Посоветуйте много чего... Фары, руль.

Не знаю, где задать вопрос.
1. Длина руля. Мне все продавцы говорят, что лучше купить длинный руль, что короткий как у меня это неудобно. Я почти согласен. Стоит вынос, но это очень неудобно. Какие минусы есть у длинного руля. Если что вел на 26 колёсах. Рост 175 см.

2. Фара. На фото эта перестала работать. Накрылась bms плата. Думаю купить обычный фонарь на 18650 и возить с собой акумы. Может есть лучше вариант? Без лишних проводов. Фару включаю только на тёмных участках. В остальное время езжу с габаритом. Стал замечать у велосипедистов встречных какую-то интересную фару с одним диодом. Светит ярко и не долбит в глаза встречке.

длина выноса и ширина руля зависит от геометрии рамы, личных предпочтений по посадке и антропометрических данных
кто заморачивается по полной даже офсет вилки учитывает
у выноса подъем еще есть или его отсутствие, у руля подъем если райзер и еще апсвип и бэксвип ))))


самого то что не устраивает?

в большинстве своем народ юзает так называемые народки. копии мэджикшайна
https://32.img.avito.st/640x480/2745968032.jpg
отличаются типом диода и лотерейным качеством аккумов. хотя аккумы могут прожить много лет. внутри те же 4*18650



[Сообщение изменено пользователем 05.01.2019 21:05]

Короткий руль для 26=х колес - это нормально. Для ситибайка (мтб, использующегося для поездок для города) - тем более. Длина руля возрастает с диаметром колес. Чем больше пятно контакта, тем длинне нужен рычаг, чтобы с легкостью крутить.

Короткий руль для города - это удобно. И на тротуаре меньше места и между машинок можно легко ездить

8(

Попробуй найти фару светодиодную как на моём МТВ стандарта Е03В , сделай разъём напрямую от батки. Никакой БМС не надо платы вообще и дисишек, она от 9 до 85 в. работает. Отдельных элементов вообще не нужно соответственно. Очень удобно ,просто втыкай когда надо разъём и всё. Светит ярко , даже лучше некоторых автомобильных, а хавает всего 16 ватт. Если беспокоишься о пешеходах, чтобы не слепить, просто опусти по ниже (как бы ближний свет сделай , настройкой крепления) И ещё можно сверху козырёк приклеить по желанию чтобы отсекал паразитическую засветку.

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2019 21:47]

ага
и поворачивать легше :-D


на фига стока лайфхаков на руле? 8(
у меня фонарь+ звонок ( летом -допдержак)
руль 600


"не долбит в глаза" определяется углом наклона фары и козырьком

А просто купить современную фару, заряжующуюся от юсб - не вариант,да? :-( надо обязательно что-то калхозить..

Все хочу спросить, а зачем вам лисопедунам, такой мощный свет? Чтобы что? Зачем на скорости 10-15 кмч свет как у авто?
Нет, вы меня извините, но я не понимаю чето. Не понимаю, зачем для велоупячивания суперсвет :-(

Присмотритесь внимательнее на велосипед, который стоит на крыше авто(в теме про багажник) и увидите что он не совсем обычный, с электрикой. Поэтому лайфхаков там всегда больше чем на обычном. До Гобы там далековато конечно :-D , но всё же : кнопка рекуперации, вкл/выкл,электронный переключатель скоростей и.т.д. Это как минимум всё будет.

Да хотя бы кнопку вывести необходимо под добротную мощную фару тоже дело. Ибо на ПЧ нифига не видят обычный фонарик, особенно учитывая что скорости выше...соответственно необходимо чтобы машины видели ещё издалека и успевали реагировать заранее.

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2019 22:19]

Когда ночью по дороге едешь очень выручает. У меня сейчас на веле стоит новое колесо и вилка маниту. Всё потому что летом я темноте попал в ливневку (такие прямоугольные штуки около бордюра), она без решётки была. Фара все время наверх задиралась. Падение было сильным, через руль, но улетел на газон, повредил колено (привет наколенники!).


А фото есть? Если вести напрямую от батареи, то это с защищённым акб получается.

Напрямую от батки кидай....фото(точнее видео) есть на моём канале или нашего Ампервела (бывший сноаг) называется Рабочая лошадка. Мой вел . Там всё видно как. Разъём что от баки идёт, рядом с ним второй делай и всё. Про фару если на али не найдёшь, спроси на ЭТ в маленьком Китае(у купцов короче) или у АВ 404 на ЕВЕЛЕ вдруг осталась(Я у него брал). К самой фаре над просто ХТ 60 припаять будет на её провод. Я сам так сделал.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2019 01:10]

Спасибо. Мощщщщно соччччно

Надеюсь, после своего шарташского приключения ты осознал, что мощная АКБ нужна не только для суперсвета ;-)

На самом деле я тоже долгое время с простым велосипедным ездил САТ EYE микрогалоген + ещё светодиодный из спортмастера был недолго, и налобный (линзу) надевал также. В общем это всё не то.

