Контактная обувь FIVE TEN

Здравствуйте все, заглянувшие в сию тему.
Дабы не прерывать горячие споры в теме "топталки vs контакты" и не отвлекать от них народ на мои, возможно, глупо-албанские вопросы, решил создать отдельное обсуждение конкретной контактной обуви.
ВАЖНО мнение людей, катавших/катающих в контактной обувке от FIVE TEN. Планирую приобрести контактную обувку. Выбор пал на четыре модели:
1. Five Ten Maltese Falcon MTB SPD
https://www.bike-components.de/en/Five-Ten/Maltese...
2. Five Ten Hellcat Pro MTB
https://www.bike-components.de/en/Five-Ten/Hellcat...
3. Five Ten Hellcat MTB SPD
https://www.bike-components.de/en/Five-Ten/Hellcat...
4. Five Ten Kestrel Lace MTB SPD
https://www.bike-components.de/en/Five-Ten/Kestrel...
Почитал описания и отзывы как на "компонентах", так и на "чайнике"... определиться в выборе не могу. Прошу помощи у Вас, кто катает в вышеперечисленных моделях (если есть такие). Хочется услышать о комфортности/неудобстве данной контактной обуви. Имеются ли нюансы при необходимости "встать на топталки" не демонтируя с этой обуви шипы (шип, вроде как, утоплен в подошве). Подошвы первой и четвёртой модели отличаются от подошв второй и третьей. В плане материала подошвы и рисунка Hellcat Pro MTB и Hellcat MTB SPD есть уверенность в качестве и в "мёртвой хватке" к "злым топталкам". О подошвах первой и четвёртой позиции ничего сказать не могу.
По первой позиции нюанс в узоте (у меня стопа широкая с высоким подъёмом), что может решиться, как мне думается, заказом на пол размера больше, либо вообще исключить эту модель из рассмотрения.
P.S. Опыт катания как на "топталках", так и на "контактах" имеется. Почему выбор пал именно на FIVE TEN? Три сезона откатал в Five Ten Freerider Danny MacAskill. Шузы отменные.
Катать планирую в них только в плюсовые температуры. От дождя никто не застрахован и то, что эта обувка промокает, меня не напрягает.

[Сообщение изменено пользователем 18.02.2019 19:49]

Я катал на 5.10 Maltese Falcon. Удобные, прочные, универсальные. Когда ездил в Альпы и в Крым, брал их, как единственную обувь, чтоб сэкономить вес при перелете.
НО! Есть один существенный минус, из за которого я отказался от 5.10. Как контактная обувь, они никакие. Все из за плоской подошвы.
Минус первый, значительно труднее попасть шипом в педаль. У тех же Шиман, сама подошва направляет ногу, куда нужно. В 5.10 приходилось по нескольку раз пытаться попасть. Иногда, казалось, что все зацепилось, но при нагрузке, педаль выстегивалась. С шимановской обувью, или с норзвейвом, такого даже близко нет, все четко и просто.
Второй минус, опять же из за подошвы, опора идет на шип (у нормальных тапок, опора на подошву, по краям от шипа). Из за этого, во первых, устает стопа. Во вторых, нога немного крутится на шипе, и менее устойчива.

Да, ну и может не минус, но тем не менее, из за обилия паралона и толстого язычка, очень долго сохнут. В альпах, попали в сезон дождей, высохнуть не успевали, постоянно мокрая обувь напрягала.
5.10 это отличная обувь для топталок, но НЕ для контактов. Я попробовал и вернулся к Шимано. Либо, что то похожее по конструкции подошвы.


[Сообщение изменено пользователем 18.02.2019 21:40]

Никакие - это в целом про контактную обувку 5.10 или о модели Five Ten Maltese Falcon?

В подошвах Hellcat Pro MTB и Hellcat MTB SPD, судя по картинке, "потай" для шипа получше. Или мне только кажется?
Да, плюсом к "узоте" модели Maltese Falcon MTB SPD, меня изначально напрягало и то, из какого материала сделаны Maltese Falcon MTB SPD и Kestrel Lace MTB SPD. Конечно, 5.10 Freerider Danny MacAskill тоже долго сохнут после намокания, но в жару стопа не преет в них. Думаю, в Kestrel и Maltese такая проблема может возникнуть, посему оставляю для рассмотрения Hellcat Pro MTB и Hellcat MTB SPD.
Т.е. шип не утоплен настолько в подошву, чтобы не мешать крутить на педальках-платформах без демонтажа шипа?
У Шиман проблем с "подружить при необходимости контактную обувь с педальками-платформами без демонтажа шипов" нету?

Когда только начинал катать в "контактах", пару раз сталкивался с проблемой быстро встегнуться и, конечно же, трижды падал на бок из-за невозможности выстегнуться (не на ходу, стоя на месте :-D ). Так скажем, всё это было только лишь на начальном этапе освоения контактов. Опять-же, катал на негнущихся Northwave SCORPIUS, а сейчас рассматриваю более универсальную в использовании контактную обувь. Обувь, в которой можно идти...и с лисапетом на спине, и взобраться туда, где лисапет не захочет ехать.

На других, я не катал. Может, что-то и поменялось. Но чисто по фото, надежды не внушает. У шиманы, шип утоплен глубже, он не выступает. А у 5.10 его видно, если смотреть ровно в профиль бота. Может, в новых моделях заход на шип получше, но в целом, вроде бы, то же самое.

На 5.10 материалы неплохие. Снаружи натуральная кожа, вся фигня... Просто они жаркие, сами по себе, Я зимой с теплым носком катал, до -15, и не парился особо.

