На комиссию из-за сгоревшей лампочки.

Бадаться мне надо не из-за лампочки. Я признаю, что не горела. Я , бывает, нарушаю, и плачу за это. (Телефон, незначительное превышение, поворот не с того ряда).
В данном случае есть факт - отсутствие умышленного и отсутствие неумышленного правонарушения. Здесь это можно обсуждать, соглашаться или нет. Сотрудник ГИБДД, которому дано право принимать решения ОБЯЗАН знать КОАП, в том числе п.2.2 (признаки вины) http://www.consultant.ru/popular/koap/13_2.html#p1... Я же только за это... И протокол особо тщательно 1 раз заполнил...
Я ж это не для наживы,
Я же это для души... :-D

))))))))))) Ну если для души - другое дело )))))))))))

Тяжело доказывать факт перегорания лампочки в процессе движения, т.к. каждый 20-й ездит с одной фарой. У лампочек есть гарантированный срок службы. По крайней мере у настоящих, а не подделок. Для обеспечения их постоянной исправности, нужно производить их замену после окончания срока службы. Масло же меняете, не ездите на нём бесконечно. Так и лампочки. А если такая перегорит, то сможете штраф перепредъявить производителю. А гаишники тут не виноваты, что Вы ездите на неисправной машине. А бред про аварийку вообще неуместен. Этот сигнал не освобождает ни от какой ответственности.

Электросчетчики предлагаете в авто поставить? :-D


Кто будет "штрафовать" производителя ? а по какой статье какого кодекса ?

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2009 11:10]

Это Ваши проблемы, как засекать время использования лампочки. По секундомеру, по электросчётчику или просто менять раз в год, раз в месяц. Порядок техобслуживания автомобиля в домашних условиях никем не регламентирован. Покупаешь раздолбанноё авто с комплектующими нонаме, хоть каждый день меняй. Это твои проблемы, а не гаишников. А раздолбаи ночью с одной фарой или просто с габаритами уже задолбали.

У автора где-то написано про ночь/сумерки/недостаточную видимость ?


И "предъявлять штрафы" тоже "наши" проблемы?

Вот ведь, куда не кинь - везде только "наши проблемы".. Т.е., водитель должен:
1. Менять лампочки ежедневно (ну дабы не прозевать истечения срока службы)
2. Возить с собой 1.5 килограмма запасных лампочек на все случаи жизни..
3. Каждые (сколько?) километров выходить из машины с целью убедиться в исправности всех "огней" (ну и номер протереть, потому как тоже нарушение, если что)

.. что еще забыли написать в ПДД в части обязанностей водителя?

реально никак не отследить момент перегорания лампочки.У меня есть ещё дедом привитая привычка-проверять исправность световой сигнализации хотя бы раз в неделю,а перед дальним выездом-обязательно.Но тут на днях остановили на посту:"у вас фара правая не горит"(хотя перед выездом проверял),пришлось лампочку искать в багажнике и устранять неисправность на посту.

Во во во! :-) Совершенно верно! :-)



По правилам вы ОБЯЗАНЫ содержать свой автомобил в ИСПРАВНОМ состоянии. Как вы это будете делать - это уже ваши проблемы. А штраф вы платите за то что он у вас НЕ ИСПРАВЕН. Когда не горит лампочка - это НЕИСПРАВНОСТЬ. Если вы не можете на месте исправить это - включайте авварийку и езжайте. Сколько вы с перегоревшей лампочкой можете ездить - одному Богу известно если вас не остановить и не оштрафовать.



Момент перегорания лампочке я лично отслеживаю очень просто. :-) Ну в городе разумеется. Когда в пробке стоишь, можно на чьей нибудь жопке посмотреть обе ли фары у тебя горят :-) Недавно совсем лампочка перегорала. Я именно так отследил. После чего поехал и купил новую. Если бы попался - платил бы штраф без разговоров ибо КАК я должен следить за своей машиной - это уже мои проблемы :-)

"По правилам" ГИБДД ОБЯЗАНО следить за техническим состоянием дорог, а именно "принимать меры к":