Однажды таким макаром из Светлого ехал что у Рамады, по дороге через кладбище. Там очень темно ни одного фонарика в принципе. И с таким вот задохликом на руле чуть 2 пеших и себя не отправил на то самое кладбище. Просто "выросли" передо мной внезапно из под земли.Разумеется никаких полосок светоотражающих у них не было и шли по центру дороги как ни в чём не бывало с мыслью в голове :"поедет машина, услышим , и увидим...отойдём". Блин в метре или полуметре успел вывернуть от них....а увидел за 2 метра всего ноги. С тех пор понял надо что то посильнее , при чём значительно.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2019 10:41]

я катаю с доработанным фонарем ИП65 ( те можно заливать не опасаясь КЗ)
апгрейд:
- вместо батареечного блока- аккум 26650
- штатный 1-ваттный СД заменен на 3х ваттный 4200К
РЕАЛЬНЫХ 3-х ватт + сведенного в точку зума в лобовуху достаточно, чтобы дальнобои, "забывшие про ближнего", уходили на обочину
при разшепереном зуме света достаточно для ночных покатушек при 20-30 кмч
ПС:

больше обращают внимание не на яркий свет, а на габаритные "мигалки" ( в тч передние и боковые)
имхо: патаму что "мигающий" габарит- нестандартный на ПЧ

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2019 11:12]

Тоже вариант.

:hihiks: :lol:

[Сообщение удалено пользователем 06.01.2019 12:34]

У меня к сожалению нет такого режима ни на светодиодной, ни на галогенке 12 в. Это только если дополнительно такой ставить. В принципе если рулём немного двигаешь,то это и есть аналог "мигания" ибо в зеркале авто так выглядеть и будет чутка помигивать луч. Я всё таки сделал выбор в сторону мощи.Поскольку надо не только чтобы меня видели, но и чтобы я хорошо видел дорогу.А мигалку можно на лоб надеть несильную и недорогую в любое время по желанию.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2019 11:27]

имхо: напрямую от батки в 48?В кидать шнурок на фонарь не есть хорошо
ибо даже при запитки с одной банки батки необходима защита фонаря

Дак защита в самом фонаре,там маленькая плата внутри. Всё продуманно. А та что на другом веле фара (галогенка на 12 в.с ближним - дальним-габарит) у меня через дисишку идёт сначала. Хотя однажды было дело что дисишка сгорела(вроде написано защищает ВСЁ что стоит после в случае КЗ) и лампы сгорели также :weep: .Но я сам виноват был...всё потухло, а я думал что просто тонкий проводок переломился где то (не контакт) и снова воткнул и включал повторно(пока не погорели окончательно). Если бы эту ошибку не совершил , то может остались и целыми.

Но там то ладно(галогенка), можно поменять легко,что я и сделал после. А светодиодная которая на 16 ватт. там он без цоколя диод, только если перепаивать.Остаётся надеяться на добротную защиту в самом фонарике.

Или думаешь имеет смысл перестраховаться и всё равно использовать дисишку перед входом дополнительно ? Чтобы входящее было минимальным ? Фиг знает.....вся фишка такого фонарика в этом и заключается , что он не требует диси в принципе для работы. Они горят частенько, это лишние траты и гемор.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2019 11:57]

мне пофигу на режимы - юзаю обычные мигающие красные СД диаметром 6мм, питалово - напрямую от 18650 / 26650
ПС:
Николаич так и не захотел поменять СД в своей народке- поэтому у меня образовались "лишние" 3х ваттные СД на 4200К

Я быстро сообразил что с длинным рулём по лесам ездить только пивных дюшек сбивать.

Купил руль-бабочку что очень удобно и можно на верхнюю самодельную штангу много чего прицепить: фонари, камеру, смартик и др. всё может уместится компактно и красиво.

Даже думаю сделать ветрозащиту в виде колпака и от встречных веток из подходящей канистры по форме. Чтобы смотрелась не лажово.

А длинные ручки мне кажется - не очень удобно.

Щас, правда, занимаюсь новым велом но руль оставлю прежний.

Слышал я про эти "народки", да вот чего то не юзал сам ни разу. Поэтому не могу сравнить объективно.Те что есть пока устраивают , были небольшие проблемки с ними пару раз, но устранил вроде. А дальше видно будет.

По рулю не всё так однозначно, гоняли зимой на 60 км. примерно с обычными велами (с туризма) , у меня знакомый с коротким рулём, а я с длинным. Дак он сошёл с дистанции под предлогом "я всё". Потом спросил что такое было...? А он ответил что из за короткого руля руки на рыхлом снегу (участок был неприятный примерно 5 км.) , просто задубенели и кисти заболели адски с суставами.Пытался их размять и не вышло у него. У меня тоже онемели, но не так сильно и я всю дистанцию осилил. Ему в общем удерживать руль на кочках и при "таскании" из стороны в сторону было сложнее намного. Так что в топку эти узкие. Я такой бы не поставил. Так только если чутка прокатиться , раздуть но не для каждодневного пользования.Длинный всё таки более плавный, а короткий немного дёрганый и резкий,на нём выше частота колебаний.

На тротуаре, между деревьев и машин это конечно удобнее, не зацепишь..есть конечно и свои плюсы у таких.





[Сообщение изменено пользователем 06.01.2019 12:16]

Ездил с такой, не совсем удобно и недолго светит, сейчас использую вот такой фонарь https://www.220-volt.ru/catalog-498357/ не реклама(покупал в др. месте) + крепление https://trektools.ru/catalog/element/kreplenie_vel... и очень доволен, ну плюсом несколько сменных АКБ18650.

Я катаюсь летом. Мне надо было уточнить.