Как я пообщался с казахскими ЖП (ГАИшниками)

Добрый день, коллеги! Полный отчет о моей поездке в северный Казахстан в "Общении Автоклуба": http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&t=508216...
Здесь же позволю себе рассказать непосредственно об общении с дорожной властью РК.
Итак, прошли обе таможни-границы, купили тут же за шлагбаумом казахскую ОСАГу на 5 дней за 160 российских рублей и пошли по пустынной дороге на Петропавловск.
На въезде в город перед мостом через Ишим пост "Рубеж" ЖП (местной ГАИ) - знаки 40, потом 20. Снижаю скорость последовательно перед знаками (ну, может, чуть промедлил возле знака 20 - ночь, утомился слегка). С поста командуют в матюгальник остановиться.
Останавливаюсь, подаю документы подошедшему полицейскому - ну пройдемте на пост. Показывают картинки на Визире (радар с видеофиксацией) - 38 км/ч, потом следующая картинка 21 км/ч. Ну правильно, говорю - там знаки 40 и 20, вот я и еду по ним. Нет, отвечают, эти фотки уже в зоне действия знака 20 сделаны - вот ограждения поста и т.д. Ну что поделаешь, возможно и виноват, говорю, зазевался слегка, устал ночью на границе - уж простите, братья! Если предупреждением мне от вас не отделаться, то готов искупить вину оплатой штрафа непосредственно на месте нарушения ПДД по российским законам российскими же 100 рублями - поскольку до утра тенге нигде не поменяешь. В ответ мне показывают казахстанскую таблицу штрафов, где минимальные суммы 6 с лишним тыщ тенге (1300 с лишним рублей!). Ну уж дудки, братья, говорю - рисуйте протокол, раз такое дело. Поеду с ним обратно в Россию, а там пусть наша служба судебных приставов со мной разбирается по вашему запросу (если он будет, конечно) - должен я платить штраф или нет.
Тут мне заявляют, что в Казахстане при любом нарушении ПДД изымаются права и возвращаются только после уплаты штрафа. А вот это индейская изба вам, отвечаю - согласно Конвенции СНГ вы у меня права можете изъять только за пьянку, за невыполнение требования об остановке, за управление ТС без документов и еще пара таких же жестких пунктов. В этом документе даже встречки нет, не говоря уж о превышении на 10-20 км/ч! Ничё не знаем, отвечают, будем изымать права, а утром Вы жалуйтесь в ЖП (ГАИ) Петропавловска или оплачивайте штраф, забирайте Ваши права и езжайте дальше. Ну хорошо, отвечаю - вы тут власть, драться я с Вами не буду. Рисуйте какие хотите протоколы, схемы, времянки - везде вместо моей подписи сразу пишите "от подписи отказался", ничего подписывать не собираюсь. Протокол, конечно, почитаю - мало ли что вы там нарисуете! Пассажира моего туда запишите, пжлста, в качестве свидетеля. Поеду с Вашей ксивой домой в Екб, напишу там в ГАИ жалобу на вас с просьбой выдать мне российскую времянку и истребовать моё ВУ из вашего северо-казахстанского ЖП. Только учтите, грю, что в протоколе будут ваши фамилии-звания, а изъятие ВУ у меня незаконно - читайте Конвенцию, о мои степные братья!
Попрепирались еще маленько (мы Вам без подписи времянку не можем выдать, Вы с ней границу на машине не пройдете и т.п. муть - отвечаю, Вы меня конституционного права на свободу передвижения и обладания моей собственностью лишить собрались?), стали они заполнять какую-то бумагу (вроде не протокол, не гербовая бумага) - где живете, где работаете и т.д.? На вопросы отвечаю без хамства, потом молчу как рыба - всё уже им сказал. Потом начинаются звонки по мобилке - понятно, кому. Кырдым-бырдым, конечно, но смысл понятен: - Начальника, тут крутой северный перец делиться не хочет, что с ним делать?
Через 15 минут старший отдает мне права и ПТС - счастливого пути, больше не нарушайте!
- Успехов Вам, братья, в Вашем трудном и благородном труде - отвечаю, сажусь в машину и уезжаю от греха подальше.
Пост ЖП на выезде из Петропавловска проезжаю на 15 км/ч - из-за стекла на меня задумчиво глядят несколько пар восточных глаз. Знака "Конец ограничений", конечно, нет - запросто могут в спину "выстрелить" радаром и потом догнать - поэтому пилю за постом 20, пока мимо меня с ревом не пролетает аксакал на джипе - тогда уж и я тапку в пол.
Еду себе дальше по Казахстану тихонько по знакам, мимо меня как мимо стоячего летят все подряд с местными номерами. Интересно, думаю, они-то знают, что их штрафы минимальную зряплату по РК превышают или ЖП только нас с российскими номерами останавливают?
Доехал до Щучинска, повстречался с другом-казахом, спрашиваю, - Жумабек, как тут у Вас со штрафами? - Да нормально, отвечает, по-казахски всегда договориться можно, все же люди! Главное пьяным не гонять на угнанной машине...
За сим первую часть моего повествования заканчиваю, т.к. многабукаф :-)

