кто кому уступить должен?

Аварии небыло, я с малым ехал, оттормозился когда вдруг спереди слева влетел в полосу прадик, в ту которую я планировал))) Вспылил в общем, а потом когда поехал дальше задумался а прав я вообще нет... как всегда кароче))

вы вместе стояли перед выездом на кольцо или он подъехал позже, когда уже тронулись?

по описанию, похоже, что автор уже выехал на кольцо, когда его попытался прадик обогнать или поджать

Всё есть сомнения в правоте и понятии правая рука!?




Получилось так, что мы условно пересекли линию кольца почти одновремено, только я трогался а он слева всех обошел и когда я давнул на педаль газа то через доли секунды уже давил на тормоз дабы не въехать в него а право мне не вильнуть так как там поток со среднего ряджа выезжал в среднюю полосу.



Всё таки фото не отражает реальности. В настоящем одна левая полоса шириной как две - правая и средняя

[Сообщение изменено пользователем 23.08.2012 18:35]

Причем тут помеха справа,если левый ряд едет левее и въезжает на кольцо в левый ряд.Тоесть не меняет траектории Кто мечется между полосами тот пусть и уступает. А то опять началось про помеху с ......

Ну да, так то, если судить по картинкам, автор мог ехать слегка правее и места бы всем хватило. Не было бы разметки, был бы не прав на 100%. Да и так, фактически перестраивался в соседний ряд (в пределах полосы по разметке)
Звучит весьма некорректно, но по факту так. Въехал бы в бок - хрен бы чего доказал.
Если хотите, препятствовал обгону, который на круговом перекрестке не запрещен.
В общем все достаточно мутно - разъехались и молодцы.

Тормозить посередине кольца? Да Вы самоубийца. Кольцо там главное, многие его проходят под сотню. Дальше продолжать?...
В описанной Вами ситуации виноват красный, да и ряд не его.

Да сами Вы самоубийца)), балин, признаю что чертежник в поинте я тот еще, но чую даже ответив на наводящие вопросы не всем становиться ситуация понятна, как что было... Давайте в последний раз попробую нарисовать и пожалуй можно топить тему, так как кружок в кружках в этом поинте - это еще то занятие :-D

Откуда обгон на кольце? Где там встречка то?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот парни! Рассуждайте! Главное аргументировано!

да фигли тут рассуждать
было бы дтп, тогда ладно, а так -сотрясание воздуха
но вот чует мое сердце что если дело было именно так

то вероятнее всего красного могли бы признали виновным
только не спрашивайте почему :-D

3 полосы, таким образом красный изначально нарушает обгоняя по левой полосе
Если левая полоса вмещает в себя 2 машины - это не означает, что можно ездить в 2 ряда
Ну в смысле можешь попробовать проехать, но при разборе обстоятельств все равно красный будет виноват

примерно где то так, только речь не об обгоне, а о нарушении правил маневрирования скорее всего
ну и любой вменяемый водитель не старался бы объехать всех и вся, а спокойно за зеленым въехал бы на кольцо и продолжил бы движение куда надо
нет ведь, у нас у многих шило в заднице, они боятся не успеть и лезут во все дыры :-D

уступать дорогу должен красный в силу п.8.9 ПДД РФ

давайте ))

только вот я еду по крайнему правому ряду от Меги, и хочу выехать в сторону центра по С.Дерябиной. И мне чуть в борт не вледает чел, едущий ЛЕВЕЕ и намеревающийся продолжить движение по Объездной в сторону ул.Амундсена, И начинает рассказывать, что "я же ПРЯМО еду в своем ряду".

Так вот. Выезд с кольца возможно ТОЛЬКО с крайнего правого ряда.

Насчет заезда на кольцо. По сути, это правый поворот. В отсутствии знаков движение по полосам, он должен ОБЯЗАТЕЛЬНО осуществляться в крайний правый ряд.

