постановка на учет длинною в 2+ года:) (процессуальная головоломка)

диспозиция:
1. Справка-счет на меня(2+ года назад выписана)
2. транзитные номера(просрочены 3 года назад)
3. ПТС на меня
4. машина (не совсем на ходу)
4а) блок от родного двигателя (тот, который в ПТС указан) лежит в багажнике
4б) двигатель который установлен в машине оформлен в документах другого автомобиля принадлежащего мне, стоящего на учете, но фактически от него только мотор и один г/номер остался, остальное утрачено:-)

как это зарегистрировать для перепродажи?:-)


если любопытно как так вышло - рассказываю :-)
в дтп разбивается машина, берется кредит покупается аналогичная, с прицелом, что мол если чо, запчасти есть :-)
но покупается "вслепую" из Владика, через "знакомого" и по приходу сюда, почти сразу ломается двигатель, не дожив до постановки на учет. Ставлю туда старый мотор, не особо вникая в тонкости процедур оформления, с расчетом на то, что когда поеду ставить на учет авто, одновременно спишу и старую машину, высвобожу двигатель и "заменю" его в документах. но возникает еще одна поломка, которая отодвигает эту процедуру еще дальше и в этот момент машина продается "так, как есть" с отдачей денег через месяц-два... отдачи денег не произошло и через два месяца и через два года, теперь машина забирается взад)... но для перепродажи я так понимаю нужно ее таки поставить на учет, оформить мотор и снять с учета.

и мне намекнули, что не делается так как я хотел "...что когда поеду ставить на учет авто, одновременно спишу и старую машину, высвобожу двигатель и "заменю" его в документах. "

советов жажду :-)

[Сообщение изменено пользователем 20.04.2010 12:45]

да, для передвижения машины в зоны регистрации и осмотра есть устройство жесткой сцепки и прицеп:-)

может я не там спросил? :-)

Да вроде там.
мое имхо
1. с оставшимися доками и номером а/м без двигателя на снятие с учета и списание в утиль. при этом можно получить какие-то справки на номерные агрегаты.
2. с постоновкой нового конструктора могут быть варианты
2.1. вам постваят его сразу в измененном виде на вас.
2.2. Вам поставят сперва его со старым движком на вас, потом делать замену номерного агрегата
2.3. с вас до кучи попросят акт выполненых работ из сервиса с лицензией на данную процедуру

Ерунда это все. Так ничего не получится. Выход теперь один - списать оба авто в утиль, а остатки сдать в металлолом.

Ну либо выход второй - ремонтировать автомобиль с родным двигателем и потом уже оформлять через ГАИ установленным порядком

А товарищ, у меня всё тоже самое по оформлению :-D

Короче, если тебе "родной" блок ДВС не нужен - просто выкини его :-D Если нужен, то пускай в багажнике на сверке будет.

Едешь на машине на сверку в любое отделение ГИБДД регистрационное. Проходишь сверку как есть. Старое авто (от которого ДВС) списываешь с высвобождением ДВС.

Проще сначало списать машину с высвобождением ДВС, получить справку на ДВС.

Потом есздишь на станцию ТО, проходишь ТО и получаешь ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ с поменткой - ИСПРАВНО.

Едешь на Водительский 20, оформляешь там замену ДВС, пишешь заявление на замену ДВС. Или сразу же заявление на постановку на учёт с замено ДВС, так же не забудь получить сразу же Талон ТО.

p.s. я на стадии сверки - лобовое с трещеной не пропускают :-D

А чо за машина, может я забиру? :-D

150 тыщ есть? :-) пиши в личку)

это невозможно, ибо пока неисправно... и исправлять не хочется...
разве нельзя поставить неисправную машину на учет?:-) мне не совсем понятно почему?..

в целом виде она стоит в районе 300+тыс руб... :-) вряд ли даже с учетом алюминиевых деталей она в виде лома будет стоить хотя бы десятую часть от этой суммы

ну если начистоту, то я такой вариант тоже рассматриваю, но только как крайний-запасной, ибо все же хочу продать машину как есть, не вкладываясь и с новым мотором :-)
но ты ведь это в порядке шутки юмора предложил, да? там наверху видимо специально приколочена тема про петросянов... Лучше бы дельным советом помог;-)


обнаджеживает