В случае ДТП кто был бы прав в данной ситуации? ... Ибо такое чуть ли не каждый день [видео]

[Сообщение удалено пользователем 11.07.2011 21:59]

Сами поди уже догадались)))
1. Вы.
2. Кто-то третий.

Привлечь водилу гелена практически нереально даже с регистратором.
Вот если бы Вы ему в бок двинули тогда совсем другое дело. ИМХО

[Сообщение изменено пользователем 08.07.2011 12:45]

Если нет ни какой возможности оттормозиться, то ни в коем случае не уходите от столкновения в сторону, а всегда въезжайте в того, кто вас подрезает:
1. Въедите в того кто подрезал - он станет участником дтп и будут хоть какие-то предпосылки его наказать.
2. Уйдете от столкновения в другую машину - реальный виновник уедет и имеет на это полно право, так как он участником дтп не является (нет касания - нет дтп). И вы будете виновным в ДТП и возмещать ущерб придется вам - поделом.

Так же и с пешиками. Если пешик не прав (выбежал в неустановленном для этого месте) - никогда не уходите от столкновения, только оттормаживайтесь, так как если вы его собьете, вырулив на другую полосу, (он ведь тоже бегает) тогда вы будете 100% виновным. Это трактуется так, что пешик, побежав, позволил избежать дтп, а вы его догнали на другой полосе и поэтому на 100% виновны вы. От вас требуется применить экстренное торможение, но не маневрирование. Применив экстренно торможение вы, считается, приняли все необходимые меры для избежания столкновения.

Суд по видео - реагировать не на что, никаких резких и непредсказуемых движений гелик не совершал

+1

+1

+1
"не успел среагировать и вьехал в зад" - признание собственной вины.

Верно написали про предсказуемость движений Гелика.
На 5 сек записи он смещается вправо, наезжает на разметку, а на 9 сек начинается торможение (судя по клевку). С момента возникновения опасности для движения (ясно, что Гелик начал перестраиваться и без торможения столкновение с ним неизбежно) до начала торможения прошло около 4 сек. Среднее время реакции водителя 0,8-1,0 сек, потом еще время запаздывания срабатывания тормозной системы и время установившегося замедления - обычно в сумме считают, что на все это уходит 1,3 - 1,4 сек. У Вас - 4. Напрашивается 10.1 (ч.2) и наличие технической возможности избежать ДТП. Гелик по этому регистратору еще и прав окажется.

Знаете.....
Вместо того, что бы давить на сигнал - давите на тормоз.
И все будет в порядке.
Вы правы в одном - таких ситуаций на дню 500000.
Пора перестать напрягаться и сигналить :-)

Так-то первую часть видео - перестроение гелика в полосу автора вообще можно не рассматривать. Реальная предаварийная ситуация начинается тогда, когда гелик начинает перестраиваться в крайнюю правую. Тут совершенно явный косяк автора, который видимо полагал, что тот без остановки успеет убраться с его пути, хотя было явно видно, что машины в правом ряду замедлились и гелик туда поместиться не успевает. Итог - в случае ДТП 100% вина автора вообще без каких-либо вариантов. С тем же успехом гелик мог до этого ехать по средней полосе перед автором, причем неограниченное время, а потом начать перестраиваться вправо и автор бы в него благополучно въехал. Результат был бы тот же самый.

вот вам ситуация....
трасса, едете со скоростью 90км/ч. Неожиданно со второстепенки выезжает автомобиль. Вы вынуждены экстренно затормозить, и это торможение позволяет вам разминуться с ним. Через долю секунды вам в зад въезжает автобус, полный людей, теряет управление, съезжает в кювет и переворачивается. Погибшие, куча раненых. А тот, кто не уступил вам дорогу, преспокойно уезжает.

что, тоже не участник дтп? и вам тоже поделом?

Виноват водитель автобуса. Несоблюдение дистанции. Если официально, то нарушение все того же пункта 10.1, только в несколько иной его части:

можно модифицировать этот пример, но гораздо легче придумать другой, в котором гораздо проще будет показать, что далеко не всегда

я так погляжу, это утверждение некоторые категории граждан очень сильно полюбили
особенно гайцы

В 2004 году у меня была такая ситуация: двигался по Белинского в сторону центра по левой полосе, передо мной - Нексия. Подъезжаем к перекрестку с пер. Переходный - горит зеленый - проезжаем без остановке, а чуть дальше - перекресток с ул.Трактористов (точнее, улица Т-образно примыкает слева) и по любимой привычке многих водЯтелов, Нексия резко тормозит, потом начинает поворачивать влево и уже во время маневра подавать сигнал. Я оттормозиться успел, хотя и ругнулся. Восьмерка, едущая за мной, тоже. Но за восьмеркой был микрогрузовичок Ниссан-Атлас... Он обгонял троллейбус и, не глядя вперед, вырулил на левую полосу. Восьмерка, ударив меня в багажник, сложилась. Обошлось без жертв. На разборе только я оказался прав. Восьмерке вменили несоблюдение дистанции, Ниссану тоже.

А восьмерке-то за что? Она ж остановилась.

машина, без хамства, с поворотником, спокойно перестраивается.
вторая машина сзади жмется к жопе первой.
бабах, и кто же тут виновен? :-)
вопрос риторический, виновен тот кто сзади.

об меня остановилась :-)
честно говоря, теперь уже не помню, стал ли водитель восьмерки тягаться с ИДПСами - но меня как свидетеля он не привлекал
по крайней мере, в страховую пошли такой цепочкой: я - пострадавший, 8 - виновник; 8 - пострадавший, Ниссан - виновник

ППЦ а че реально не понятно было что гелик сделать хочет? Прекрасно видно что он не влезет.

Автор, че такой нервный-то?