ЖП, так понимаю, жол полициясы :-D
поставил плюсег

Продолжаю, помолясь:
Ездил из Борового через Щучинск в Астану по бетонке в три ряда в каждом направлении, качество поверхности как на автобане под Калининградом, еще немцами до войны построенном! Можно смело стрелку класть, что местные автокочевники с удовольствием и делают, я же после общения с ЖП за ними не гонюсь - тем более что заканчивается обустройство трассы (ограждения, обочины), кругом строятся развязки - чуть не в каждую юрту на обочине и ограничения скорости на каждом километре от 70 до 20 последовательно. Раз в 50 км встречаются машины ЖП с радарами под знаками 20, как полагается - в общем, привычная для нас картина.
Обратно до границы без особых приключений - пару раз останавливали на постах, смотрели только страховку, чтобы не просрочена была.
На границе ГАИшников в отличие от поста Веселое в Адлере на границе с Абхазией нет совсем ни с нашей, ни с казахской стороны, ВУ не смотрят совсем, только ПТС (свидетельство). В общем, обратно за 12,5 часов до дома 940 км с границей спокойненько прошли.
От границы до Кургана самый тягомотный участок получился, т.к. много ремонтов, включая мост через Тобол на объездной. Дальше дорога как дорога, встречаются около населенных пунктов шадринские-далматовские ГАИшники в кустах с радарами, где знаки ограничения скорости стоят, особенно у поворота на Маслянское под Шадринском торчат и днем, и ночью! Там длинный спуск с обоих сторон и знаки 70.
И еще перед самым выходом на объездную вокруг Каменска длиннюющий участок ремонта дороги - знаки "обгон запрещен" и 20. В конце участка на стоянке рядом с дорогой торчит белая Газель - подъезжаешь ближе, а она с синими номерами и радар с видеокамерой за лобовым стеклом! Ох, работнички! :gun:

На верхосытку решил поработать с литературным наследием О.Бендера. Получился следующий стих по казахским впечатлениям:

Бежит-летит моя арба,
Уж близится кишлак.
И хоть в степи полно дорог,
ЖП не обойти никак!

Пусть мы не баи, пусть!
Но гордо реет стяг -
Свет знаний не погасит нам
Неугомонный враг!

Отец на рыбалку ездил в Казахстан осенью. Отодрал тонировку и привез постквит на 500 рублей. Сказали если не уберешь, все сподряд будут останавливать.

+ поставил, а вот за это

-
:-)

Там тонировка стоит 500рублей?????

Кстати, у казахов разрешена тонировка задней полусферы ?

нет, не разрешена

По поводу казахских штрафов: мне на посту ЖП показывали на экране ноута вёрдовский файл со статьями казахского КоАПа и суммами штрафов. Там цифири от 6 тыщ тенге и выше. Так что насчет 500 рублей за тонировку ничего сказать не могу.
Казахские джипы и мерсы, естественно, затонированы по кругу в ноль - ни разу не видел, чтобы их кто-то останавливал - прут как низколетящие самолеты по трассе, плевали на все радары! Остальные Фольксвагены-Опеля из Литвы мало чем от наших отличаются - у кого есть тонировка, у кого нет... Как я понял, к российским машинам там повышенное внимание, но и у нас в ростовской области с тонировкой не поездишь без ксивы в кармане...

