эвакуатор, противодействие

опускаем начало как за что и почему.
гайчам не сопротивляемся, тк чревато.
как грамотно организовать противодействие эвакуации на эвакуаторе принадлежашим ИП кога и копыта.

авто разные бывают, на некоторый нет буксировочных проишин (обычно дорогие авто)
обязан ли я вкручивать буксировочный крюк,?
может ли это сделать кто то другой ? ( а там заглушки в бампере)
если нет крюков могут ли цеплять за что попало,?

тк ИП рога и копыта, что должно быть у того кто выполняет эти работы? (лицензия, допуск на ГПМ, путевой лист?,)

когда переходит отведственность за транспортное срество от владельца на ИП.

Выворачиваете руль до упора, блокируете колеса, закрываете машину, ставите на сигналку. Пусть попробуют забрать. Повредят - сразу в суд.
И вообще по закону имеете право в течение 3 часов устранить неисправность, из-за которой вашу машину собрались эвакуировать.

1. Эвакуация с водителем внутри машины не законна залазте внутрь и на камеру фотоаппрарат фиксируйте факт эвакуациии.. :-)

круто.... взял на заметку :-d

2 ASL_Obo: и кричать "Я ВЫСОТЫ БОЮСЬ!!!"

а вроде по закону не имеют права забирать?

не первый раз читаю подобное, в чем смысл? если эвакуатор на базе бычка то лебетка там с усилием
1.5-3т ( не знаю точно)
также есть обводные ролики по сторонам.
и чую я что при желании эвакуаторщика затащит он любую машину.

ссылку!

Ога. Они же и с ДТП с развернутыми колесами утаскивают. А некоторых видел - за колеса цепляются и просто подъемом грузят.

для подьема нужна уже совсем другая техника.
щас эвакуаторы на базе газели есть.
а бычков с крановой установкой я не видел.
так что есть шанс что через подьем не смогут.

колеса не являются допустимым местом строповки ( интересно какими правилами они Обязаны руководствоватся)

так что чтоб крюки не отпиливать их надо сделать недоступными: идея проста из двух пластин сделать накладки на буксировочное ухо. стянуть меж собой хитрыми болтами. зацепится будет незачто.

вас часто на веревке таскают? если нет то можно исполнить. подготовка к буксировке займет доп 10-15мин.

у нас(и у вас:-) )в городе вызывают японский грузовик с краном. Поводят стропы под кузов и грузят, как болванку. никакие действия-противодействия, кроме правовых не помогут:-(

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2006 11:06]

Вопрос не в этом.
Как потом отходить от "невыполнения законного требования сотрудника милиции"?

По теме - постановка на ШС - только эвакуатором.
Перед эвакуацией - опись и опечатывание ТС.
Далее - за него отвечает эвакуаторщик и ШС.

Где это прописанно?

FAQ мало кто читает ... :-)
А в нем - есть:
Штраф стоянка (ШС)

П Р А В И Л А
задержания транспортного средства, помещения его на cтоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации

+ 27.13 КоАП.

Ставьте обвесы и никто никогда вашу машину не сможет даже краном поднять, не говорю уже о зацепки за колеса и проушины.

До до до... На такую машину инспектор садится сам и едет на ней на Штраф-стоянку, пока хозяина в наручниках везут в патрульной машине, ломая по дороге обвес об бордюры.

Кстати, Станислав. Чем закончилась история с разбитым обвесом на Преле?

да и мне сразу вспомнилась история с поломкой гайцами обвеса на чьейто машине.

у нас все таскается на бычках, японцев много но все не в этом направлении работают.

ситуация примерно понятна.

что из документов должно быть у эвакуаторщика и имею или я право ознакомится с ними.

ps сотрудкикам гаи подчиняемся, тк действительно может прохо коньчится, а вот эвакуаторщик это сотрудник ИП, ООО с которым разговор может быть совсем другим.

ну и........ могут или не могут утаскивать?

Нужно исходить из причины задержания. Если утаскивают машину из-за неправильной парковки, а вы рядом, то можно и фару разнести эвакуаторщику. Пусть составляют протокол за хулиганку. Он докажет, что вы на тот момент были уже рядом, значит могли устранить причину задержания, значит требования ИДПС незаконны, значит вы действовали в пределах самозащиты.