Проспект Космонавтов 18, проходная ЗиК.

болгаркой пилят в цехе.
два пила на звено.

Болгаркой отпилят,да. Но простые воришки уже с болторезом даже большим как на видео не вывезут. Тем более в видео помалкивают,что если со всей дури давить такую цепь...то вмятины на лезвиях болтореза будут. То есть им потом особо не поорудуешь. Зря портить. Велов в городе полно,проще пойти другой откусить на тросике.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2020 18:51]

Если нельзя срезать цепь значит проще сломать/вскрыть замок.


вроде было видео где то как легко скрыть U-lock :lol:

Ну когда ты работал может быть и нет.
с 2009 по 2016 работал на территории УЗТМ. Кроме военщины и буровых и кранов мостовых нифига не делают. Остальное все в аренде или пустует.
Зато в отличии от понтоватого ЗиКа пропуск на велосипед оформлялся на раз. за какие то символические 370р в год :-D

По срезу болкаркой на видео есть нюанс. Диски бывают шлифовочные,отрезные. Тот что на видео -полушлифовальный. Там 2 мм. в нём. Им можно и резать, но скорость реза куда ниже,проверял лично неоднократно.Хоть по листу нержавейки ,хоть по трубе. Если поставить самый тонкий диск, то рез будет быстрее на порядок.Такого диска хватит не надолго,он быстрее уходит.Но на отрез одного 8 мм.звена хватит нового 125 мм.точно,если конечно не закусит и не поломает раньше времени.

Эта тема про замки и цепи каждый год новая.И выводы всегда одни и теже. Понятно что вскрыть и срезать можно при желании что угодно. Цепи и улоки покупные хорошие дороги и много весят ,просто народ экономит.Но то что шансы на угон это понижает значительно - это факт. В любом случае это лучше чем даже самый толстый трос из магаза в пластике.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2020 19:26]

По работе кстати вскрываю замки бывает при помощи высверливания, те что на личинках(цилидрические). Поэтому смотреть надо какой замок на цепи или улоке. Например цепь которую я покупал 2 года назад,я шуриком высверлю замок за 1 мин.максимум. А шума от него в разы меньше чем от болгарки.Искр тоже нет. Будь я вором и угонял велы,то так бы и делал :-D . Так что замок из хоз.магазина как тут говорят даже с калёной душкой не панацея. Они высверливаются легко. И те что с перфорированным ключём также,разницы нет,я знаю это на 100%.Например если храните в падике на перилах,то днём можно легко его снять. Всего лишь напарника взять на вход в качестве шухера,да и всё.

Это самый простой способ всрытия есть и другие с саморезами,выдёргиванием цилиндра...отжимом и прочее.Но в любом случае это лучше чем любой тросик и шансы это повышает на безопасность хранения. Не лишним будет если уж никак без оставления нельзя.

Замок надо брать с защитой от высверливания. Накладные в дверь я такие видал, а вот навесные для цепи не знаю есть ли. Там только ключ пролазит и сразу шайба тонкая круглая из нержавейки. Будет крутить вместе со сверлом и её не заклинить толком. В итоге полное фиаско. А чтобы провернуть отвёрткой засверлить тонким мало будет,надо толстое..которое не пролезет внутрь из за той вставки.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2020 19:35]

При мне вскрывали замок при помощи пивной банки, ножниц и палочек. Мой замок КРАБ, который я думал надёжный. Я тогда ключи потерял (в рюкзаке :-D) и помог прохожий.

В каждой теме почти воров обсуждают. Нужно гасить этих негодяев по полной. Это единственная раковая опухоль, которая не дает нормально эксплуатировать велы в городе на 100%. Ну не считая мажоров, кто велы не жалеет свои и спокойно оставляют на тросиках :bayan:

Дык выхлоп нереальный от воровства велов, ответственность минимальная (силовики не заморачиваться, хози ч/з одного заявы катают).
Как вариант, заполнить город арендными велами как в Мск или Китае. Но не все готовы со своего карбониевого найнера пересесть на общественную погремушку...
Можно ещё разные заводы и ТЦ напрягать на создание охраняемых парковок, но кому это кроие велосипедистов нужно? Окромя короткого всплеска численности в теплое время года их кол-во гораздо меньше, чем тех же инвалидов, под которых активно затачивают городскую инфраструктуру...

Не все готовы будут пересесть,но многие. Прокатные велы в городе уже есть. И в академе том же очень много людей на них летом катают. По городу можно и на таком ездить.А в пригород выезжать,там проблема воровства уже стоять не будет. Можно и на своём.

Да прокат стоит денег,но и заморочек с обслугой то тоже нет. Возможно и не дороже выходить будет по итогу чем на своём гонять. Тот же каршеринг авто выгоден,и бывает даже более чем собственый авто.Сел и поехал,а угон и поломки уже забота не твоя будет. Это плюс.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2020 09:51]

И регистрацию великов не введешь. Допустим, можно было доки делать отдельно на вел, электронные чипы, но кто это будет контроллировать и как. И главное, велы для разных дисциплин есть, если все загонять под одну черту, то появятся новые конфликты.