о чем вы? максимум 100р на посту.

Коллега каждый год ездит через Казахстан в Киргизию - зад затонирован. Уже на 3ей машине кстати... не мазохист

-

Попробую найти. Если что скан выложу.

пленка и тонировка у них разрешена заднего и задних боковых как и у нас, пленка не разрешена никакая на передних боковых и лобовике
если поймают заставляют сдирать пленку и штраф 1300рублей , 5 МРП по ихнему и +возможна штрафстоянка, если отдирать не будешь, то есть не устранять неисправность
з.ы. ну и как везде, наверное можно договориться :-)

Не первый раз уже слышу про "разводку" изьятие прав при любом штрафе, выписка штрафа исключительно судьей и возвращение прав после оплаты штрафа, тока страны разные (Казахстан, Украина...и т д) закономерен вопрос где то действительно такое есть или это стопроцентная разводка?

это не разводка -про Украину не знаю, а про Казахстан смотри ссылку, просто автор 2 темы создал
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=508216...

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2009 11:33]

Из ветки ОАК понял что Вы возможно в ладах с Казахским законодательством :-)
Можете четко ткнуть в пункт их КОАП, устанавливающий изьятие прав за любое нарушение до его взыскания?

вы мне льстите :-D
http://base.zakon.kz/doc/lawyer/?uid=ABF5AB7A-CBCF...
Статья 618. Меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении

1. В целях пресечения административного правонарушения, установления личности подозреваемого в его совершении, составления протокола об административном правонарушении, когда невозможно его составление на месте совершения административного правонарушения, обеспечения своевременного и правильного рассмотрения дела и исполнения принятого по делу постановления, уполномоченное должностное лицо вправе, в пределах своих полномочий, применять в отношении физического лица следующие меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении:
1) доставление к месту составления протокола об административном правонарушении;
2) административное задержание физического лица;
3) привод;
4) личный досмотр и досмотр транспортного средства, маломерного судна и вещей;
5) изъятие документов и вещей;
6) отстранение от управления транспортным средством или маломерным судном и освидетельствование его на состояние алкогольного, наркотического, токсикоманического опьянения;
7) задержание, доставление и запрещение эксплуатации транспортного средства или маломерного судна;
8) осмотр;
9) медицинское освидетельствование физического лица на состояние алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения.
ПУНКТ № 5( под документами понимется и вод. удостоверение)
еще
Статья 615. Документы
1. Документы признаются доказательствами по делу, если сведения, изложенные или удостоверенные в них организациями, должностными лицами и физическими лицами, имеют значение для дела об административном правонарушении.
2. Документы могут содержать сведения, зафиксированные как в письменной, так и иной форме. К документам могут относиться в том числе материалы, содержащие компьютерную информацию, фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, полученные, истребованные или представленные в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом.
3. Судья, орган (должностное лицо), в производстве которых находится дело об административном правонарушении, обязаны принять необходимые меры к обеспечению сохранности документов до разрешения дела по существу, а также принять о них решение по окончании рассмотрения дела.

А вообще советую почитать вопросы и ответы:
http://www.zholpolice.kz/ru/qa/faq/
этим сайтом я пользуюсь уже много лет( раньше правда он был по этому адресу http://www.mvd.kz/index.php, но потом сделали отдельный сайт дорожной полиции

К тонировке задней полусферы: бывал в РК много раз на разных машинах и на всех задняя полусфера тонрована. Никаких претензий.

Почитал, очень забавно они подтянули изьятие прав, при любом штрафе...
Получается полупатовая ситуация как у тредстартера, права изьяты времянка выписана, автор возвращается домой и обжалует протокол, а дальше развитие ситуации если честно сложно мне спрогнозировать...

можно смело писать заявление на утерю прав! все равно они не пробивают по СНГ, тока по России!

без проблем, если только снова не поедешь в Казахстан НИКОГДА ;-)