Чем выше штраф, тем больше нарушений, почему так?

Мдауж...


Кури:

"Уступить дорогу" ? требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.


Где тут "остановиться перед зеброй"?

не знаю как у вас, у меня никто не кидался. Как пешеход могу сказать, что чаще приходится перебегать дорогу даже на зебре, как водитель останавливаюсь как положено.

Что толку от вашей писанины? Выдержки из пдд выложены выше. Почитайте. Хотя похоже бесполезно :-D

Кстати... Автор. Возьми на заметку себе термин "уступить дорогу".
Действует в ситуациях, когда пешик встанет перед зеброй и смотрит на неё как баран на ворота.

В случае общения с ГИБДД за пешеходным переходом действует безотказно. Пешеход как стоял, так и стоит. Не меняет ни скорости ни направления. :-D

ЗЫ это к твоим непоняткам по поводу "подошел к зебер/наступил на зебру"...

У нас в Екатеринбурге всё очень позитивно, на самом деле, с ситуацией на пешеходных переходах.
Я Вам рекомендую в Пермь съездить, сразу своё отношение поменяете по поводу того, пропускают у нас людей или нет:-)

А вот беготня по переходу это вообще жесть, ведущая к ДТП.

Хорошо все таки что вы больше пешик чем водитель,а то с вашим знанием ПДД нельзя вам выезжать на дорогу.

Когда штраф выписывали за "не уступил пешеходу" примерно год назад разговорились с ИДПС.
Информация по пунктам:
1. Водитель должен снизить скорость перед зеброй (на сколько - не регламентировано. Стопарями разок маргнул - всё по закону)
2. Водитель обязан **уступить дорогу** пешеходу, находящемуся _НА_проезжей_части. Т.е. нога на дороге - уже должен остановиться. Две ноги на тротуаре - езжай.
3. Даже если ты увидел пешехода на ПЧ, с визгом тормозов остановился перед ним (или даже прямо на зебре загораживая ему путь так, что обходить прийдется) - штрафа не будет. Очень много ситуаций, когда пешик с мобилой выбегает на зебру резко из-за куста, припаркованной машины итп. Ты остановился. Тормозной путь на метр длиннее, но ты остановился его не зацепив и предоставив ему свободу действий (сам я думаю, что тут должен быть штраф, но ИДПС сказал именно так)

Всё со слов патрульного ИДПС. Переход был прямо у стадиона "Юность". Пешик из-за кроссовера выскочил, а я проехал по зёбре в 2х метрах от него в тот-же момент.

Я когда иду пешком и перехожу дорогу по зебре - всегда ставлю ногу на ПЧ, жду секунду когда начнут притормаживать, затем пошустрее двигаюсь до следующей полосы (в случае многополосной дороги), притормаживаю на пол секунды, убеждаюсь, что дальше меня ничего не сшибёт (либо пусто, либо притормаживает), двигаюсь дальше (повторять столько раз, сколько полос). Последнюю полосу после проверки на безопасность преодолеваю побыстрее, чтоб не тормозить движение. Просто я за рулём намного чаще, чем я пешеход, мысли, состояние и эмоции водителей я знаю.
Ещё часто киваю головой, в знак благодарности остановившейся машине: мне, например, приятно, когда пешеходы говорят "спасибо"... аварийкой то они мигнуть не могут:-)

И ещё:
Часто за рулём вижу картину: хренпойми откуда, не смотря никуда, с мобилой у уха идёт какая-нибудь прежареная блондинка.... Никуда не смотрит, кроме как перед собой, не сбавляет скорости... в общем по технологии "Тут зебра, тут знак, Я ПРАВА!!!"
Как вы, пешеходы, в свою очередь не поймете? Да, вы правы! Да, зебра - ваша дорожка, но если вы не будете проявлять взаимоуважение к водителям на дороге - когда-нибудь окажитесь правы... Только та машина будет в сервисе, её водитель за решоткой, да... только вот вы окажитесь в этот чудный для вас момент в гробу! И поверьте, вам там будет совершенно пофиг кто прав.

И есть отдельная тема, даже хочется на всех переходах контейнеры с листовками на эту тему развешать:
Если вы идете с маленьким ребенком в коляске через пешеходный переход - коляску везите ЗА СОБОЙ!!! Да, вы правы, да, водитель за решеткой, но вам это ребёнка не вернет! Сколько уже было таких случаев, а почему? потому, что ТП катила коляску перед собой! Один из последних - Индустрии-Космонавтов, Белка-Маркет (какраз в 100 метрах от моего дома).

В примерно 80% случаев вина за ДТП с участием пешехода, которая ложится на водителя является последствием действий пешехода, который "вроде-как по закону прав", но по факту просто плевал на свою безопасность, ведь он прав по закону.


