Якобы обгон с выездом на встречную полосу. Прошу помочь разобраться
g
girs
11:58, 27.01.2009
Добрый день
Пожалуйста, дайте оценку ситуации и посоветуйте, какие предпринять действия:
Двигаясь со стороны ул. черепанова подъехал к перекрестку стрелочников-вокзальная (Т-образный перекресток возле северного автовокзала).. Подъезжал на красный свет. В крайнем правом ряду стояли две пассажирских газели и пара легковых автомобилей, во втором ряду - две легковые. Рассудив, что в 99-ти % случаев газели останавливаются на автобусной остановке, при этом остановка находится практически сразу за светофором , и обычно вторая(третья и т.д.) маршрутные газели стоят уже на перекрестке, чем вызывают необходимость втискиваться в соседний ряд, я решил встать за двумя автомобилями, стоящими во втором ряду, что и сделал. Дождавшись разрешающего сигнала, тронулся вместе с потоком, и тут же увидел включившиеся сзади проблесковые маяки патруля ДПС. Остановили, пригласили в машину, минут 15 нагревали обстановку. В отсутсвии с моей стороны предложений решить на месте, ИДПС начал составалять протокол. Я мотивировал свой выезд остутсвием знаков "направления движения по полосам" и отсутствием дорожной разметки. В ответ на это инспектор достал правила дорожного движения и предложил изучить пункт 9.1, в котором было сказано, что "..... блаблабла... при этом количество полос(или рядов - не помню точно) для движения в одну сторону должно быть равно количеству полос для движения во встречном направлении... блаблабла". На основании этого пункта ИДПС делает вывод об обгоне с выездом на встречную полосу и направляет дело мировому судье.
Далее, приезжаю домой, открываю ПДД (Оф. текст по состоянию на 01 августа 2008г.), читаю:
1) п. 9.1, который среди прочего, гласит: "...... а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
2) п 1.2 - дающий определение обгону - "Обгон" - опережение одного или нескольких ДВИЖУЩИХСЯ транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
Получается, что:
1) Мне былы предъявлены не действующие ПДД ( что удивляет своей борзотой)
2) имеющееся уширение в том месте уширение дороги, позволяющее выходить в правую сторону маршрутным транспортным средствам, не должно учитываться, соответственно, я ехал по своему законному правому ряду.
3) Мои действия расценены как обгон, что неверно по определению - поскольку все участники движения стояли на красный сигнал светофора.
Оставляю здесь за скобками корректность и вежливость сотрудников ДПС, которая, у нас, естественно, не вызывает ни малейшего сомнения.
[Сообщение изменено пользователем 27.01.2009 12:02]
Пожалуйста, дайте оценку ситуации и посоветуйте, какие предпринять действия:
Двигаясь со стороны ул. черепанова подъехал к перекрестку стрелочников-вокзальная (Т-образный перекресток возле северного автовокзала).. Подъезжал на красный свет. В крайнем правом ряду стояли две пассажирских газели и пара легковых автомобилей, во втором ряду - две легковые. Рассудив, что в 99-ти % случаев газели останавливаются на автобусной остановке, при этом остановка находится практически сразу за светофором , и обычно вторая(третья и т.д.) маршрутные газели стоят уже на перекрестке, чем вызывают необходимость втискиваться в соседний ряд, я решил встать за двумя автомобилями, стоящими во втором ряду, что и сделал. Дождавшись разрешающего сигнала, тронулся вместе с потоком, и тут же увидел включившиеся сзади проблесковые маяки патруля ДПС. Остановили, пригласили в машину, минут 15 нагревали обстановку. В отсутсвии с моей стороны предложений решить на месте, ИДПС начал составалять протокол. Я мотивировал свой выезд остутсвием знаков "направления движения по полосам" и отсутствием дорожной разметки. В ответ на это инспектор достал правила дорожного движения и предложил изучить пункт 9.1, в котором было сказано, что "..... блаблабла... при этом количество полос(или рядов - не помню точно) для движения в одну сторону должно быть равно количеству полос для движения во встречном направлении... блаблабла". На основании этого пункта ИДПС делает вывод об обгоне с выездом на встречную полосу и направляет дело мировому судье.
Далее, приезжаю домой, открываю ПДД (Оф. текст по состоянию на 01 августа 2008г.), читаю:
1) п. 9.1, который среди прочего, гласит: "...... а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
2) п 1.2 - дающий определение обгону - "Обгон" - опережение одного или нескольких ДВИЖУЩИХСЯ транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
Получается, что:
1) Мне былы предъявлены не действующие ПДД ( что удивляет своей борзотой)
2) имеющееся уширение в том месте уширение дороги, позволяющее выходить в правую сторону маршрутным транспортным средствам, не должно учитываться, соответственно, я ехал по своему законному правому ряду.
3) Мои действия расценены как обгон, что неверно по определению - поскольку все участники движения стояли на красный сигнал светофора.
Оставляю здесь за скобками корректность и вежливость сотрудников ДПС, которая, у нас, естественно, не вызывает ни малейшего сомнения.
[Сообщение изменено пользователем 27.01.2009 12:02]
D
DENSO DENSO 
12:07, 27.01.2009
Место у гайцев популярное. Ищите поиском, уйма потерявших права в этом месте.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.