Велопробег
Я
Я - Ирина
Пресс-релизы поточнее будут! Хоть какая информация!
И в 13:00, а не в 11:00, как писал Большевик!
И в 13:00, а не в 11:00, как писал Большевик!
И в 13:00, а не в 11:00, как писал Большевик!
:-d Большевик не ошибся, в 11:00 моск.вр. :-d
a
advocatus diaboli :bes:
10 июля
Гы-гы-гы... 10 июля же воскресенье! Все по ПВД разъедуцца!
Общественный Центр Инициативных Групп
«Активная Позиция»
Центр «Помоги Советом»
ПРЕСС-РЕЛИЗ
Ударить велопробегом не разрешили
Как только что сообщили в городской администрации Екатеринбурга, мероприятие «Ударим Велопробегом по ценам на общественный транспорт!» не разрешают проводить 10 июля по маршруту УПИ - площадь 1905 года, ссылаясь на загруженность дороги (ул. Ленина). Тем не менее, акция продолжается – уже без указания точного маршрута и времени, мы хотели бы подчеркнуть, что теперь езда на велосипеде – наиболее экономичная форма передвижения.
С 1 июля 2005 года вступило в силу очередное повышение цены на проезд в общественном транспорте города Екатеринбурга. Цена на одну поездку составило 7 рублей. Это уже второе значительное повышение цены за проезд в общественном транспорте за последние полгода. Итого, за 6 месяцев текущего года цена выросла на 40 % и стала ощутимым ударом по карману горожан. «Активная позиция» совместно с рядом общественных организации города Екатеринбурга выражает несогласие с данным решением городских властей. Мы считаем, что доводы, объясняющие повышение цены объективными экономическими факторами (инфляция, подорожание ГСМ и т.п.), не выдерживают никакой критики. Наше видение проблемы строится на следующем:
1. Рынок общественных перевозок в Екатеринбурге в последние годы динамично развивается. Главным образом этот процесс связан с выходом на рынок перевозок представителей среднего и малого бизнеса, которые наравне с муниципальными перевозчиками предложили потребителю конкурентоспособные услуги. Судя по значительному росту коммерческих предприятий в сегменте общественных перевозок, данная предпринимательская деятельность приносит доход. Таким образом, рыночные механизмы конкуренции, напротив диктуют не повышение цен, а борьбу за потребителя путём снижения цен или повышения качества предоставляемых услуг.
2. Практика сравнивания цен на проезд в общественном транспорте в Екатеринбурге с другими большими российскими городами, на наш взгляд, является порочной, тем более, что зачастую эти сравнения не в пользу сторонников повышения, так, в частности в Воронеже, проезд до настоящего момента стоит 4,5 рубля. В отличие от большинства российских мегаполисов, которые расположены на берегах больших водных артерий и в связи с этим имеют значительную протяжённость (Нижний Новгород, Новосибирск), Екатеринбург является одним из самых компактных городов-миллиоников. Эта географическая особенность, безусловно, несёт объективное сокращение издержек для городского транспорта, что должно отражаться на цене.
3. На данный момент существует низкий уровень прозрачности в вопросе о стоимости проезда в общественном транспорте. Не вызывает сомнения, что граждане желают знать, почему они должны платить за проезд именно 7 рублей.
Активисты «Активной Позиции» и все желающие велосипедисты соберутся в парке «Зеленая Роща», около стадиона, 10 июля, в воскресенье, в 13:00. Мы надеемся, что данная акция привлечет внимание властей и общественности хотя бы к необходимости объяснения проводимых плановых повышений цен.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЦЕНТР ИНИЦИАТИВНЫХ ГРУПП «АКТИВНАЯ ПОЗИЦИЯ» В ЕКАТЕРИНБУРГЕ:
ул. Шевелева, 8,Тел. +7 377 63 31, e-mail: press-center@urala.ru
Руководитель проектов Центра «Активная позиция» в Екатеринбурга
Дарья Дергачева (тел. +7 922 203 93 89)
«Активная Позиция»
Центр «Помоги Советом»
ПРЕСС-РЕЛИЗ
Ударить велопробегом не разрешили
Как только что сообщили в городской администрации Екатеринбурга, мероприятие «Ударим Велопробегом по ценам на общественный транспорт!» не разрешают проводить 10 июля по маршруту УПИ - площадь 1905 года, ссылаясь на загруженность дороги (ул. Ленина). Тем не менее, акция продолжается – уже без указания точного маршрута и времени, мы хотели бы подчеркнуть, что теперь езда на велосипеде – наиболее экономичная форма передвижения.