потому что

в связи с тем, что


И как они это будут делать - это уже Их проблемы.
И если они не могут исправить ЭТО состояние дорог, то и я не могу после каждой кочки контролировать - стряс я лампу или горит она..
А сколько этих кочек и ям на дороге и как долго они будут - одному Богу известно, если сидеть и выписывать штрафы за "стряснутые" лампы, и не занимать всеми остальными вопросами БЕЗОПАСНОСТИ дорожного движения.
:-D

и откуда вы все это берете?
бред какой-то

При чём тут техническое состояние дорог если у него лампочка в фаре не горела? :ultra:




Лампочки рассчитаны на такую тряску. если вы купили какое то г-но, которое тут же вышло из строя - покупайте снова, пока не надоест. Подавайте в суд на ГИБДД за то что они за дорогами не следят. Но это совсем не значит что раз ГИБДД не качественно джелают свою работу то всем щас можно нарушать стало.

Если у вас машина не исправна нужно занять крайний правый ряд, включить аварийку и ехать к месту ремонта. Я не знаю от куджа мы это берём. Это логично по крайней мере. :-)

даже если магнитола сдохла?

А вы сами как считаете?

Аварийная сигнализация не освобождает от ответственности как за неисправность машины, так и за парковку за запрещающим знаком. Она предназначена только для обозначения машины, которая может вести себя неадекватным способом.

Ни кто и не говорит что это освобождает от чего то. Но в этом случае можно было бы говорить о том что вы на неисправной машине следуете к месту ремонта. А когда вы ездите с перегоревшими лампочками(а вы ночью домой проедьте по городу - я таких ездунов штук по 5 встречаю - у кого поворотник не работает, у кого задние фары не горят. Кто одноглазый. Это нормально вы считаете? Я считаю что за это надо штрафовать. При чём сначала штрафовать, а второй раз если попался - забирать талон техосмотра.

Следуя вашей логике, автор виноват в том, что родился и живет в России, отсюда следует всё остальное.
Не ту страну назвали Гондурасом (да простит меня Гондурас).

У автомобиля тоже есть гарантийный срок службы, у какого-то год, у другого - 3 года.
Вы тоже меняете автомобиль по истечению гарантийного срока?

Вы ведь не в гараже ФСО работаете, правда? Только там меняются запчасти строго в соответствии с регламентом, независимо от их состояния.

Автор виноват в том что он не уследил за своей машиной и вовремя не поменял лампочку. Может и правда не видел. А может и знал что перегорела, но не менял. На авось надеялся. Денег к примеру не было. Хз. Щас не узнать это ни как. Потмоу что автор говорит одно, ГИБДД другое. А по факту - лампочка не горела. Вот тебе и штраф. Урок на будущее. И бадаться тут с судами и комиссиями смысла нет. Даже если дело каким то странным образом выиграть, всё равно на всю эту беготню потратишь денег больше чем на штраф. И опять таки тебе это будет уроком - надо следить за тех состоянием своей машины.

Вы вообще о презумпции невиновности слышали когда-нибудь?
Или вернулись времена "троек", без суда и следствия, ст. 58 и вперед на Соловки лет на 10 за перегоревшую лампочку?
Думайте, прежде чем написать.

В дневное время можно двигаться даже с двумя неработающими фарами к месту ремонта, соблюдая необходимые меры безопасности, за это не предусмотрено санкций.
А руководству ГИБДД СО пора бы задуматься о квалификации и подготовленности кадров, понаберут черт знает кого, даже ПДД не знают!

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2009 16:27]

А разве нет?Или Вы в по другим улицам ездите,ходите,в другой стране живете. :-(

очередной бред и только
ПДД вообще в глаза видели?

Очень хочется верить, что нет.
Но гайки затягивают все туже и туже, как бы резьбу не сорвали.

А доказать сможете?
А "вовремя" - это когда?
Я так понимаю, что срок службы измеряется в часах работы.. А как узнать сколько часов проработала каждая конкретная лампа в автомобиле?

Давайте устроим "громкую читку" КоАП:


Как можно предвидеть отказ лампы в дороге? К шаману ходить перед поездкой? :-D

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2009 16:51]

как вариант попробовать вызывать перед поездкой SandmanSB чтобы спросить сгорит или не сгорит в этот раз! :-D