Сейчас у меня Shimano M200 на лето



вот в них, реально прохладно. Ну и, погугли, сравни подошву, сразу станет понятно о чем я. У шиман, сама подошва сделана специально для контактов. А у 5.10 это компромисс.


Без демонтажа шипов, подружить контакты с топталками невозможно, нигде. Если нормально к вопросу подходить. Но SPD у шиманы, вообще не преднозначены для топталок (ну разве что пару моделей). А у 5.10 можно и туда и сюда, если шипы снять. Новсе равно, шимано SPD с контактами работают намного лучше, а 5.10, который для топталок, работают лучше с топталками. Универсальные решения всегда проигрывают.

[Сообщение изменено пользователем 18.02.2019 23:57]

Во первых, если речь о системе SPD, то ее нужно настроить, чтоб нормально выстегивалось. А еще, там есть шипы (модель не помню) с облегченным выстегиванием. Как раз, чтоб научиться. Я пробовал, ради интереса, уже с боьлшим опытом на обычных контактах. Постоянно выдерал из педали, просто на ровном месте. Тем кто привык, они не подходят.

Частая ошибка, начинающих на контактах, выбор жесткой обуви, для профессионального использования в кросс кантри и марафонах. Обувь, реально неудобная, жесткая, и ее цель - максимальная эффективность педалирования. Не нужна она новичку. Да и потом она, большинству не нужна. Нужно правильно выбирать назначение, а не гнаться за весом, брендами и рекомендациями технодрочеров.

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2019 00:00]

Обидно, досадно и жалко...да ладно. С сожалением придётся признать факт "проигрышной универсальности". Выходит, что для "велотуризменных" покатушек топталки+неконтактные тапки будут...как бы, в естественной среде обитания.
Не профиспортсмен, за облегчением веса не гоняюсь... но и давно уже не начинающий юзать контакты. Негнущиеся "пластмассовые" Northwave SCORPIUS мне даже на первых порах не приносили неудобств. Но, да, катал в них только по асфальтированным дорогам, в дебри не совался. Они для других целей, ведь для "твоих покатушек", Станислав, они тебе уж точно будут неудобны ;-)

совершенно неудобны. Но, 5.10, были слишком мягкие. Поэтому выбрал серединку, то что на фото. Они похожи на жесткие, но там другие материалы, другая жесткость подошвы. Мне, прям, то что нужно.

Ну не совсем так. Вот, в соседней теме заруба, там друг друга никто не хочет понимать...
Есть разные модели контактной обуви. Есть и мягкие, в которой и ходить можно нормально, и достаточно комфортно крутить. Но без фанатизма. Были у меня такие тапки. Купил, с какой то дикой скидкой с чайника. Модель не помню. Был замшевый верх на шнуровке и резиновая подошва, с эдакой пластиковой заделкой, под платформу для шипа. У меня был печальный опыт их использования. Одел я их, один, всего лишь, раз, на ДХ трассу, и сломал пяточную кость. Просто уперся на скорости пяткой в камень, подошва ничего не погасила, промялась и привет... Потом, я их еще использовал для обычных покатушек по лесу, и достаточно быстро, просто вырвал пластик, вместе с шипом из подошвы. Но, если что то подобное использовать в целевом назначении, до для туризма вполне сойдет.

Стас, не соглашусь с данным утверждением: можно же просто пожестче настроить педали. потом - когда обычный (не скошенный) шип пройдет пару сезонов - у него края тоже стираются с становятся скошенными.
сейчас дома пар ... пять обуви, кажется, уже и не помню где скошенные, где обычные.

все тапки - шимано серии М или "шиманоподобные" (cirvit и прочее).
крайний раз брал тапки с чайника или в веломагазине лет 5 назад, а так постоянно умудряюсь найти свой размер в баско пати :-)
разница в цене - весьма ощутима.
из недостатков "нешимано" могу отметить что cirvit "плывет" на жаре (выше +40)
в тоже время тапки с логотипом "Х" на заднике (других обозначений нет) вели себя на жаре очень достойно.

главным ньюансом при выборе контактной обуви является то, что она должна сидеть точно в размер: не жать и не болтаться. поэтому, покупая обувь по инету - всегда можно ошибиться в размере... могу сказать, что шимано 42 размера, заказанные с чайника в разные годы - были разного размера...

те в туризме предполагается менее жесткое использование обуви ? там им придут кранты гораздо быстрее .. вся эта комфортная линейка для клумбокатов .. для более менее серьезного , где реально надо держать ногу они не пойдут ..

Ирина, Вы о каком бренде сейчас? О какой-то конкретно модели обуви?

о любом .. как только начинаются компромиссы , так вылазят в первую очередь недостатки , а плюсы теряются .. эт правда чисто мое имхо и касается не только обуви ...

Вот из-за такого рода обобщений и происходит недопонимание в темах между людьми, перерастающее в...нет, не в рьяные споры, а в "птичий базар", переходящий впоследствии на личности и на...простите за мой хранцузкий, срач.
Об этом уже упоминалось выше:[quoteУниверсальные решения всегда проигрывают.[/quote]И в этом мнении я солидарен как со Станиславом, так и с Вами, Ирина.

Придут кранты ботам, да и фиг с ними. Главное, сам целым останешься. Нет в туризме таких нагрузок на боты, как в спортивных дисциплинах. Конечно, если намерено не создавать.

контактная обувь - космические технологии
не спорю
но трюки ( а это взаимосвязь баланса тела и вела ) хороши на топталках

от себя подытожу : если у вас в арсенале катания нет даже пару тройку трюков
то вы просто веловкрутчик или велоновичёк

то такое трюки? Для кого то, без рук проехать, уже трюк недостижимый.