Тележка для электровелосипеда

Коничива! Вкратце: есть электровелосипед, Удобнв путешествия Кто-то заморачивался таким? По сути, это узкая тележка, по шириневелосипеда, чтоб взади цеплялась к раме или багажнику велосипеда. Есть что посоветовать?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

хотя для электромопеда лучше такая




Фотография из Фотогалереи на E1.ru


оба варианта моего изготовления .. по вопросам цены , разработки дизайна , изготовления в личку

Лучший способ избавиться от электротроллей это не отвечать им совсем. Это не наши люди. Не корми их.

Вообще странная привычка у людей делить всех на ваших-наших, черных-белых, бедных-богатых. Давайте тогда дальше делиться, турист-не турист, гонщик-не гонщик, 26 колеса-29 колеса, каждый будет кататься сам по себе и наступит счастье, все от всех отделились.

Туристы на велотуризме, гонщики на велоспорте. Каждому своё.Чем вы не довольны? :-)

Вы все проспали, мы уже того, все поделили года 3 назад, теперь у велотуристов свой форум, у велоспортсменов свой, никто не к кому не лезет, вот еще осталось этот форум отдать электроскутеристам, можно даже его не переименовывать, ведь они упорно считают себя велосипедистами. Модератор кажется не против. :-)

Здесь мой электровелик
https://imgur.com/jAnutHD
https://imgur.com/34PZohl
https://imgur.com/lSbdfF7
Это серьезный помощник в катании, мотор имеет колоссальную мощность 3000 Вт, втягивает в горы с уклоном 40 градусов, большая батарея в ящике как одно целое с рамой, весит 14 килограм, самостоятельной сборки позволяет проезжать на одном заряде 30 км, если помогать ногами увеличивается расстояние до 37 км. Варил ящик сам с присадкой (кремний), немного кривовато, но это не видно и прочность высокая. Предполагаю в тележку войдет вторая батарея, тогда круг катания увеличится до 80 км. Электровелосипед с задней амортизацией сейчас редкость. Подойдет эта рама для тележки?

Нет, первый вариант скорее. У Электро-велов специфика, хочешь уехать далеко, ехай не спеша. Иначе батарея быстро сдохнет. Потому обтекаемость дело второе хоть и важное.
Важнейшая разница с ДВС, что бензин выдаёт сто процентов мощности до последней капли топлива, а батарея мощность теряет непрерывно и на подсевшей батке не погоняешь. Это как голодный велосипедист, ехать ещё может, но неспешно и без ускорений.
Но аккуму пирожок или сосиску не скормишь, просел и выключился. Дальше сам пили.
Один выход, дополнительная батарея "доката", маломощная, только до дому дотянуть.

Будем меряться? Я с велосипедом без электромотора был на 7 перевалах, больше половины из них находятся в диапазоне высот 3700-4050 метров над уровнем моря. Втягивался в многокилометровые подъемы на десятки верст за счет своей мускульной силы! Проезжал с туристическим снаряжением в велобауле за 1 день 185 км. Снаряженная масса велосипеда с велобаулом от 30 до 40 кг. :-D

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2019 15:42]

[Сообщение удалено пользователем 17.12.2019 19:55]

какие же ваши электромопеды унылые .. мну на велосипеде 150км часиков за 10 считаю нормой .. учитывая возможность затащить его в электричку или автобус покатуха получается довольно прикольная .. однако на моте у меня получается круг за световой день порядка 800км с учетом осмотра всяких интересностей ..

ваши убогие 37-80 км жалкое подобие двухколесной свободы .. ведь обратно уже надо газель заказывать .. получается чисто городская приблуда .. искупаться сгонять до верхнемакаровского водовместилища батки хватит только в один конец , а на то шоб вернутся нужен прицеп , который мну при таком ватокатстве загружаю пивом :-) на троих на три дня .. и это учитывая палатку и личный шмурдяк..


а как вспомнишь про цены на ваше убожество :weep:

[Сообщение удалено пользователем 17.12.2019 19:55]

ну вот , и заяц хвастун .. с тележкой 400км :-D хи-хи . а то , что дополнительный вес увеличивает расход батареи ? а то что с увеличением скорости расход заряда растет как на дрожжах ? а то что встречный ветерок может высадить эту батку в ноль меньше , чем за 30 км ? :-D


печально все в мире электромопедов .. только и остается вздыхать о том , что на велосипеде хватало закинуться парой булок :weep: :-D

[Сообщение удалено пользователем 17.12.2019 19:58]

Хватит понтоваться или хоть делайте это красиво...

:-D

[Сообщение удалено пользователем 17.12.2019 19:59]

ну вот .. еще и пропаганда курения на веелосипедном форуме .. безобразие .. нет шоб нормальную тележку насоветовать

Инвалиды в окружении кусков сала :weep:
Глянь одним глазком, как народ катает: http://uralvelo.ru/index.php?option=com_content&vi...
Там никто не останавливается на жрануть, уж поверь.
Из педалей выстегиваются только на КП.

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2019 16:44]

Я всем доволен, но тут вроде как общение всех велосипедистов, не применимо к типу байка и стилю катания.

ключевое слово в общении мне думается это велосипедисты .. именно велосипедисты , а не водители мопедов .. вот скажите мне , почему вы мопеды упорно называете велосипедами ?


велосипед это устройство приводимое в движение мускульной силой человека , а вы на электричестве ездите .. какие же вы велосипедисты ?


вот, к слову , еще один вариант телеги .. с отзывом владельца

kuzibal вы скорее всего на свинце, раз электровелосипед весит 50 с чем то килограм? У меня литийжелезныйфосфор тип батареи, намного легче свинца. Вес электровелосипеда имеет 38 кг всего. Люблю ездить по горам, от чего приобретал сразу самое дорогое мотор-колесо, мощностью 3000Вт. Отсюда высокое потребление, быстро ест аккумулятор, меня предупреждали. Мне вполне хватает, путешествие на 37 км занимает весь световой день с привалами. Мощнее моего мотор-колеса в городе не видел. Встречал заводские модели, но там смешная мощность 250 Вт. Каким образом вы путешествуете на 400 км и более, если на свинце это вес батареи более 100кг, используете прицепную тележку? Я практикую иной раз следующее, еду своим ходом крутя педали с усилием, тем самым разгружая мотор. На обратном пути меня забирает приятель на Газели. Это удобно. Ехать на севшей батареи не представляется возможным, мотор имеет серьезное сопротивление. Сейчас я разрабатываю план своим ходом осилить путешествие до 80км, это 2 дня пути с учетом личной распределительной нагрузки.

Заводской среднемоторный ebike с выключенным ассистом и есть самый обыкновенный велосипед.
И не нужно тут инсинуировать лишний раз, на мопедах Рига на педалях никто не ездил, они нужны для запуска мотора.

А в обе стороны на Газели - можете? :hi:

Ух ты, даже не верится. Такое вообще возможно - целых 80 км, да всего-то за два дня? Аж дух захватывает. Вот на что ампер животворящий способен, в сочетании с вольтом чудодейственным, оказывается!
Если получится добиться такого, не побоюсь этого слова, выдающегося достижения, обязательно напишите отчет, запилите фоточек и видосик, видосик всенепременно! Будем знать, на кого равняться! :appl: :appl: :appl:
А то мы лаптем щи тут хлебаем, а оно вона как надо-то. Воссияй ярко, свет прогресса!