Передний перекл

Да,это дорого.Тоже верно.

посмотреть как проложена рубашка и трос .. возможно где то сильный излом , то что вел новый не показатель . собирают их в магазине не особо заморачиваясь с правильной прокладкой тросов и регулировкой..

Понял, благодарю!

Спасибо! Проверю.

Трос нормально ходит, усилия на рычаге переключателя примерно одинаковые, комборучки одинаковые. А переключатся по разному (усилия).

Кароч ХЗ. В выходные попробую еще раз. Всем спасибо!

практически 100% прокладка троса .. возможно стоит поменять на более длинный (соответственно с более длинной рубашкой) , шоб изгибы были плавнее .. возможно , если подводка троса снизу открытым тросом, слишком большой перегиб троса через каретку .. тогда заменить на трос полностью в рубашке .. понадобиться новый упор .. возможно трос уже в рубашке под кареткой из-за короткой длины имеет сильный перегиб ..

ну и как вариант смазать переклюк и пару капелек в рубашку фторопластовой смазкой из баллончика .. рекомендую хай-гир , баллончик красного цвета , проникающая смазка с фторопластом ..

Так и есть. Спасибо, буду пробовать!

Не смог на поисковике найти упоры для рубашек тросов. Я так понимаю, что это должен быть хомут с упором (два упора).

Сфоткал как проложен трос.

Вот на этом варианте усилия больше:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот вел второго сына, там усилия заметно ниже:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2020 11:27]

ну собственно как и предполагала .. искать сварщика с аргоном и пару упоров с какой нить поломатой рамы ..

Собирают их на заводе. И как раз с дикими километровыми петлями рубашек-тросов, что, по-вашему - очень хорошо.

Воткнул под каретку трубку от V brake, вставил трос, залил в трубку масло для цепи. Но не помогло.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Наверное таки излишне сильная пружина переклюка.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2020 20:43]

толку то, угол остался все одно острым , еще и пластмассовой трубочки в железке нет , а у троса по железке трение выше , чем по пластику .. не зря в рубашке пластиковая трубка стоит ..





попадалось и такое .. но вот прокладка через каретку без рубашки оказывает ощутимое сопротивление .. у меня на норке так же трос был проложен .. на кубике рубашкой, ощутимая разница в усилии .. и это не смотря , что на кубике slx у которого пружина по мощнее деора .. так же попадались умники укорачивающие петлю на заднем переклюке , а потом удивляющиеся , что пружина слабая и не может трос обратно проташить .. все хорошо в меру ..

Благодарю!
Но искать сварщика, делать упоры... покатается пару лет на этом, далее при покупке буду смотреть этот нюнс.

Странно что в продаже нет упоров на хомутах, я так понял, что у пользователей ХВЗ они востребованы.

Может производители вообще перейдут на одну ведущую звезду и 8-9 (для бюджетника) сзади. Сомневаюсь, что 3х7 сильно дешевле выходит.

лет 7-8 как уже :-D

А ведь на самом деле... Выкинуть этот никчёмный тройник и поставить нв 30т спереди, для ребенка норм будет. Только там система скорее всего неразборная, наверное нужно будет шатуны человеческие докупить, для ребенка можно покороче.

на фото выше вижу обычные бонки. все там раздорное. только 30Т звезда - дорогое удовольствие и на Али ее не купишь, а вот 32Т нэроу уайд вполне можно преобрести за недорого.

В нейтрино 1900 р. нв 30т, это дорого считается?

Я вот групсеты на чайнике посмотрел и ахнул :weep: похоже Али форева...

Читал что nw Deckas за питик на сезон хватает, кто-то может подтвердить/опровергнуть?

2 летних и неполный зимний. есть чутка подъело зубья, но не критично. правда это на моем сингле, а там цепь практически не растягивается, соответственно износ звезд минимальный. опять же, из этого можно сделать вывод что износ звезд напрямую зависит от износа цепи. т.е. если я цепь растянул - она у меня одинаково сожрет и нейтрно и декас :ultra:

это целых 3 звезды deckas которые снашиваются +/- так же :ultra:
ну у нас тут есть форумный олигарх, он обязательно скажет что все что дешевле, с Али и т.д. - говно и не стоит внимания.
ладно чего лукавить, у самого есть пара звезд 30Т от Миши. одна даже без логотипов потому как изготавливалась на заре Нейтрино. правда, на тот период алтернатив не было, а нужно было нв звезду с минимальным количеством зубов под 104 бсд

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
так вот разницы в износе я не заметил

Защита на болтах, а звезды заклепаны между собой и к шатуну тоже заклепки. Вел бюджетный - 15 000 руб.

Досадно, что производитель не проверил применимость на детях своих решений. Родитель при покупке всего не проверит, да и не знаешь, что надо смотреть - покупаешь решение производителя.

P.S. на втором веле, где усилия ниже и торсы проложено в оплетке под кареткой, стояли уж совсем безобразные калиперы. Поехал, купил JAK 7- тормозить стал совсем по другому. По немногу понимаю за что просят деньги бренды.

Стелс такой хернёй не занимается! :ultra: ни детей, ни взрослых не жаль.

В основном именно за бренд, как ни странно.

да, ок. по фото почему то показалось что бонки. при желании можно и расклепать и новую нв звезду купить с бонками сразу. но самый бюджетный вариант - ни чего не трогать и оставить цепь на средней звезде

инженеры разработчики, тесты, патенты и т.д. - за чей счет?

Если говорить в контексте производителя велосипедов - то они изобретают разве что раму, на которую лепят свой бренд, за который берут деньги. Всё.

В фемели Рич на Щербакова покупайте сразу шатун с звездой и ставите у вас по-любому каретка под квадрат цена до 500руб. И все сыну хватит 7ск , только на длину шатуна обратите внимание они разные

https://yekaterinburg.rf-54.ru/catalog/velosport/z...

:weep:

давно перешли.
стингерт некоторое...например даже
и двойник и одна звезда есть.
но это ср и выше ср уровень и цена