Красный, за якобы доп сектор

че, тебя нае:cen:ла "главная дорога", ога? :-D

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=111&i=21723...
Вот хорошая тема по этому же вопросу. Все предельно ясно разжевано. Там еще есть ссылка в первом сообщении на то, как один товарищ отменил протокол по доп. секции.
К тому же в п.п. 6.4 все ясно написано. Все остальное - от лукавого. ;-)

Действительно от лукавого, если не читать, почему был отменен протокол. Протокол был отменен, что человек мог не увидеть ночью допсекцию. Про этот случай?
А если видел и знал, что она регулирует?
Пункт 6.4. говорит о том, у "у светофора с контурными стрелками в основной секции должна быть допсекция", а не то, что "у светофора с допсекцией в основной секции должны быть контурные стрелки". Это очень большие две разницы с точки зрения смысла предложений. Светофор с контурами на основной секции ОБЯЗАН иметь допсекцию. Светофор без контуров в своей основной секции не обязан. Может иметь, может не иметь.
А то, что регулирует допсекция прописано в 6.3. Большего она не регулирует и запрещает движение в своем направлении, если выключена.
Черным по белому все написано.

Зачем забивать себе голову всякими не нужными смыслами?!
Не усложняйте себе жизнь - все гораздо проще: есть контурные стрелки - руководствуемся ими, нет - основным зеленым сигналом. Все. Раздули из мухи слона. Разжевали же вроде все уже.....

Это вы себе разжевали, что хочется. Там еще и другое говорили.
6.4. говорит о том, что если на основной секции есть контурные стрелки, то должна быть допсекция. А не о том, что если есть допсекция, то должны быть контуры на основной. Поверьте, это очень большие разницы и не одно и тоже.

То есть официальные разъяснения ГИБДД () по этому поводу для вас то же не указ?

ключевое



нет стрелки - нет доп секции. По моему все просто.

Вы пытались осмыслить, что вам втирают по ящику?
"Официальные разъяснения ГИБДД в программе "Я сам себе как хочу"" - не есть закон. Они не подменяют собой законодательную или судебную власть. Это во-первых. А во-вторых - там было о том, что если на основной секции нет контурных стрелок, то можно и не знать, что на допсекции, а не об подмене ее сигналов.


[Сообщение изменено пользователем 29.05.2010 00:57]

Нет знака "светофорное регулирование"?

Значит нет светофора!!!1111 :lol: :lol: :lol:

да ребята, пусть они - невежи стоятв пробках на зеленый, обьезжайте их))) :-D

Если красный сигнал не круглый--всё нормально,едем ребята. :-D

об этом мы и говорим, и поэтому, по ПДД, руководствуемся основным зеленым. Ни кто и не говорит о подмене ее сигнала.

а что есть закон? ПДД не закон, официальный телевизионный канал и сотрудник ГИБДД не закон. Что тогда закон?

незнание - оно такое, знаете ли, затейливое... от ответственности не освобождает :-D

какой же это закон
так, книжка, причем не из дорогих :lol:

ПДД.
А для вас закон передача "Главная дорога".
Сколько можно повторять элементарное? В ПДД все четко и понятно. Не понятно только тем, у кого логика из анекдота - "если у тебя есть спички, то ты импотент".
"6.3. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
ЧЕГО ТУТ НЕ ПОНЯТНО? Выключенная секция - запрет движения в ее направлении вне зависимости от наличия стрелок в основной секции.
99,99% водителей это знают и этим руководствуются. Исключение есть всегда, не до всех все доходит.

1. Дак как вы узнаете какое направление указано в доп секции, если на основном нет контурных стрелок???????????
2. Откуда вы знаете, работает или нет эта доп секция?????
3. Что по ПДД указывает вам, что вы должны руководствоваться доп секцией, а не основным зеленым????? (здесь желательно пункт правил указать)



плохо учились. :-)

с какой стороны основной секции-в ту сторону регулирует.

наблюдательность.
как правило повернуть безопастно при негорящей допсекции сложно-схема регулировки перекрёстка обычно не позволяет это.