С 1 июля 2005 года вступило в силу очередное повышение цены на проезд в общественном транспорте города Екатеринбурга. Цена на одну поездку составило 7 рублей. Это уже второе значительное повышение цены за проезд в общественном транспорте за последние полгода. Итого, за 6 месяцев текущего года цена выросла на 40 % и стала ощутимым ударом по карману горожан. «Активная позиция» совместно с рядом общественных организации города Екатеринбурга выражает несогласие с данным решением городских властей. Мы считаем, что доводы, объясняющие повышение цены объективными экономическими факторами (инфляция, подорожание ГСМ и т.п.), не выдерживают никакой критики. Наше видение проблемы строится на следующем:
1. Рынок общественных перевозок в Екатеринбурге в последние годы динамично развивается. Главным образом этот процесс связан с выходом на рынок перевозок представителей среднего и малого бизнеса, которые наравне с муниципальными перевозчиками предложили потребителю конкурентоспособные услуги. Судя по значительному росту коммерческих предприятий в сегменте общественных перевозок, данная предпринимательская деятельность приносит доход. Таким образом, рыночные механизмы конкуренции, напротив диктуют не повышение цен, а борьбу за потребителя путём снижения цен или повышения качества предоставляемых услуг.
2. Практика сравнивания цен на проезд в общественном транспорте в Екатеринбурге с другими большими российскими городами, на наш взгляд, является порочной, тем более, что зачастую эти сравнения не в пользу сторонников повышения, так, в частности в Воронеже, проезд до настоящего момента стоит 4,5 рубля. В отличие от большинства российских мегаполисов, которые расположены на берегах больших водных артерий и в связи с этим имеют значительную протяжённость (Нижний Новгород, Новосибирск), Екатеринбург является одним из самых компактных городов-миллиоников. Эта географическая особенность, безусловно, несёт объективное сокращение издержек для городского транспорта, что должно отражаться на цене.
3. На данный момент существует низкий уровень прозрачности в вопросе о стоимости проезда в общественном транспорте. Не вызывает сомнения, что граждане желают знать, почему они должны платить за проезд именно 7 рублей.
Активисты «Активной Позиции» и все желающие велосипедисты соберутся в парке «Зеленая Роща», около стадиона, 10 июля, в воскресенье, в 13:00. Мы надеемся, что данная акция привлечет внимание властей и общественности хотя бы к необходимости объяснения проводимых плановых повышений цен.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЦЕНТР ИНИЦИАТИВНЫХ ГРУПП «АКТИВНАЯ ПОЗИЦИЯ» В ЕКАТЕРИНБУРГЕ:
ул. Шевелева, 8,Тел. +7 377 63 31, e-mail: press-center@urala.ru
Руководитель проектов Центра «Активная позиция» в Екатеринбурга
Дарья Дергачева (тел. +7 922 203 93 89)
A
Aleksandr DelWin
чего и следовало ожидать...
Я
Я - Ирина
В воскресенье-то загружена?!
А не просили бы разрешения, провели бы! Сколько раз ездили по 20-40 человек!
А не просили бы разрешения, провели бы! Сколько раз ездили по 20-40 человек!
A
Aleksandr DelWin
Если бы перекрыли из-за велопробега, то удар был бы в первую очередь по общественному транспорту. И пассажиры упомянутого общественного транспорта априори возненавидели бы велосипед.
Это к вопросу о месте проведения.
IMHO (все что дальше, мое личное мнение, которое может не совпадать с общепринятым)
такая причина отказа объясняется тем, что цели и лозунги велопробега, мягко говоря, странноватые.
Транспортникам от пробега ни холодно, ни жарко. Ассоциация ведя себя в роли донкихота, ищет себе популярности.
Вечное использование пр-та Ленина в качестве беговой дорожки в празники положительного отношения к спорту не приносит.
Перекрытие же в выходные трамвайного кольца Ленина-луначарского парализует половину маршрутов. Стоит добавить, что Челюскинцев все еще закрыта, и перепустить трамваи можно по оочень большим обходным путям.
Это к вопросу о месте проведения.
IMHO (все что дальше, мое личное мнение, которое может не совпадать с общепринятым)
такая причина отказа объясняется тем, что цели и лозунги велопробега, мягко говоря, странноватые.
