вменяют обгон на перекрестке 12.15.4- Нelp!!!!

Так там утром и вечером можно сотнями лишать. Потому что все кто едет вторым рядом перестраиваються в него где-то в районе лукойловской заправки, а то и раньше, т.е. выезжают из занимаемой правой полосы и начинают опережение ТС вплоть до Невьянского.

Доказывать что там три полосы, просто разметку не успели нанести. Т.е. доставать схему организации движения на том перекрестке.

двигался по стрелочников в сторону ЖД вогзала

Хорошо, возьмем Т-образный перекресток чуть дальше Черепанова-Бебеля, где меня зимой лишили. Там тоже разметки не было, и что там 2 полосы?

блин на вид ширина дороги позволяла проехать во втором ряду

Хотя разметка напрашивается, чтобы ликвидировать кормушку.

У меня брата ловили точно так же и там же , было 2 суда , права вроде на месте

Не верю! (с)

что делать то все же,

На самом деле ДОКАЗЫВАТЬ, одновременное движение авто машин не обязательно. Важно доказать не то, что четыре автомобиля могут одновременно проехать, а тот факт, что два автомобиля могут двигаться в одном направлении без выезда на встречку. Разница между этими двумя утверждениями в том, что не надо учитывать интревал между встречными автомобилями.

При отсутствии информации в материалах ГИБДД (на схеме, в рапортах) о встречных автомобилях я делаю так. Измеряю ширину дороги, делю её пополам (например в последнем деле по ул.Стрелочников у меня получилось 9,2 : 2 = 4,6 м). Далее, при допросе ДПС выясняю марку авто, находящегося справа. Если нет информации, то считаю его легковым автомобилем с шириной 1,7 м. А два таких автомобиля занимают 3,4 м. На боковые интервалы остается 4,6 - 3,4 = 1,2 м. Таким образом, если правый ряд будет двигаться на расстоянии 40 см от бордюра (от тротуара, от края проезжей части), то при боковом интервле не превышающем 60 см левое авто будет на своей стороне проезжей части.
Иногда я заказываю подобный анализ у специалиста в области организации дорожного движения и предоставляю в суд заключение этого специалиста, что повышает шансы на выигрыш.