её наличие ну и

номер уже неоднократно звучал.


В связи с двусмысленностью-как бы есть и как бы нет)))) это может быть недооформлении светофора, либо такоя задумка по регулированию дорожного движения, кторую недооценили двоешники автошкол, но безапасьтно выполнить манёвр как правило возможно толькона зелёный свет допсекции

Детский сад....
Я сколько раз могу цитировать один и тот же пункт правил? Пункт 6.3. определяет чего разрешает или запрещает допсекция. Всего один пункт в ПДД хотя бы прочитайте. Больше в ПДД про их разрешения\запреты НЕТ НИЧЕГО.
А откуда все знают, работает светофор или нет? А откуда все знают, какое направление в допсекции? Вот остальные как-то знают.
Вот если не заметил допсекцию (типа ночью), если не можешь понять какая там стрелка - выпишут протокол по 6.3, а тут суд решит в конкретной ситуации. В общей ситуации, когда видешь и знаешь, то проезд под выключенную допсекцию - нарушение 6.3.

Двоечники, это те, кто при повороте к Меге из города, едут под выключенную допсекцию. Ибо там она работает и основной зеленый горит всегда. Нафиг там тогда вообще досекция? Нет, блин, для идиотов поставили, пусть стоят и чтоб "нормальные" пацаны через пробку могли сворачивать.

вот частное мнение найдено в инете

Таким образом, если светофор круглый и на нем нет черных контурных стрелок и сами сигналы не выполнены в виде стрелок, то можно ехать не только прямо, но и направо и налево, при отсутствии запрещающих знаков и других машин. Хотя лично я в таких случаях еду только направо. Если нужно налево, жду стрелку.

и сразу же вопрос - где это сказано? ( пример, в доп секции может быть стрелка, указывающая направление прямо)
И только не надо говорить про логику - четко руководствуемся ПДД.


:bs: Допустим, я еду в чужом городе, подъезжаю к перекрестку (как в нашей ситуации) первый раз. Когда я должен наблюдать, если надо ехать?



...... ну и где в ПДД это сказано?

Водитель не должен гадать перед перекрёстком и предполагать. Он должен выполнять. Зелёный и без стрелок- движение разрешено в любом направлении!
А есть допсекция.... ВОЗМОЖНО она загорится, ВОЗМОЖНО нет. Основная секция не запрещает, значит разрешает.

почему детский сад? вполне конкретные вопросы, на которые я так и не услышал конкретных аргументированных ответов.
Про 6.3 я все прекрасно понял. Доп секция не горит - движение запрещено.
Дело в другом - чтоб руководствоваться доп секцией есть пункт 6.4, который вы почему то игнорируете.

этот пункт не говорит, чем надо руководствоваться
этот пункт объясняет значение контурной стрелки
если контурной стрелки нет - для пункта 6.4 отсутствует объект применения
точно так же, как отсутствие информационного знака "светофорное регулирование" не говорит о том, что на перекрестке нет светофора
отсутствие знака просто НЕ ИНФОРМИРУЕТ вас о наличии светофора
о наличии светофора вас информирует сам светофор


ну потому что детский сад

это как?
пример перекрёстка где есть основной зелёный круглый без стрелок и допсекция со стрелкой прямо.
собчтвенно в выше выложенных картинках госта есть обозначение-л или п-право или лево.


пункт 6,3
Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

то есть если есть допсекция и она не горит-она запрещает!

но зелёный без контурной стрелки разрешает ехать в любом направлении!

в незнакомом городе подьехав к перекрёсту, не имею представление о схеме его работы и увидев основной зелёный и выключенную допсекцию-какие у меня мысли-один разрешает, другой запрещает.
какой пункт важнее? 6,3 или 6,4?

это пункт информирует водителя о наличии либо отсутствии доп секции.



то есть горит зеленый, который разрешает движение в любом направлении.

он не является обязательным. А про стрелки четко сказано.

так же чётко, как запрещение на неработающую допсекцию