Соответственно, для четырех авто на рисунке, не нарушает только крайний правый. Остальные должны пропустить помеху справа, после чего повернуть в крайний внешний ряд кольца.

Вот пункты ПДД:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

8.6 Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

[Сообщение изменено пользователем 24.08.2012 11:06]

С чего бы это?

Ок. Погуглил. На кольцевой перекресток разрешено въезжать с любой полосы.

Значит просто -- правило помехи справа.

Въезжать необходимо на крайнюю правую полосу перекрестка, согласно пункту 8.6 правил дорожного движения:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

см. второй пост в этом треде
сразу было и сказано



при чем тут это? здесь нет встречного движения

Во втором посту НИЧЕГО не сказано о ключевом моменте -- указанные траектории на первом рисунке неверны ОБЕ.

вы ссылаетесь на пункт, который с ситуацией не имеет ничего общего - выезд на кольцо - это не поворот направо

1. Выезд на перекрксток
2. Изменение траектории движения с прямолинейного на движение вправо
Эрго -- поворот направо. По моему, я даже такой билет на gai.ru видел..

А по вашему это что? Прямолинейное движение в своей полосе?

вы сейчас занимаетесь буквоедством - какая разница от того, что мы будем подбирать термины? Суть от этого не измениться.

Да, это перекресток с круговым движением, но он не равноценен обычному перекрестку. Перекресток с круговым движением сам по себе изменяет траекторию, а не то что водитель меняет траекторию движения по своей воле. Ему деваться некуда раз дорога так идет.


Вот хорошие рекомендации: http://spokoino.ru/articles/obuchenie_vogdeniu/kru...

Рассмотрим несколько вариантов пересечения перекрестка с круговым движением.

Вам необходимо повернуть по кольцу направо
Правый поворот считается самым простым вариантом (если Вам нужно съехать с кольца на самую первую от Вас дорогу справа). Тут все элементарно: перестраиваетесь в крайний правый ряд, включаете правый поворот, выезжаете на крайнюю правую полосу кольца, поворачиваете направо на первом же съезде.

Вам необходимо проехать по кольцу прямо
В этом случае Вам придется выполнять круговое движение дольше, а именно проехать половину кольца.
Выбор полосы движения зависит от общего количества полос на кольце. Общая рекомендация здесь такая: занимайте одну из средних полос при многорядном круговом движении, или правую полосу при двухрядном.
При въезде на кольцо необходимо включить левый поворот, даже не смотря на то, что какое-то время Вы будете двигаться вправо. Левый поворот в этом случае показывает другим участникам движения, что Вы собираетесь продолжать круговое движение, и в Ваши планы не входит съезд с кольца на ближайшую правую дорогу. Как только Ваш съезд с кольца будет следующим (вы поравнялись с предыдущим съездом), включайте правый поворот, предупреждая, что вы будете производить съезд с кольца.

Вам необходимо повернуть по кольцу налево
Оптимальная полоса для кругового движения в этом случае ? одна из крайних левых (при многорядном движении). Однако, приближаясь к своему съезду, Вам придется перестроиться в правый ряд, и тут важно правильно включать и выключать повороты, не водя в заблуждение остальных водителей.
Въезд ? включение левого поворота ("я буду ехать по кольцу"). Выезд ? включение правого поворота на уровне предыдущего съезда ("я съезжаю на следующую дорогу"). Однако Вам придется включить правый поворот и для того, чтобы перестроиться, готовясь к съезду. При перестроении выключайте поворот немедленно, как только займете новую полосу ? не сбивайте водителей, которые могут подумать, что Вы уже съезжаете с кольца.

Таковы общие рекомендации проезда перекрестков с круговым движением. Но опять повторим: многое зависит от конкретных условий. В любом случае, выполняя круговое движение, снизьте скорость и внимательно следите за знаками и разметкой.

Так себе совет, те, кто находится слева, будут введены в заблуждение и думать, что вы собираетесь перестроиться.