Вся надежда на развитие страховой отрасли

Страховая отрасль сейчас в жопе. Надо просто чтобы производители велов и продаваны изначально встраивали трекер. А не человек сам с али заказывал .Тем более я слышал что сейчас посылки с такими не доходят,что-то не так с законодательством. Эти устройства с Китая вроде теперь вне закона.

А так было бы сразу и только движение начал вел- сразу на мобилу оповещение.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2020 09:57]

воровство велов мировая проблема. ее в европах не решили, хотя лет на 50 раньше начали массовую велопидезацию. вернее решили, используя в повседневной эксплуатации хлам который не жалко.
даже в самой богатой до недавнего времени стране мира с копами уровня "крепкого орешка" прикованые велы "обдолбанные негры" раздевают.
чувак из NY как то фоты постил...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Поэтому разумно в городе катать на всяком хламе,как я и делаю часто. Мысля такая : сам вел должен быть недорогой во всех компонентах. Весь в коцках,можно даже сварные швы с обгоревшей краской. Вся навеска должна быть ушатана до такого уровня,чтобы нельзя было продать,но при этом не настолько сильно чтобы не работать совсем. Мыть нормально до чиста тоже не нужно такой. +добавляем колхоз и изоленту побольше. ВСЁ !!

А вот в пригород или на люди когда в группе,это да..можно и на нормальном где без присмотра не будешь оставлять.Для работы в городе сойдёт любой шлак ,главное чтобы совсем не разваливался и тормоза более-менее рабочие(желательно оба).

У меня такой за 7 лет ни разу не пытались даже угнать или что-то снять. А возит он мою тушку уже давно и будет возить дальше.При этом там на запчасти даже снять нефиг,и если потеряешь такой -то не шибко жалко будет. Я вот ещё раму намутил Б/У на всякий пожарный. Дак опять же не новая ,а с коцками. Раз не стальная,то и коцки не будут гнить -ржаветь.Пофиг.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2020 11:23]

1. те кто велосипеды срезает и те кто их покупают - имеют обывательсткий подход к велосипеду и "более дорогим" в их видинье может оказаться тот что выглядит красивее, новее.
2. сбываются они +/- примерно по одно цене поэтому гнаться за более дорогим, в расчете продать дороже, а потом долго искать на него покупателя? когда за все это время можно срезать несколько недорогих и так же оперативно их сбыть.
* да, дорогой велосипед не панацея от угона, по причине плохой продаваемости. его просто продадут как и все остальные

цепь гуд. вес цепи/замка не гуд. уже выкладывали видосики про такие замки: саморез вкручивается в замочную скважину и пасатижами выдергивается все жало

у ЗиКа есть стоянка, въезд со стороны трамвайного депо, раньше стоянка стоила 250 р месяц, уже полгода - бесплатно. Нужен только отдельный пропуск. Стоянка охраняема, украсть с нее что-то невозможно. МОжно оставить с велосипедом и личные вещи. Почему народ стоавит у проходной для меня загадка. Оттуда постоянно крадут велы. Сейчас очень многие стали ездить на вело на работу из-за вируса, но на стоянке есть много места. СДелать пропуск тоже не проблема.

ракеты и пусковые контейнеры для С-300, Бук. Электропогрузчики, электрокары, коммунальные машины

:mad: :hihiks:
за чей счет охранника на з/п посадят или существующей охранной службе доп нагрузку дадут? даже для авто, условно-охраняемые стоянки - суть охранника: осуществлять контрольно-пропускную ф-цию и следить за территорией

достаточно разделить: транспортное средство и спорт-инвентарь :ultra:

Цепь которая идет на стропы никогда не калится, это запрещено, потому что это нагрузочная цепь - кольца под предельной нагрузкой должны вытягиваться а не пружинить и лопаться!
Это просто вязкая легированая сталь.
Бывает разного класса, у вас вероятно речь идет о цепи класса Т8, есть еще класс Т10 и он лучше но его в продаже нет!

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2020 01:36]

И одеваться в мешок из-под картошки, жить в коробке?)))

Почему ))). Если бросаешь часто и надолго без присмотра это разумный вариант.А одевай что хочешь. Едешь на работу же один , не на светскую же вечеринку и в ресторан.

зачем они нужны, когда есть электро-самокат? Вон их в городе сколько, в том числе прокатные. Места занимают меньше, носятся как угорелые

Сделать пропуск огромная проблема. Если б его всем делали по одному желанию, то велосипедов б у забора не было). Бесплатна она только для сотрудников ЗиК. А на территории еще и другие предприятия. Им за деньги, и даже за деньги попасть туда не реально.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2020 20:48]

Норм придумал мужик, такое тоже можно сделать самому вполне.