Стакдаун

кстати - 29 - всё же эффективно.
до старопышминска долетела незаметно в прошлое воскресенье.По тракту. Часть по велодорожке НО ПРОТИВ СТРЕЛОК).и обратно легко через шарт опять по трассе
.[url=https://radikal.ru] [/url]

[url=https://radikal.ru] [/url]

[url=https://radikal.ru] [/url]

[url=https://radikal.ru] [/url]

вот нафик эти стрелки и огромные символы велосипеда ,и пешехода (на тротуаре рядом)- если всё равно мамаши с колясками идут по велодороге и пешики семьями гуляют... там уклоны... разгоняет по 30 км.... а они гуляют....
велосипедизм теперь популярен становится в Берёзовском. Люди велосипеды покупают... По дороге познакомилась с двумя- аж за 100тыс аваланч новый взял - и дальше родного лесопарка никуда не ездил. Нет шлема говорит)) все неудобные.Проблема).

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2020 12:57]

заводская сборка это насыпали гаек и болтов в банку, закрыли и потрясли.
Так что ничего удивительного.

сказали- смотря какой бренд....
такая и сборка

Выше видео было про завод, колеса роботы собирают и отбраковывают если в допуск не вписывается. После начала эксплуатации все равно "реальные нагрузки", "усадка соединений". норм спицы протянуть после пары сотен пробега. От бренда имха не зависит...

у нормальных сборщиков не надо никаких протяжек после пары сотен
С завода ессно так мб только премиум соберут

СДОХЛА КАРЕТКА.
чё делать?. была в мастерской
два мнения - перебрать и только менять.
читаю интернет...
тупик какой то)))

Система: FSA Comet MegaExo Boost, 36x22Т
Каретка: FSA MegaExo Boost


сказали шимано точно не подойдёт.
и я ещё тут читаю- //Каретка после 2500 км. была разобрана с полной разборкой. С одной стороны чуть чуть почернела смазка. Состояние чашек и шариков идеальное. Сменил смазку на следующий сезон. На мой взгляд FSA лучше Шиманы именно шлицевым креплением шатуна. Да и вал подшипник системы садится не на пластмассовую втулку как у шиманы, а металл/металл. Подшипник у шимановской каретки 25мм, а вал 24мм. У FSA 24мм. вал и 24 мм. подшипник.//

достало это фсё)
фото с какого то харьковского форума.Буст как раз.
).


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
я нажала на педали сегодня на старт...она и сдохла.

ничего в этом не понимаю, подскажите...

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2020 21:45]

Вроде бы каретки на пустом месте не умирают? Вначале шумы всякие, потом люфт...
Тыщу то накатала?

Лёша!
что делать? где её взять?

сразу хряпнула... и нормально уже не работала. на шарте сегодня.
Я в мастерскую поехала по дороге к дому).
да фиг их знает как они умирают. Первый раз.)

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2020 21:43]

В мастерской что говорят?

У др.Гонзо хорошеий видеобзор про каретки был. Если желаешь сама разбираться...

два мнения - перебрать и только менять.
менять не на что.
пока не нашла

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2020 21:59]

Там же подшипники наедаются? Найдешь поди? Щас техноспецы подскажут куда бежать...
Не вал поди сломала?

ну вот она
FSA MegaEexo

В чём это выразилось?

сдохла
крякнула.

С таким описанием ситуации будет очень сложно ответить на Ваш вопрос:

Ну и так ещё.. велик не на гарантии?

ему пятый год
.какая гарантия)))
где взять новую каретку -это тупик
переборка прежней возможна в среду
но без разборки нельзя сказать что с ней произошло.
я так понимаю работа без гарантий :-(
500р

вообщем - мне сказали =4 года- наелась каретка.

[Сообщение изменено пользователем 05.10.2020 00:59]

при чем тут вообще гарантия, когда естественный износ?

Чо за истерика?
Обычная шимано-совместимая каретка.

ЗЫ. Есть, правда, плюс относительно шиманы - туда, в fsa, лезут обычные стандартные подшипники.


Каретки надо смазывать.
Солидолом-Ж.
Тогда они переживут не токмо тебя но и велосервис.

[Сообщение изменено пользователем 05.10.2020 08:30]

37х25х6?
на вал 24мм

солидол хорош тока летом, зимой в минуса колом встаёт, нада что-то другое пихать

и за пять лет каретка не была ни разу обслужена? 8(
раз в год нужно любую каретку промывать-смазывать
хотя в принципе все эти холоутеки одноразовые...

гы :-D .. гуманитарий-механик .. и чего в проме обслуживать и промывать ?

открытый пром подшипник обычно используется в закрытом устройстве содержащем жидкость для смазки и защиты от коррозии . пример коробка передач, двс .. или консистентную смазку - ступица ..

если пром закрыт , то он сам по себе содержит и сальник и консистентную смазку на срок службы .. если в него попала грязь , значит его мало открыть и промыть .. надо еще заменить сальник , который свое отходил .. у вас где то есть сальники для закрытых подшипников ? :-D

конешно некоторое время промытый и смазанный подшипник походит и с умершим сальником , но не долго .. пока снова грязь не попадет

посему .. пром закрытый нормально работает до тех пор пока у него исправен сальник .. дальше он подлежит замене .. превентивно выковыривать сальник - это бессмысленное занятие , к тому же довольно рискованное .. можно повредить вполне рабочий сальник и таким образом ускорить смерть подшипника ..

и да .. велосипед конструкторы не рассчитывают на использование в говне по втулки :-p так шо это на ваш страх и риск :ultra:

Бабуля, ну хватит уже нести мракетологическую чушь.

ЗЫ.
Срок службы подшипника каретки холлоутек2 на родной смазке = 1 зима или 3000-3500км.

Срок службы подшипника каретки холлоутек2, смазываемой РАЗ В ГОД солидолом, >= 4 зимы или 12000км.
Она все ишо не издохла.

:lol:
Ложкой столовой пром вскрываем?
2rs спокойно ревизируются без вреда для уплотнений

эта пять. Очередное подтверждение безграмотности

Страдалица, не надо писать цифирьки, смысл которых тебе непонятен.
Да еще и неправильные.
37х25х7
ISO: 61805 2RS
ГОСТ: 1000805 2RS

ЗЫ. Моя FSA передает вашей FSA пламенный привет.