Что-то я расписался тут... Вообще топикстартер с его манерой общения нехило так троллятиной пахнет, или мне кажется? :hi:

то есть вы у нас еще и водитель, оказывается?
раз правила не знаете, задам прямой вопрос - почом права покупали?

у водителя нет никаких обязанностей по отношению к пешеходу, находящемуся вне проезжей части
пусть он даже будет в миллиметре от края поребрика, пусть даже руками машет в неистовой ярости на "не пропускающих" его водителей

вы бы хоть правила почитали для приличия, перед тем, как идти рулиться по поводу этих самых правил на профильном форуме
а то до смешного доходит - вам уже и правила процитировали, а вы саму невинность из себя строите - "да есть такое, только сам не помню где, но вы всё равно неправы"

ваше видение ситуации - квинтэссенция пешеходного дебилизма
и что самое страшное - вы, даже получив когда-то представление о пдд (я всё же надеюсь на это), искренне считаете себя правым


[Сообщение изменено пользователем 01.09.2012 02:24]

Немного не в тему, но похоже, что про автора:

ИДПС тормозит машину. За рулём белокурое чудо с большими глазами. Лишенческая статья. Оформляются.
-Так, права я у вас забираю, отдаю временное разрешение, на суд прийдё...
*белокурое чудо перебивая*
-Я не могу вам их отдать!!!
-Почему это?
-Это подарок!

Автор вообще похоже, про пункт 4 ПДД не знал никогда.

К вашему вопросу: Внимательно изучите пункт 4.5 Вам на него указывал 004, но похоже смысл до вас не дошел. Прочитайте еще раз.

Если букав много, ключевая фраза:

"На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен."

Справка:

4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии ? по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой ? по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости ? с включенными фонарями: спереди ? белого цвета, сзади ? красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии ? и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии ? на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии ? транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии ? на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 ? 4.7 Правил



[Сообщение изменено пользователем 01.09.2012 07:18]

На самом деле как вкопанный не может тоже (инерция действует на всех), иначе упадет и разобьет себе лицо либо руки :-D , но пешеходу это сделать в 100 раз проще и тормозной путь пешехода максимум 1 метр в отличии от автомобиля массой от 900 кг затормозить со скорости даже 30 км/ч :ultra: .

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2012 11:43]

Сестра была в Германии лет семь назад. Бабулька подходит к пешеходному переходу, выставляет ножку за поребрик. Машины останавливаются. Бабулька переходит. ce_ra попробуйте сделать так.

ИМХО тема не несет смысловой нарузки в данном форуме. Очень любят подобный ПЯ на ОАКе. Тредстартер, обратитесь туда, раздув на 200-300 постов будет. Ну и ПДД перечитать не мешало бы в любом случае

А я считаю, что водители перед пешеходником, как минимум должны снижмать скорость, вплоть до полной остановки. И я бы это закрепил законодательно. Сам пешеход-водитель и задолбался уже переходить дороги наши, также задолбали пешеходы, которые выпрыгивают внезапно на дорогу, соотв. сам постоянно скидываю скорость, подъезжая к пешеходнику.

а я считаю что из пдд надо убрать фразу про источник повышенной опасности. Тогда пешики, понимая что никто им не оплатит лечение и похороны, будут думать прежде чем переходить дорогу + прокрутка роликов с регистраторов в школе и по ТВ в прайм-тайм+ САМОЕ ГЛАВНОЕ ВСЕ НЕРЕГЛУРИОВАННЫЕ ПЕРЕХОДЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПО ГОСТАМ. т.е. больше 4 полос дублированный знак на разделительной, везде зебра и деревья и столбы не должны загораживать знаки, как процентов в 40 случаев, должно стоят освещение.
Бесполезно ужесточать ПДД для водителей, т.к. ни один водитель не поедет на пешехода целенаправлено (это не нарушение скоростного режима). Сбивают обычно там, где знак не виден, или что-то его загораживает или фонари не горят, или кто-то резко выскочил из-за машин в неположенном месте. И ужесточение ни к чему не приведет, т.к. тихо представляю водителей которые например в 3 часа ночи будут останавливаться перед каждый пустым пешеходным переходом. фантастика какая то. А снижение скорости перед пешеходником вроде законодательно уже закреплено


[Сообщение изменено пользователем 02.09.2012 20:18]

А где она в пдд написана?

[Сообщение удалено пользователем 02.09.2012 22:40]

И этим приумножать многочисленные "пробки"...

Цитата из классика: "Разруха не в клозетах, а в головах....." И уже от себя- не захлебнулись еще демократией.......Все только требуют соблюдения своих прав, об обязанностях забывая..............

Штраф за безпричинно медленный переход проезжей части тоже пора б ввести :cool:

в спортлото :ultra:

вообще-то формально он имеется.

004? , вы же понимайте о чем я. что вяжетесь то? ну из из ПДД а из ГК.

ст. 1079 ГК юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной связанной с ней деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего