Штраф за тонировку 2

не оплаченный штраф - не исполненное постановление - наказан "ВЕЧНО".
И не будут удаляться - пока "квиток" не принесешь (не отправишь по почте) ...

если что - ЭТО надо будет ДОКАЗАТЬ.

Само сабой ;-)

А имеет ли право ИДПС направить машину на станцию ТО для проверки светопропуска стекол?

Практически любое действие ИДПС должно предворяться протоколом.
Он хочет, чтобы вы куда-нибудь двигались - пусть пишет протокол задержания, протокол доставления, что угодно. Без этого - заставить Вас трогаться с места - законно он не может.

И доставить на пост с целью проверить тонировку - тоже не может. Но если остановили на посту - то могут проверить БЛИКом (при соблюдений условий эксплуатации прибора)

з.ы. чтобы не возникало таких вопросов - тонировку нужно привести в соответствие с ГОСТ (убрать с лобового и с передних боковых стекол)

А можно вопрос?
ну я вот отказался от подписи, меня послали и сказали жди по почте, а если вообще меня в этот ждень не было в городе? если Гаишник просто по базе случайно выбрал Твои данные ( права и авто) и сам , от балды написал Тебе это постановление, Т.е другими словами ты живешь и даже не знаешь что на тебя есть протокол где якобы Ты отказался от подписи. а в 100 срок Тебя тормозят, пробивают и в обезьянник. Как тогда то? Пишу потому , что реально был сам в такой ситуации :лет 5 назад меня пытались развести на посту, вроде за аптечку ( типа просрочены таблетки), я их послал лесом и потом случайно у меня вслывает нарушение за скорость и через какое то время за встречку. Лдано есть люди при обращении к которым штрафы пропали и так же пропал этот гаец из гаи, А если не у всех есть к кому можно обратиться?

Можно... чтобы сделала я в данном случае? Я бы сделала бы себе алиби на это время, т.е. постралась бы найти свидетелй,ч тов это время я была в том то месте, и пошла бы с этим делом в суд, подала бы еще на превышуение полномочий гаишником.... Хотя с таким я еще не сталкивалась...

Я сталкивался. Написал жалобу. Постонавление-квитанцию подняли, моей подписи там не было.

Приехал командир роты, попросил решить дело миром. Инспектор сам оплатил этот штраф, сам отнес квитанцию и получил наказание от начальника.

Но это не правильно, советую настаивать на письменном ответе и об официальном наказании инспектора.

Уважаемый коллега!

И Вы молчите?!!! Мои поздравления!!! Теперь получайте аналогичный результат по тонировке :-)


Конечно, не правильно. Не ожидал от Вас. Надеюсь, что впредь не поддадитесь на уговоры.

С уважением, Георгий (Вилыч)
P.S. Кстати, а нельзя отчетик по этому делу с постоквитом? Текст жалобы, куда отправляли, с кем общались?

молодец... а че ты ниче не писал раньше??? а подробности?

Пожалуйста:

Жалобу первоначально писал на имя Демина. Текст был такой:




Далее я повез жалобу в ОблГАИ, в канцелярию Демина. Секретарь мне в приеме жалобы отказал, мотивировав это тем, что, т.к. я являюсь жителем города и событие произошло на территории города - они такие жалобы не принимают, а принимает их ГорГИБДД.

Уже в последствии, коллега Вилыч подсказал, что нужно было не завозить жалобу лично, а отправить заказным письмом. В этом случае жалобу примут и уже направят в нужный отдел, который будет по ней разбираться. В этом случае, этот отдел (в данном случае ГорГИБДД) будет обязан отчитаться не только передо мной, но и перед начальником ОблГАИ, то есть Деминым.

Но тогда я этого еще не знал. Приехал в ГорГАИ, в канцелярию, стал подавать жалобу. Секретарь попыталась сначала отказать мне на тех основаниях, что жалоба на имя Демина, следовательно везти ее нужно в ОблГАИ. Я ответил, что я только что оттуда и настаиваю на том, чтобы жалобу приняли (диктофон к тому моменту у меня уже был всегда с собой).

Тогда секретарь попросила для начала спуститься на первый этаж, к начальнику службы или что-то в этом роде - и объяснить ему для начала суть претензий в устной форме, мол, жалобу подать еще успеете, если разговор не удовлетворит.

Я прождал у указанного кабинета около 20 минут, вернулся в канцелярию, сообщил, что меня никто не принял и уточнил, на чье имя отправлять жалобу по почте. Мне сказали, что жалобу нужно адресовать

Отдел ГИБДД УДВ г. Екатеринбурга
Командиру полка
Ламанову Олегу Анатольевичу

Что я, собственно, и сделал.

Примерно через неделю, мне позвонили по указанному в жалобе рабочему телефону и попросили подъехать для разбора жалобы (см. http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=111&i=3182&...

На следующий день я подъехал с утра, в течение 20-25 минут прождал у указанного кабинета и уехал.

Через неделю звонок повторился. Общался я с командиром роты инспектора, выписавшего постоквит, который (командир роты) предложил подъехать к моей работе и обсудить прямо там.

Подъехал. В ходе устной беседы мне сообщили о том, что жалобу подняли, в ней действительно отсутствуют мои подписи. Что вина инспектора налицо, заверили меня о том, что он обязательно понесет наказание и более того, сам оплатит выписанный им штраф. Посетовали на то, что много жалоб на инспектора = рассмотрению вышестоящим руководством вопроса о том, правомерно ли занимает пост командир роты - соответственно, хотелось бы количество жалоб, а особенно на такие конкретно незаконные действия сократить.

Меня заверили, что обязательно проведется воспитательная работа и инспектор понесет суровое наказание.

Каюсь, я согласился и написал на обороте жалобы, что результатами устной беседы удовлетворен.

Теперь о том, почему этого делать не следовало:

1. Вопрос в данном случае принципиальный и цели сэкономить 100 рублей (штраф за ремень почему-то мне был выписан на 100 рублей) я себе не ставил.

2. Вчера, когда меня остановили за другое нарушение, с которым я не согласился - подняли этот штраф, который в базе до сих пор значится, как не оплаченный и хотели везти меня по 20.25. Только звонок вышеупомянутому командиру роты и его приезд на место мнимого правонарушения позволил мне избежать претензий по 20.25. Не смотря на то, что командир роты меня заверил, что штраф уже оплачен, просто квитанция еще не дошла до адм. практики - ощущения неприятные и особого желания в следующий раз доверять словам сотрудников ГИБДД у меня не возникнет.

Если в ближайшее время информация об оплате штрафа не появится в базе - буду направлять повторную жалобу.

Вобщем, это был отчет об обжаловании постановления-квитанции, выписанной без ваших афтографов.

Как видите, ситуация вполне решаемая.

Всем удачи на дорогах и не соглашайтесь ни на какие просьбы ГИБДД.

[Сообщение изменено пользователем 26.05.2006 14:13]

аболдеть.....


по сабжу: молодец.

вообще считаю необходимым в нашей стране как цивилизованной
1) разрешить тонировку
2) огласить смету расходов и доходов за 2005 год ОБЛГИБДД
3) посчитать сколько нам, налогоплательщикам, приходится содержание этой структуры ((сложить расходы, плюс доходы от штрафов)/среднегодовое кол-во водителей)
4) т.к. после 3-го пункта однозначно вылезит порядочная сумма, то отсюда будет следовать вывод о целесообразности содержания такой структуры в результате чего:
5) сократить численность гибдд

Я просто в шоке сколько их, прям как тараканов, это у нас что, полицейское гос-во, или военное положение???

только и умеют за тонировку штрафовать, слов не хватает

За тонировку штрафовать они тоже не умеют :-)

Постановление обжалуется, инспектор наказывается.

[Сообщение изменено пользователем 29.05.2006 09:28]

Видите ли, коллега. Хозрасчет - не единственное основание наличия гос.функции и совсем не критерий оценки её деятельности. Вы же не меряете этой шкалой необходимость наличия/отсутствия милиции-прокуратуры-суда ? Они и не должны быть хозрасчетными, ибо существуют на наши налоги для оказания нам услуг. Введем хозрасчет - штрафовать начнут на порядки больше, - и кому это надо ?

Вопрос об эффективности ГИБДД, безусловно, имеет место быть. Однако его сепаратное решение невозможно в отрыве от решения проблем гос.аппарата в целом. Нужна целостная административная реформа (от деятельности участковых - до деятельности высших судебных инстанций), одним из мелких элементов которой возможно то самое сокращение, о котором Вы говорите.

Т.е. водитель с нарушением согласен, но от подписи отказался? Ничего глупее не слышал. Базилио в очередной раз удивил своими глубокими познаниями в области права...

Уважаемый YoDa(Co).
Мой ник пишется Basilio, так - же можно обращаться Василий...
Если вас не затруднит - попрошу учесть на будущее ...

Мало ли что могло случится?
Гебусы-шарады сплошные ...
Во время шабада - нельзя работать, и писать ручкой ... вот и не подписал водитель ...

Вот если он напишет "НЕ СОГЛАСЕН" - тогда не надо напрягать мозги и решать головоломки ...

[Сообщение изменено пользователем 29.05.2006 15:09]

Бредятина какая-то. В постоквите такое не предусмотрено. Согласен - подписывает, не согласен - не подписывает. Это ж не протокол.

Бывают случаи, когда инспектор в нарушение законодательства выписывает постоквит, несмотря на несогласие водителя с правонарушением. В этом случае, рекомендуется писать в постоквите Не согласен и ставить подпись.

Если этого не сделать - в последствие очень тяжело будет обжаловать данный постоквит, так как водитель поставил свою подпись, следовательно с нарушением согласился.

После надписи "не согласен" в постоквите - возможно, инспектор выпишет протокол, так как с зафиксированным в постоквите несогласием - инспектора в последствии легко наказать.

[Сообщение изменено пользователем 29.05.2006 20:55]

[Сообщение изменено пользователем 29.05.2006 20:55]

Где поставил? Речь именно о том, что НЕ ПОСТАВИЛ. Без подписи водителя постоквит недействителен, ИДПС зачастую САМИ расписываются за водителя (консультировался на эту тему со знакомым ИДПС), но это уже попахивает уголовкой.

Не поставил - не получил документов взад.

Обычно это именно так происходит.

Что же касается постоквита без подписей - совершенно нормально его принимают у инспектора после смены, отсутствие подписей никого не смущает и в базе появляется неоплаченный штраф.

можно поконкретнее?

Мы ж говорим, как по закону должно быть. ;-) А ИДПС иногда отмороженные попадаются - это да. И права мои угрожали выбросить, если не подпишу, и за меня расписывались... :-) Вот, полтора года назад оштрафовали, диалог примерно следующий был:

- С нарушением не согласен, составляйте протокол;
- Кончились бланки;
... заполняет постоквит
- Подписывать будете?
- Буду;
- Но Вы же наверняка гадостей в постоквите напишете;
- Напишу;
- Тогда держите права, до свидания.

В итоге нарушение было благополучно занесено в базу и там повисло.

By the way - нигде не оговаривается, что протокол должен быть на бланке. Так что инспектор может его написать и от руки. Другое дело, что его за это по голове не погладят.

Если не горит - я как раз сейчас заканчиваю работу по этому поводу - как закончу, выложу почитать.

это один из вариантов оценки, результаты котрого, думаю для многих стали бы интересны.
например, высниться что в среднем на 1 автовладельца получится сумма 800-900 руб. в год, где 80% составляют ФОТ.
интересно, за счет нас эти граждане в погонах получают з/п, премии, неофицпремии.
интересно прикинуть какой объем взяток приходится.
зачем нужна нам такая структура, которая живет за счет нас, изначально создавалась в помощь всем участникам дорожного движения, в де-факто работает против них, т.е. нас с вами, уважаемые.
не задумывались?
в тему, может и в некоторых странах она (тонировка) и запрещена, но в некоторых также и разрешена - италия, ОАЭ, ну и в Бельгии решается вопрос.
и с другой стороны, где мое законное конституционное право, ну не хочу я чтобы все видели кто сидит у меня в машине, что там находится, не хочу чтобы плавилась панель от солнца. разьве не имею права?
мне кажется гос-во должно идти как-то навстречу своим гражданам, и гаи не исключение.

пс. реформы необходимы, но их к сожалению не дождаться в этой жизни