Защита ног вилки

Question

Вот собственно в связи с преобретением воздушно-маслянной вилки вопрос, где взять в Екб тканевую защиту для ног (по типу защиты пера только для вилки) или только с алишки заказывать? Или их нет в магазах по причине их полной бесполезности?  :confused:

DarkWit · Accepted Answer

Не надо ничем брызгать, мазать и поливать ноги вилки. Масло должно быть внутри, а не снаружи. Никакую грязь силикон из сальников не достаёт. Только разборка и чистка.

4772 · Answer

Если хочется убить анодирование абразивом скопившемся под защитой и сгноить ноги вилки влагой то вот пища для размышления
https://www.avito.ru/krasnodar/kollektsionirovanie/shlang_dlya_protivogaza_gofra_dlya_protivogaza_1793832875

Sv[а]roG · Answer

Зачем с ней бороться, когда уже все сделано?
1. Пыльники ног вилки.
2. Смазанные пенки в ногах вилки.
Раз в 1500 км перебираю ноги и никакой грязи ниже пенных колец нет от слова совсем.
При этом ноги желательно протирать перед каждой покатушкой/переворачивать вел или задирать для смазывания пенных колец в ногах.
Основную грязь, хоть куски глины прекрасно убирают штатные пыльники. Остальную пыль задерживает пенка 
PS Вел, в том числе и вилку мою керхером, с умом конечно, без химии и издалека.

Ouninpohja · Answer

затри сразу ноги наждачкой, чо ждать то..

Ouninpohja · Answer

ви таки мешаете продавать гомеопатию "слезы Наливаича"

Sv[а]roG · Answer

Я ленивый, ничем не смазываю перед покатушкой. При переворачивании вела/вилки, масло в ногах вилки смазывает пенные кольца и сами ноги тоже смазываются. При желании можно смазать силиконкой, при этом обязательно вытереть излишки. В идеале протереть ветошью с силиконом.
Можно протирать любой трансмиссионкой, АТФ или подобной.

4772 · Answer

Зачем такая защита для вилки? По ней цепь не должна на кочках бить.

4772 · Answer

Анодирование ног вилки и есть средство борьбы с износом.
Протирка мягкой сухой тряпкой пыли после катания и легкая смазка ног продлит жизнь покрытия.

XО3ЯИH · Answer

А чем смазываете? Для швейных машинок пойдёт или нужна силиконовая или ещё что?

4772 · Answer

Ну как же... Вода не держится на жирной поверхности. Грязь не присыхает, легче смывается. Хотя, с другой стороны, на масло лучше липнет пыль.

XО3ЯИH · Answer

Слышал еще что если кропальца силиконовой намазать ну и поработать вилкой дома, то она достанет грязюку с пенных колец и сальников. Может так и делать типо, поработал дома, обтёр насухо и гоняй иди.

XО3ЯИH · Answer

Интересная концепция, ну а как бороться то тогда с грязями?

XО3ЯИH · Answer

Блин так надо или не надо, как всё сложно. :-( Я уж думал за силиконовой бежать в автомагазин. Хотя бы определились, что "носки" не нужны.

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2020 11:59]

Sv[а]roG · Answer

Не нужно, просто вовремя обслуживай вилку и все.

Marcus Aurеlius · Answer

Укатал в ноль три-четыре вилки. (обслуживал, промывал - само собой)
Надоело это дело.
Как пришла манитуха с али сразу с полным обслуживанием поставил две дырчиковых гофры. (самого маленького размера - как раз). Удалось закрыть практически герметично. Внутри гофр оставил масло.
Второй сезон работает норм.

smol · Answer

Сказки глаголите.
У рыбы протерлась анодировка на ноге только на 40 000 км.
С обслуживанием сильно не упирался.

Marcus Aurеlius · Answer

Ничего не могу сказать ни против неверия, ни против невежества.



Замена вышедшей из строя детали – не равно апгрейд. В начале нулевых была марзука бомбер, потом жесткая, потом были все РСТ воздушки(такой типа РСТ-топ). Судя по кишкам – уровень того-же маниту с али-экспресса. Ни выше ни ниже. Взял бы снова РСТ-шку с ходом 130, благо ЗЧ остались, но их чет не было нигде на момент поиска.

RASSOMAHA · Answer

ф топку гофры и всякие ткани .. ставишь на гориллу сопливчик  из пластика на стяжки и на ноги вилки ничего не попадает ..

XО3ЯИH · Answer

:-D  но пыль бьёт и камушки, потом всё это в сальники/пыльники утягивается)

Пряник на педалях :) · Answer

Каждые 100 часов вилку обслуживаю. Проблем нет

XО3ЯИH · Answer

Ну ясно, в общем можно мазать силиконом, только осторожно и то протирать насухо потом.
Так, а при ТО, что там лить трансмиссионку или вилочное в штаны, ну и какой консистенткой  и что конкретно мазать, так понимаю бушинги?

I am speed · Answer

Я после дождя или грязи смазываю ноги маслом для гидравлических систем, потом нагружаю вилку и из под сальников выходит грязь. Потом вытираю насухо.
Переворачивать тоже полезно, да.

I am speed · Answer

Дак то ряба. А человек проапгрейдился на Маниту, значит до этого укатал зум, РСТ и 2 сантура :)

Слышал тут в велотусовке слоган:
Фирма вилок Маниту,
Производит ....ту  :-D

Защита ног вилки

Поделиться