Транспортникам от пробега ни холодно, ни жарко. Ассоциация ведя себя в роли донкихота, ищет себе популярности.
Вечное использование пр-та Ленина в качестве беговой дорожки в празники положительного отношения к спорту не приносит.
Перекрытие же в выходные трамвайного кольца Ленина-луначарского парализует половину маршрутов. Стоит добавить, что Челюскинцев все еще закрыта, и перепустить трамваи можно по оочень большим обходным путям.
A
Aleksandr DelWin
по 20-40 человек, но без сопровождающих машин, и прочих официальных атрибутов и действий...
Я
Я - Ирина
А на Тур-Пайпере сколько было много велосипедистов! Тут уже речь идет не о 20-40 человек.
От места сбора у ДИВС (метро Динамо) колонной к месту старта к биатлон-динамо на старомоск. тракте.
Индивидуальная гонка на 1.5км в самом центре Екатеринбурга! Тогда загруженность не помешала...
От места сбора у ДИВС (метро Динамо) колонной к месту старта к биатлон-динамо на старомоск. тракте.
Индивидуальная гонка на 1.5км в самом центре Екатеринбурга! Тогда загруженность не помешала...
a
advocatus diaboli :bes:
Активисты «Активной Позиции»
А они на чем будут? ;-) На великах?
Добрый день,
Может, поздно отвечаю, но вдруг еще заглянете. Так вот, никакой политики у нас нет - "Активная позиция" - это центр, где собираются молодые ребята, и делают проекты, иногда социальные (как про цены), а иногда просто по приколу какие-нибудь. Вот, думали "парад коров" сделать - чтобы альтернативные художники расскрашивали (слышали,наверное, в Европе, да и в Москве есть такое).
А про велики мы придумали, потому что сами на них ездим, и хотели прокатиться и заодно про цены сказать, и про велопарковки, а что? Двух зайцев, так сказать.
А сегодны и завтра у нас по правам абитуриентов акция - студенты-юристы придумали, помогать абитуре, чтобы больше людей без взяток в ВУЗы поступало.
Насчет великов еще раз: я писала на адрес "критической массы" в Екб (слышали о такой?) , но никто не откликнулся. Но если бы по Ленина разрешили, все равно было бы отлично: куча народу бы с удовольствием проехала. Может быть, если бабье лето будет, все-таки сделаем. Там уже дороги отремонтируют.
А если у вас есть идеи по проектам или хотите присоединиться к тем, что у нас есть - звоните, пишите.
пишите на press-center@urala.ru или dergacheva@yahoo.com Звоните на 8-9-222-039-389
Буду рада
Может, поздно отвечаю, но вдруг еще заглянете. Так вот, никакой политики у нас нет - "Активная позиция" - это центр, где собираются молодые ребята, и делают проекты, иногда социальные (как про цены), а иногда просто по приколу какие-нибудь. Вот, думали "парад коров" сделать - чтобы альтернативные художники расскрашивали (слышали,наверное, в Европе, да и в Москве есть такое).
А про велики мы придумали, потому что сами на них ездим, и хотели прокатиться и заодно про цены сказать, и про велопарковки, а что? Двух зайцев, так сказать.
А сегодны и завтра у нас по правам абитуриентов акция - студенты-юристы придумали, помогать абитуре, чтобы больше людей без взяток в ВУЗы поступало.
Насчет великов еще раз: я писала на адрес "критической массы" в Екб (слышали о такой?) , но никто не откликнулся. Но если бы по Ленина разрешили, все равно было бы отлично: куча народу бы с удовольствием проехала. Может быть, если бабье лето будет, все-таки сделаем. Там уже дороги отремонтируют.
А если у вас есть идеи по проектам или хотите присоединиться к тем, что у нас есть - звоните, пишите.
пишите на press-center@urala.ru или dergacheva@yahoo.com Звоните на 8-9-222-039-389
Буду рада
a
advocatus diaboli :bes:
Активисты «Активной Позиции» и все желающие велосипедисты соберутся в парке «Зеленая Роща», около стадиона, 10 июля, в воскресенье, в 13:00.
Так было что-то 10 июля?
Я
Я - Ирина
писала на адрес "критической массы" в Екб (слышали о такой?)
А что, в Екб есть "критическая масса"? И адрес? И хто там? :-o
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.