улучшайзинг, ветка имени товарища Вихора

Настоящий велосипедист это все бла бла бла... В настоящем велосипеде все уже есть. Свистоперделок там не надо. Навигатор можно и в кармане носить))
Но ежили кому надо в гаджет носом уткнуться, то причём тут велосипед))))

Как это причем? Ездить на нем. :ultra:
И если надо - то пыриться в гаджеты.
Это удобнее, чем доставать гаджет из кармана каждый раз :-D

Запаритесь останавливаться и доставать гаджет из кармана, соображать по новой где вы во вселенной и толкать его назад :-)

Именно так прошёл ПБП 2011. Гармина тогда у меня не было, а был Glofiish X800 (КПК) с OZI explorer. Аккум в режиме навигации 4 часа, заряжать особо некогда. Поэтому держал выключенным, доставал на сомнительных развилках, вглядывался в разноцветный JPEG. Так и доехал, хватило на все три дня.

Отец-то может... (бородатый анек, если чо :-o )
:-D

Еще проблема маленького экрана, (помимо низкого качества изображения) необходимость постоянного масштабирования.
Ты либо имеешь общий вид, но не имеешь детализации вокруг себя, либо видишь прилегающую к тебе местность, но не понимаешь как она относится с общим планом.
Большой экран с высоким качеством изображения, эту проблему решает.
Это особенно важно при движении на веле, когда постоянно останавливаться для ориентирования стремно.
А уж что говорить об удобстве автоматической прокладки маршрута с голосовыми подсказками.
Впрочем если цель преодолевать и гордиться, то вышеописанное лишнее.

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2020 16:45]

зависит от устройства. в некоторых есть функция автоматического масштабирования в зависимости от скорости передвижения. очень удобно

Не всегда помогает. Бывают развилки под острым углом, при этом дорога в подтянутом для данной скорости масштабе только одна, а видишь перед собой две. По какой ехать, может быть не очевидно.
Приходится увеличивать масштаб, чтобы поднять слой, на котором есть вторая дорога.

редкий случай ради которого стоит отказаться от компактного устройства и сделать из своего велосипеда ГОБА-мобиль :-D

Не призываю, каждый выбирает сам.

Я такого не говорил.
Это всего лишь небольшое, но не такое уж редкое неудобство.
В незнакомой местности скролить и масштабировать приходится неоднократно.
У меня стандартный Etrex 20.

[Сообщение изменено пользователем 23.12.2020 12:07]

и все же. ты доезжаешь до развилки пусть и параллельно идущих дорог... как бы логично снизить скорость. при снижении скорости масштаб карты увеличивается и там уже видно по какой из дорог идет нить трека

ездил со старенькой гармин дакота20, но там как-то раз на раз. меню замудреное и интуитивно понятным его не назовешь. когда получалось автоматическое масштабирование когда нет

[Сообщение изменено пользователем 23.12.2020 15:01]

Не логично, а приходится. Если дорога знакомая, то не снижал бы.
Вроде бы можно дальше вкручивать, например, 25 км/ч, но непонятно - куда.
Как правило, быстрее приблизить вручную, чем ждать, пока навик отдуплится с масштабом.

Случайно набрел в ютубе на вариант шиповки без убивания покрышек саморезами, подходит любая с толстыми грунтозацепами/
Увы, без видео самого процесса, лишь со словесным описанием импортозамещающей технологии и довольно небольшого опыта эксплуатации:

Если вкратце - нужен шуроповерт, сверло и гвоздь. Шляпкой последнего и делается тот самый паз для широкой части шипа.

Или сей способ древний и такой же бессмысленный и беспощадный как и с саморезами, просто я о нем не знал?

Нифига не понятно, но очень интересно. А главное зачем и нафига? Шип сам грибком себе прорежет зацеп как надо. Ну и какбэ компаунд никто не отменял, основное отличие летних от зимних покрышек.

например шиповка для тех кому жалко денежек.
еще лично мне не нравиться 4х рядка, из 400х шипов, считаю избыточным для городского каталова такое кол-во. по льду Байкала катать, ее куплю.
ради эксперимента зашиповал бы пожалуй пару дорожек на "теперешних" зимних покрыхах. у мультов и шипы есть
http://service-multi.ru/velokomponenti/pokrishki/s...
кто видел дешевле в городе, маякуйте?

спасибо! познавательно!

Была ситуация осенью, когда понадеялся на большой экран навигатора и реально заплутал.
Была задача пройти по тропке через лес к берегу водоёма, тропка есть в натуре, тропка есть на карте, в чем проблема? Берег уже виден на карте навигатора, метров 500, приближаюсь... Хопа! Вместо берега водоёма, берег заросшего болота.
Оказывается, на карте он как открытая вода, а "в натуре" заросшее болото. Вот и пошел в противоположную сторону.
Поленился серьёзно отмасштабировать вовремя, не увидел что нахожусь между болотом и водоёмом.
Такшта, на технику надейся, а сам не плошай... :hi:

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2021 00:43]