Велосипед против электровелосипеда

В этой теме опишу плюсы. В качестве электровелосипеда привожу любое устройство, которое помогает крутить педали или мощность до 250 ватт. Мопеды не считаются.

Итак плюсы:
1. Велосипед и электровелосипед полезен для здоровья.
2. Электровелосипед может помочь тем, кто устал от обычного велосипеда или имеет проблемы со здоровьем.
3. Обычный велосипед может стать универсальным транспортным средством, в отличии от электровела. У элвела тупо может закончится заряд, ехать на таком будет неудобно и даже вредно.
4. Поднимает настроение. Здесь каждому своё. Мне нравится, что электровелосипед можно спокойно поднять тебя в крутую горку. Необязательно быть натренированным велосипедистом.
5. Обычный велосипед может помогать ставить рекорды времени и скорости, есть люди, кто гонится за этим. Электровелосипед для таких целей сомнителен. Лично, по мне такие рекорды были бы слишком субъективными.

А минусы?
Знаю, что обычный велосипед противопоказан тем, у кого проблемы с позвоночником, коленями. По электровелосипеду наверное такие же противопоказания.
А ещё есть минусы велосипеда и электровелосипеда?

ТоварищЪ пряник - перелогиньтесь.


У лисапеда - нету, а у мопеда липестрического - ё.
Минус на батарее.

Минусы у велосипеда это гемморой у милославского :lol:

ну шо за подмена понятий :suxx: давайте таки не путать понятия и не выдумывать новых терминов ..



электровелосипед это всем известный мопед с электродвигателем ..
велосипед это есть велосипед .. приводимый мускульной силой и не имеющий ничего общего с электрикой и двс


велосипед на который приделали мотор любого типа превращается в мопед со всеми вытекающими .. не смотря на количество велосипедных компонентов ..

теперь вопрос ? чего сравниваем ? электромопед с велосипедом ? или электромопед с мопедом на двс? или просто мопеды с велосипедом .. а чего тогда трактор с велосипедом не сравнить ? а может малокубарник будем с вашей инвалидной электроколяской сравнивать ? на каком варианте останавливаемся ? :ultra:

Это мой ник теперь если что таким будет. Я просто сменил его. Аккаунт не менял.

С буквы закона только. Велосипед и Электровелосипед. Второй можно использовать в обоих направлениях. Не знаю такого дня, когда я бы не крутит педали :-)

Отсекаем безпедальных полностью

бред .. это как на мопеде с двс педали крутить .. вроде как и можно , но через пару километров на чистой мускульной тяге мотор захочется выкинуть ..





это кого ? инвалидов на мафынках с ручным управлением ? и инвалидных колясках ?

короче мухи отдельно , котлеты отдельно (с)

Я ездил и больше 10 км этим летом без батареи.

Видел электровелосипеды без педалей. Вместо них подножки

Он же написал что только ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЫ по ПДД до 250 ватт. (про них сравнение и велосипед) Они мопедами не считаются.

это уже класс мотоциклов ... маленьких или больших - другой вопрос .. у мну вот есть две педали .. одна для тормоза , другая скорости переключать .. а еще задний ход мускульный только ногами отталкиваться ..

термин мопед пожалуйста

Так и лисапед по ГК не ТС.

Минусы и плюсы говоришь.... Минусы велосипедов типа МТВ (особенно двухподвесы) это довольно большая конструктивная сложность для простого юзера(не имеющего навыков технического характера) . То есть не все могут самостоятельно его ремонтировать и обслуживать полностью в домашних условиях. А минус электровелосипеда с движком до 250 ватт и ассистом это всё тоже самое только умноженное на х2. Иначе говоря вероятность поломки и сложность обслуживания умножается вдвое как минимум. А то и больше.

Плюс велосипеда меньший вес, электро соответственно минус это больший вес.
Минусы велосипеда (скоростные и за исключением эконом сигмента) это дороговизна обслуги в целом и цена компонентов. Теже тормозные колодки , покрыхи и многое другое очень дорого стоят. У электриков всё тоже самое и опять же умножаем х2...а то и х3 ))))))))

Плюсы электрика это разумеется повышенная средняя скорость в смешанном цикле , и экономия сил(и времени) при движении в неблагоприятных условиях (бездорожье, сильный встречный ветер, большое количество подъёмов по пути и.т.д.)

А вы ими пользуетесь? Мне кажется вам хватило бы обычной старой Камы. Вы же не ставите рекорды скорости, катаетесь там же, где все ездят. Там проедет любой велосипед в диапазоне от 15 до 25 тыщ. Даже фиксы.

вот это 250 ват ?



гы :lol: интересно , а твой пепелац тож 250 ват ? :mad: :hihiks:

Мопе́д — двух- или трёхколёсное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания рабочим объёмом не более 50 кубических сантиметров (так же электродвигателем, или мотор-колесом мощностью от 250 Вт до 4 кВт) и максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч (согласно российским Правилам дорожного движения; в других странах могут быть другие определения).

Будь последовательным - купи bmw.

усе мну продвинутый технический гуру :coolsaint: :spruceup:

Это мой второй проект. Первый на другой фотографии там :-) этот проект не считается. Про него сразу говорю это МОПЕД. И вы правы.

Я говорю Обсуждение то и название темы гляньте !!!! Там чёрным по белому ПЛЮСЫ и МИНУСЫ в сравнении с электровелосипедами до 250 ватт. ЭТО НЕ ОТНОСИТЬСЯ К МОЕМУ БАЙКУ нисколько и разумеется не относиться к тому что Пряник делает.

словарь русского языка .. :ultra:

Читайте.....снова.

Свободу электровеникам!

ЗЫ. Как я уже говорил: лисапед по ГК не ТС.
Бессмысленно цитировать юридические определения.

Ну вы то да )))