Гаишный беспредел, что делать?

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Приказ МВД РФ от 1 июня 1998 г. N 329 "О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России"

3. При обращении к участнику дорожного движения сотрудник милиции должен представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения гражданина сотрудник, выполнив те же требования, обязан принять меры по оказанию непосредственной помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.

Приказ мвд рф от 20.04.1999 N 297 (ред. от 28.03.2005) "об утверждении наставления по работе дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел российской федерации"

18.9. Сотрудники ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершенное правонарушение. При возникновении конфликтных ситуаций, претензиях или по требованию участников дорожного движения он сообщает номер нагрудного знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение, разъясняет право и порядок обжалования своих действий.

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2008 00:58]

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2008 01:01]

что запрещает мужу предаставлять интересы своей жены перед гаишниками? Да и не только перед ними. Не уверен, что я поступил бы иначе

Гм... ладно, молчу...

Хладнокровнее надо быть... Зачем самому выскакивать из машины и искать проблем на попу... Не проще чтобы жена сама передала документы через открытое окно ?

какие интересы? гаец походу даже к машине подойти не успел :-D

ну так о вашей "любви" к гайцам легенды ходят, естественно вы не упустите ни одного шанса :-D

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2008 12:39]

не проще предоставить им самим право выбрать как поступать в таких случаях? Гаишника-то что взволновало, что водитель сделала это не лично?

А что, этого недостаточно для волнений? Смотрим с точки зрения гаишника:
Выходит кто-то, но точно не водитель, и начинает расспросы на тему - предствьтесь и проч., и что ЗАКОН предполагает в таких случаях?

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2008 01:31]

Не читал посты... Ничё не делать... В следующий раз остановят - сидите в машине, ГАЕЦ подойдёт, и сам всё разжуёт... Не подойдёт минут 20-30 - уезжать :-D

2. Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки:
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.06.2002 N 472)
регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 28.06.2002 N 472, от 14.12.2005 N 767)
документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.06.2002 N 472)
в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472)
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 07.05.2003 N 265)
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб <*>, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 N 370, от 14.12.2005 N 767)
--------------------------------
<*> Перечень оперативных служб устанавливается Правительством Российской Федерации.
(сноска в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.06.2002 N 472)
иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.06.2002 N 472)
Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 31.10.1998 N 1272; в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>.
--------------------------------
<*> В дальнейшем - Основные положения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;
2.3.2. Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;
2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.
Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.
(пп. 2.3.3 в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах - также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.
(п. 2.4 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.10.1998 N 1272)
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
2.7. Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472)
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации;
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

УЧИТЕ ПРАВИЛА!!!! ?Где написано, что водитель обязан выходить к ДПСу? ;-)

Может я не много не в тему... но, Гаишники насамом деле ох***ели, штрафуют за превышение...., а сами: - вощем я тут ехал в сторону Красноуфимска, скорость была примерно 100 км/ч, смотрю сзади мент приближается, очень уверенно (без мигалок и сигнализации), обходит меня ЧЕРЕЗ СПЛОШНУЮ.... (за что меня прав лишили, уроды), я ладно не долго думая дал газу и в результате догнал струдом его только на 150 КМ/Ч !!!!! .... и где же справедливость?

Тут все сильно любят цитировать внутриведомственные приказы и проч.
И поэтому конкретизирую вопрос с учётом особенностей данной ситуации -
ночь, водитель не выходит, а выходит некто с другой стороны авто...

Ваще то ГАЕЦ его должен игнорировать... Но по ситуации... Как выходит, что в руках, что говорит, в каком состоянии и т.д. и т.п.........

первая мысль гайца: наверно с водилой что-то не то :-D

Быдло в форме возомнившее себя королем на дороге, и знающие максимум десятую часть необходимых доков, в стандартной форме пресинга ершистых провело общение. Наверно по вашему это нормально, а по моему нет.


Собственно Ваша линия поведения (опираясь только на то что написано), весьма удалена от идеальной.
У Вас нет обязанности бежать к ИДПС на полусогнутых, если доки в багажнике вышли достали сели обратно, подождали пока сам подойдет. Все далее можете с ним уже кусаться спрашивать причину остановки и т. д.
Чувствуете неадекватное поведение? сразу начинаем снимать на видео фото аудио, тогда будет на что и куда жаловаться.
Основной Ваш косяк:
Собственно с какого перепугу Вы отдали ему свои права?
Гипотетическая ситуация, Вы выпили за рулем сидит Ваша жена, Вы Гиббону отдаете права жены и свои права и начинаете с ним покусываться, обладая минимальными знаниями. Гиббон отправит Вас (не жену, а Вас ) на освидетельствование и составит все бумаги что за рулем были Вы, все полтора года фитнеса и правду доказать будет оченьпроблематично. Нет у супруги доверенности на управление? (В вашем присутствии она и не нужна, сами знаете) дайте Гиббону паспорт и Все. Если Вы не за рулем свои права в руки бандитам в желтых жилетках не отдавайте ни когда.

