Занижение

все что имеет форму пружины-это пружина, все пружины именитых производителей имеют допуски на автомобиль, и сертифицированы в Рфии, если у них сертификация обязательна конечно же.
Изменеине конструкции - это если вы вместо пружины поставили рессоры с брички. ИМХО

Сертификации разные бывают. Они могут иметь сертификаты соответствия, безопасности, но вот чего они точно не имеют, так это допуска к применению в качестве запасных частей от ВАЗа :-) .

Уважаемый коллега!



Задержание автомобиля регламентируется статьей 27.13 КоАП РФ. В соответствии с ч.1 этой статьи ТС подлежит задержанию в случае нарушений, предусмотренных ч.2 ст. 12.5 КоАП РФ. в которой говорится о "заведомо неисправных тормозной системы, рулевого управления и сцепного устройства.

Если неисправность Вашего автомобиля относится к вышеуказанным, то инспектор ДПС прав и имеет основания для задержания автомобиля.

С уважением, Георгий (Вилыч)

:-D почитал тему, коменты и поржал. Пошлите гайца лесом, можете хоть на пузо уронить машину и шкрябать глушителем по снегу, эт оваше дело, главное у вас есть талон пройденного техосмотра и все дела.

Даже с пердаком можно пободаться.

с даже немного подготовленным внедорожником (с силовым обвесом, неродными увеличенными колесами) тоже гемор еще тот касательно ТО, и впринципе ничем от проблемы автора не отличается :-)

согласен ... если есть талон ТО все идут лесом ... и пофик чего им там кажется, что просвет низкий, что колеса недостаточно круглые, фары плохо светят ....

в 2012 введут коммерческое ТО и фиг его пройдешь. Сначала никто не захочет рисковать лицензией за Ваши копейки.

у меня плаза стоит с сертификатами соответствия, для моей машины, первый раз слышу что за подвеску дрючат)
p.s. автор тебе ещё раз не останавливали?

[Сообщение изменено пользователем 09.01.2012 03:38]

согласно пункту 16.1. наставления технадзора ГИБДД "при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств". Возможность осуществления инспектором ДПС указанных действий вне стационарных постов и контрольных постов милиции, контрольно-пропускных пунктов действующее законодательство не предусматривает.
В случае предложения проследовать на пост ГИБДД отказываем в этом, т.к. для того чтобы на законных основаниях это сделать, сотрудник ГИБДД должен выполнить административное задержание.

Все наши законы написаны для людей которые эти законы и в глаза не видели , как к примеру автор данной темы если бы ему здесь ни кто нечего не сказал он бы все ровно привёл машину в порядок, если в машину внесены изменения конструкции то данный автомобиль не может участвовать в доржно-уличном движении. При обрезании пружины кто-то знает как увеличивается нагрузка на стойку, ни кто, инженеров в той области на форуме точно нет.А вот специалистов из области "Чтоб у нас всё было, и нам за это не чего не было" здесь хватает.Прежде чем что-то советовать надо думать. ИДПС у него денег не вымогал, левые штрафы ему не выписывал, ну припугнул немного а , а как еще воздействовать. :-)

Т.е. всех с низкопрофильной резиной тоже можно в принципе на штраф стоянку отправить?


Я бы спокойно сказал, что да мол инспектор, обязательно устраню... и катался дальше. Ну хочет человек почувствовать себя командиром, ну зачем из-за этого страдать, нервы себе портить :-) Даже самый чмошник полицун не станет лезть в бутылку просто так, везти Вас на штраф стоянку или типа того. Вот если бы светил большой куш, или там были оскорблены его полицунские честь и достоинства :-)

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2012 11:55]

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2012 11:56]