мне тоже интересен этот вопрос.

В большинстве скандинавских стран, отсутствие при себе ВУ ни как не наказуемо - достаточно любого документа или свидетеля, который может поручиться за Вас. Полицейские на дорогах, каким то образом, могут идентифицировать человека на дороге, не имеющего при себе документов.....

[Сообщение изменено пользователем 17.07.2013 21:43]

Или вы не понимаете про что я говорю, или делаете вид что не понимаете.

Озвучьте критерии, по которым вы идентифицируете исключения из правил.
Если вы читали тему про "блин" то скажите, чем этот знак 3.2 отличается от тысяч других знаков 3.2? Почему все остальные надо соблюдать, по вашему, а этот нет? Он для вас как то особенно пахнет? Или что? Или это вы по своему внутреннему убеждению решаете, что есть обоснованное средство регулирования, а что нет? А другим водителям можно пользоваться вашим гениальным методом определения легитимности знаков?

Итак, еще раз главный вопрос этого моего поста к вам: ваши признаки ситуаций, которые являются исключением из правил и не подлежат соблюдению по причине их идиотичности.. Ваш ответ может пролить свет на то, у кого непорядок с головой.

При передаче управления Вы обязаны проверить трезвость и наличие документов.
Поехала она сама,без вас-вопросов нет.



Элементарно: вы в машине, у жены ВУ нет. Следовательно-передали управление с нарушением.



Я повторюсь: откуда такие сведения и отчего приводятся данные мелких стран заштатных, а не, например, Техаса или Кубы?

Да ничем не отличается и ни на что не влияет. Вы проживаете в зоне его действия? Да. И никто не может доказать обратного. Совершенно бесполезный знак времен всеобщей прописки.

Было время, он назывался "сквозной проезд запрещен"

[Сообщение изменено пользователем 17.07.2013 23:58]

На счет передачи прав тоже не понятно, например я могу не передавать жене управление у нее доверка есть и в полисе она вписана..
т.е. я сидя на пассажирском могу не говорить что я это я и штраф будет 500

У меня такое ощущение, что я перед вами как-то провинился и теперь вы меня заставляете за что-то оправдываться :-D Хотя ведь это именно вы считаете, что у нас движение везде организовано по-идиотски, а не я. :-)

Тем не менее, мои критерии простые, если человек физически не может не нарушить, значит движение организовано плохо.

Дак я откуда знал, что у нее нет ВУ? Ну и как решение

Причем ей.

Не могу согласиться. В большинстве случаев, НОРМАЛЬНОЙ организация ДД становится тогда, когда участники ДД начинают жаловаться или их начинают плющить по 12.15.4, а они сопротивляются.
Вот пример: знак 3.21 (конец зоны запрещения обгона) установлен перед правым поворотом в лесу - видимость нулевая, если ты кого-то догоняешь. Такое мог устроить только дебил или для развода на деньги. Я склоняюсь ко второму. Понятно, что грамотный водитель не будет тупо обгонять при отсутствии видимости и в нарушение п.11.4 ПДД. Ну так и установи знак этот ЗА поворотом! :cool:

Приведённый пример "evo834" со знаком 3.21 на каждом шагу - отвечать за такую установку можно заставить самих гибонов = именно они согласовывают такую установку знаков и в документах по дислокации есть подпись самого главного гибона области.......

Да не в этом дело - кого................Сам факт такой дебильной ОДД говорит о том, что с головой ГИБДД плохо совсем. Любой знак ставится с умыслом - а нельзя ли здесь нарубить бабла? Безопасность? Какая на хрен безопасность!!!!!!!!!!!!!! :-)

Мы живем в эпоху удивительного! :-D

Совершенно верно, каждый день удивляешься ГБДД, а что он меня остановил)))

Насчёт того, что гибдд согласовывает дислокацию с умыслом, это вы слишком преувеличиваете! Думаю, что для умысла необходим МОЗГ, а вот с этим, то как раз, у неё ТУГО. У "них" это называется " контроль за безопасностью дорожного движения!