То есть в кармане? или где конкретно?
а если в бардачке? а если в сумке на заднем сидении? А в багажнике? :-)


А она лично его об этом попросила??
ИМХО имеет место ССЗБ.


Мне лично помешало отсутствие доверенности на юр представление (очень многие ИДПС счас осведомлены о необходимости наличия данной бумаги), теперь кстати она у меня есть. На мой взгляд мотивы тредстартера вполне понятны, а именно оградить подругу жизни от общения с ИДПС, собственно благое дело было загублено ненадлежащим исполнением. :-(

Нет её!!!В этой жизни :-D

поясните законные основания обязательности наличия доверенности в указанном случае

Давно зреет у меня вопрос к принципиальным правоведам этого богоспасенного форума:
Господа, почему вы так яро везде отмечаете, что раз нигде в законе не прописано, что надо выходить из машины к инспектору?

Вы когда к врачу на прием приходите и он говорит: "садитесь вот тут на стул передо мной", тоже заявляете: "нигде не написано, что я должен сесть перед Вами, поэтому я лучше постою или сяду поудобнее воооон на том диванчике в комнатушке, где Вы чай пьете. А Вы там осмотрите меня, пойдите за свой стол, напишите все что надо, да не забудьте потом придти ко мне, все объяснить и дать прочитать, потому что в законе написано, что Вы все это обязаны сделать."?
Что-то мне подсказывает, что ни один так не сделает. А ситуация-то одна и та же. Один в один.

Так что, по моему глубокому убеждению, выходить или нет, идти в машину к инспектору или нет - это личное дело каждого и относится к категории мироощущения, отношения к окружающим, уровню культуры и воспитания.

Да, и не начинайте про должностное лицо, службу, правоприменителей и так далее, ибо связи между "выходить-не выходить" и "должностное лицо-не должностное" нет даже теоретической. Попробуйте объяснить как-нибудь по-другому.

Ну допустим, ситуация не один в один.
К вам же домой доктор не приходить в удобное ему время, вне зависимости от вашего желания? Я думаю, нет.
Если я что-то нарушил, то я выйду из машины уж поверьте, а если это ему что-то показалось, то увольте, пусть сам подойдет.

Странная логика странных двойных стандартов, по-моему. Но, опять же, личное дело каждого.

Ну отчего же. Вы сами приходите к доктору в удобное для него время (в его рабочее, которое, как правило, и Ваше рабочее), да и к врачу иногда независимо от желания приходится ходить (очень редки такие ситуации, правда). Но, связи все равно нет, по-моему, и между Вашими причинами. Какая разница, кто, когда, и к кому пришел? Речь идет о личном общении двух взрослых людей.
Так что, все-таки, считаю также.


И упрекать за то что "вышел-не вышел" с точки зрения закона некорректно.

респект.

Вообще-то речь идет не просто о личном общении двух людей, а об общении гражданина и должностного лица. Если бы меня ночью попытался остановить просто человек с целью проверить мои документы, как вы думаете ,что именно я бы ему сказал? А вы? :-)

?




Ох, ну при чем тут должностное-не должностное? Объясните мне, тупому Тромвайчегу.
Порядок общения должностного лица с водителем - да, имеет значение. "Обязан остановиться, обязан передать для проверки, обязан представиться, предъявить служебное...." и так далее.
А при чем тут выходить-не выходить? Объясните, прошу уже в который раз. Или раз ИДПС должностное лицо, можно водителю и жвачку жевать, и курить в лицо, и сплевывать ему на сапоги и из машины не выходить? А что, не написано же в законе, что жвачку жевать нельзя и пузыри надувать?

Увы, видимо так мне никто и не объяснит...

Легко, и только для Вас, когда я иду к Врачу я иду лечится и я САМ В ЭТОМ ЗАИНТЕРЕСОВАН, если меня останавливает Гаец в общении с ним я СОВЕРШЕННО НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН, мне это не нужно и не интересно, в подавляющем большинстве случаев не выход из машины дает Гайцу понять что с ним счас будут общаться как минимум на равных, а не спозиции "Простите Дяденька, на те Вам 100 рублей, можно я дальше поеду а?"

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2008 16:31]