Сверчок найден и убит. История борьбы

Обычный кантрийник, каретка FSA MegaExo.
Появились щелчки при вращении педалей. Щелчки были лёгкие, громкие, чёткие, практически не зависели от усилий на педалях, доносились из середины велосипеда.
Начал поиски "сверчка".
1. Поставил другие педали. Нет.
2. Пересобрал систему по феншую с динамоключом. Нет.
3. Поставил другую каретку (вдруг подшипники). Нет.

Осмотрел все швы на раме. Рама белая, трещины бы было видно хорошо.
Начал пальпировать раму, зажав тормоз и надавливая на педаль. Нашёл, что щелчки совпадают с ощутимым дребезгом нижнего правого пера.
Стал осматривать более детально. Выяснилось, что при скинутой цепи щелчки не происходят
В итоге оказалось, что ослаб один винт крепления петуха в дропауте, и при нажатии на педаль петух натяжением цепи смещался вперёд-назад. Под ним даже краска подтёрлась.
Закрутил винты на синий фиксатор, стало тихо.

Получается, что место самого щелчка и место звука от щелчка не совпадало. Щелчок "утекал" по перу в район каретки, что осложнило поиски.

В общем, вдруг кому пригодится опыт.

У меня такое было. Только шелест был на мелких звездах. Так и ездил пока мастер не указал на проблему

Не шелест, а именно чёткий щелчок или серия щелчков.

Главное, что звук чётко из каретки шёл.

Но в велосипеде часто так бывает, что звучит совсем не оттуда, где проблема. Рама проводник звука, а резонирует, где попало.

Помню, на карбоне подклинило подшипник в каретке, так щёлкало вообще из рулевой колонки.

Вилы.

Такая же ситуация, щелчки при педалировании, столкнулся недавно.
Потратил весь день, но нашёл.
Щёлкала плохо затянутая бонка передней звезды. Одна из четырёх.
Может, кому пригодится.

Да, это я тоже сразу проверил.

[Сообщение удалено пользователем 18.06.2020 22:50]

Ваще засада. Всё перепроверил, так сразу хрен угадаешь.

У меня так прикипевший подседельный штырь щелкал :-D Район примерно между картекой и рулевой. Весь велосипед разобрал (ну, естественно седло не снимал) даже чашки рулевой выпрессовывал. Но тут решил высоту седла немного поправить и вот оно. Все промыл, помазал пастой, затянул по моменту и больше ничего не щелкало.
Теперь при щелках первым делом подседел проверяю, потом уже оси (тоже щелкают бывает), петух, рулевая.

Для карбона купил специальную сборочную пасту. Про неё речь?
Как я понял, паста для создания повышенного трения в зоне контакта и, в то же время, для исключения прикипания.

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2020 07:55]

На алюминии работает обычная зубная :-D Кроме шуток

Зубная паста от зубной феи

Никогда не понимал зачем эти пасты?
Когда-то, давным-давно, купил себе карбониевый подседел за много денег. Они тогда еще дорогие были.
Про "прикипание" я успел прочитать в интернетах, а про "проскальзывание" еще не успели написать.
Вопщем, я его намазал солидолом и сунул в раму.
За 40000 км он никуда не уполз.

Скажите, если я куплю карборуль, его можно засунуть в аллюминиевый вынос, или есть нюансы?

За те же 40000км карборуля нюансы не обнаружились.

Что нет то? Только с моментом затяжки осторожно. А то зубы дорого стоят новые.

Было. Аццки щелкало при нажатии на педаль. Подкрутил бонки сменных дропаутов (GT idrive) - прошло.
Тоже выбешивало и тоже долго искал. Перебрал соединения каретки, подвеску и т. д.

А нашел так - случайно в то место попала WDшка и щелкать перестало :-D
Тут-то я и сообразил, что к чему.

Карбоштырь в алю замок вставлял безо всяких паст, нормально. А вот карбоштырь в карбозамок уже нюансы. Карбон меньше терпим к недотяжке и перетяжке. Паста, типа, страховка, чтобы не было соблазна затянуть потуже.

Ага, едешь такой весь модный, а вел трещит, как раздолбанный Подросток.

песочек в подседеле оч. любит щёлкать...