Велосипед из бамбука и карбона своими руками.

Я тут затеяла проект. Делаю велосипедную раму из бамбука.
Вообще велосипедная мастерская которую я представляю , уже не первый год
работает с таким материалом как бамбук.Началось всё с детских беговелов. Мы решили выпустить несколько детских велосипедов- беговелов на раме из бамбука
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Потом мы сделали взрослый велотендем из бамбука

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А сейчас ещё в процессе я делаю себе велосипед из бамбука и карбона.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Весь процесс склейки рамы я снимаю на видео на свой канал на Ютуб -

Если есть вопросы или предложения пишите, пообсуждаем.
Также подписывайтесь на мой канал на Ютуб , всем спасибо за внимание.

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2018 18:16]

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2018 12:21]

можете так же делится своими интересными велопроектами, велосамоделками. очень интересно пообщаться.

С интересным общением на этом форуме, мягко говоря, туговато :-D

начало уже положено))))
хочешь вот тебе что-нить расскажу

Интересная тема. Лет 14-15 назад я налаткивался на нечто подобное, но там человек, делал раму из бамбука, а узлы использовал от карбоновой рамы. Писал, что едет рама отлично, хорошо гасит вибрации, и достаточно легкая. Основная проблема была, с качеством бамбука.

ну почему же?
был вихор с его инновационным шлемом- но попал под баттхерт санитарыча
были идеи по багажникам - но О5 же залили фекалиями
были неплохие самодельщики - спецы по крыльям - но цена выше чем у китайческих
и тд и тп
ПС:
Лена,
1. как вы защищаете бамбук от влажности ?
насколько я помню спиннинги из клееного бамбука времен СССР- их характеристики менялись после квартирного хранения, и перед сезоном приходилось "увлажнять" ( те сутки-двое хранить во влажной атмосфере )
имхо: "карбон" от влаги не защитит
2.армирование нитями с предварительным натяжением не предполагалось изначально ?

Карбон разве не должен "запекаться" в автоклаве?
Не говоря уже о, все-таки, правильном наложении слоев карбона, а не просто чтоб потолще

вааще-то ОБЯЗАН
ибо результат будет примерно как у БФ-2 с полимеризацией при 160С и без оной

, качество бамбука действительно важно очень. и важно его правильно хранить. Мы из разных сортов пробовали делать из Абхазского и сочинского. Абхасзкий нам больше понравился, крепче.толше стенки.
Первые модели для беговела мы еще бамбук перед склейкой и лакировкой ещё обжигали (сами стволы) . Под воздействием нагрева внутри волокна спекаются и становятся крепче.
Но для своего текущего проекта я не запекала стволы.
Буду раму ещё покрывать лаком (акриловым авто лаком)

раму лаком покрываем. этого достаточно. пока во всех моделях что мы делали ( первую сделали в 2014г) никаких трещин или браков нет.
Первые модели мы узлы проклеивали льном +эпоксидная смола ( не ЭД 20) а покруче., а сейчас пользуем углеткань разного плетения (однонаправленную и двунарпавленную)



Запекается препрег( это карбон пропитанный смолой термоотверждающейся) на самом деле., это делается в автоклаве, но в россии препрег не делается на сколько я знаю.Если заказывать его например из Кетая он хранится в холодильнике максимум пол года, а при обычной температуре месяц, , во время доставки может испортится, поэтому мы углеволокно пользуем.

Lena_Pikunova, рама хардтейла по весу сколько вышла? Сколько в окончательном варианте будет?

Думаю рама будет весить где-то около 1800 гр, делалась она по геометрии и размерам рамы TREK 8900 ,15 ростовка и весит она 1680 гр (алюминевая сплав 9000)

а смысл тогда? только наверно ради искусства...

а вес это единственная характеристика рамы?

понты наше всё))) у меня нет гонки за весом, Смысл - проба нового материала и конечно же понты что такого ни у кого больше нет велика )))

плюсуюсь

ребята подскажите как в этом форуме кратинку - фотку в ответ добавить, что то не разберусь

я и написал, шо ради исскуства- но домашнего, нету у вас чего то необычного, так простая коллекция марок за 2015 год красиво да...

всё это уже пробовали до тебя, ну нету изюминки!!!
ждём раму из нано, или - оно тебе нано :-D

[Сообщение удалено пользователем 15.03.2018 01:27]

мне то нано :-D
ну я как бэ понимаю что не всем есть дело до моих поделок, просто делюсь, хвастаюсь и всё такое.

а у меня ещё другой велик есть тож крутой , ниже ответом выложу про него описание.

Просто пиарю свой влог и все такое. Общением тут мало пахнет :beach:

и это конечно тоже!!!
я же написала что очень интересно у кого какие свои проекты есть, пишите мне очень интересно, а если вам не интересна эта тема, то просто можете мимо пройти, я тут за ноздри никого не держу.

#custombike вот такой агрегат возит меня в этом сезоне пока что. Этот велосипед сделан своими руками от и до. Рама использована от старого дорожного европейца переварена, расширены перья и заменена рулевая на 1 1/8, верхняя труба тоже вся переварена. (рама досталась нам в придачу с коробкой ненужного барахла из гаража одного нашего клиента) . Вилка от старт шоссе 1972 г., на ней перепаяна корона и шток. + припаяны крепления для тормоза и усиление на левой ноге (паяли серебряным припоем).
Сзади поставили планетарную втулку Sachs S7, 7 ск ( заказали её из Калининграда, б\у пришла ржавая и без манетки и кликбокса, реанимировали её пару месяцев); сначала хотели найти оригинальный кликбокс или сделать похожий с одним тросиком, но не получилось.., поэтому сделали кликбокс на 2 тросика , а манетку перенесли на раму). Собственно рама и вилка делались вокруг колёс, обода 48 мм, покрышки 3 дюйма.
Выглядит очень эффектно, катит мягко комфортно (как на диване)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D

пусть и не новинка использовать дерево (бамбук) в рамах, но какой никакой в рамках Екб эксклюзив. хотя, тебе с твоим алюминевым аваланчем виднее :-D

Да бросьте...интересно ей. Не предполагает эта тема того, что кто-то запостит тут что-то свое подобное.
Такие темы характерны для твентисикса, а не для форумов для общения. Тем более, что коммерческая составялющая присутствует