Посоветуйте GPS навигатор

Всем привет!
Посоветуйте хороший GPS навигатор для велопокатушек.
Основные требования:
- поддержка OSM-карт (только на них я видел отображение лесных дорожек)
- поддержка треков GPX
- шустрый
- хорошая батарея
- водонепронецаемый
- хорошая связь со спутниками
- приемлемый ценник

Надоело пользоваться телефоном для этих целей - быстро разряжается, тормозит, страшно утопить и т.д., хочется специализированное устройство.
Спасибо!

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2017 11:14]

Своим 020-ым доволен, не подвёл ни разу. Водные пространства, скальные массивы, ЛЭПки и прочая хрень, от которой у смарта с Навителом крышу на раз сносит, ему по фигу. Дисплей тока мелковат, но это дело привычки.

Похвальное решение. :-)


Пользую гармин орегон 600, всем доволен, особенно с нормальными аккумами, типа паносоник энелоп про, но ценник не гуманный ни разу! :-)

У меня добрый старый Орегон 300 с загруженными картами ГШ. Тоже вполне доволен.

тоже хочется. но ценник на гармины отпугивает ОЧЕНЬ сильно. есть какие-то альтернативы?

Старый добрый 60csx, которому чуть менее 10 лет - рулит.

Карта всегда свежая:
http://maptourist.org/file/category/3-garmin

почитал про етрексы. реально интересные аппараты. вопрос к тем, кто поставил минус - почему?
но считаешь вот так бюджет. етрекс 10 - не вариант. 20 - и 30 разница в цене небольшая, а компас и альтиметр может пригодиться (но у последнего серый цвет, имхо, вообще непригоден в походных условиях). но по факту - влагонепроницаемый корпус для телефона и выносная батарея выйдет в разы дешевле. а функционал в телефоне в разы выше даже топовых гарминов.

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2017 22:47]

:cen: можно Магеллан взять за 100$. Любые растровые карты в него грузятся на раз-два-три, в т.ч. и ОСМ. У меня Тритон400 - моделька старая, но вполне рабочая.

Барометрический альтиметр штука хорошая, но с существенным минусом - погодозависимая. Может в течение пары часов легко накинуть/сбросить несколько десятков метров из-за скачков атм. давления.
Компас? Надёжнее иметь обычный, туристический, энергонезависимый. Если уж вообще капец, всё потерял, то стороны света определить можно в 99% случаев по другим признакам.
Имхо, навигационное устройство должно быть отдельно вообще от всего. Тикать себе потихоньку на руле, показывая поворот, когда спросят.
Принцип - включил и забыл на сутки. С телефоном такое не катит.
Повербанк фигня, он так же кончится на другой день, на соснах розеток нет. А батарейки для Гармина можно купить в любой деревне.
Телефон и повербанк тоже можно зарядить, но это же надо несколько часов где-то возле электричества быть. Входит ли это в планы похода?
У меня Етрекс 20, устраивает всё. Единственный отрицательный момент: тупёжка с отрисовкой при смене масштаба.

Это личная свита Змея. :-D Это есть, но и мы никуда не торопимся. ;-)

Главное идеологическое отличие жпс от смарта - умышленно медленный процессор.
Туризм дело неспешное, а шустрый процессор быстро высаживает аккумы.
Потому минимум сторонних программ, не нужных для позиционирования но увеличивающих расход заряда и экран не слепнущий на свету при отключенной подсветке.

У меня Орегон 550, была топовая модель в своё время и один из плюсов - наличие простенькой камеры, но способной "вписывать" в создаваемый трек сделанное фото с координатами в свойствах. Оставляя на точке съёмки маленький символ фотографии.
Тапаешь по нему - открывается снимок, легче вспомнить что в этом месте видел.

И некий плюс, собственный гарминовский "блютус", позволяющий поделиться треком с товарищем (или получить от него) "по беспроводу" если у него тоже гармин с соответствующей функцией. на расстоянии около полуметра.

на счет многодневных походов не подумал. т.к. не практикую (а надо бы наверное)))
в таком случае, действительно, лучше самый простой вообще без наворотов - лишь бы батарею дольше держал.
в моем же случае, зачастую, хватит и телефона с повербанкой.
в общем все как всегда - зависит от поставленных задач

Конечно, для дневного заезда в знакомых местах выше крыши любого телефона с ГПС.
Я долго ездил с КПК с картами OZI, которые иногда сам делал.
Если не всё время в него пялиться, а включать только в сомнительных местах, то и на два дня может хватить.
Хотя, в принципе, отдельное устройство с постоянно включенным экраном с картой и треком в любом случае удобнее, и, как минимум, прикольнее.

это уже вопрос религии и бюджета ;-)

Было время, часто катал со смартом и установленной программой для жпс. Не помню как называлась, но у неё был приятный бонус - тонкая подгонка трека к дорогам на карте.
Удавалось совмещать трек с дорогами так точно, что было видно по краю дороги ехал или по обочине. До полу-метра буквально.
Почему-то эту полезную функцию сейчас забыли.

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2017 16:02]

Поделитесь ссылкой где вы на них карты берете. У меня тритон 1500, есть кусок ГШ внутри и всё, как другие карты загрузить допетрить не могу :-)

Сам делаю с помощью Google Earth и Шопа

http://voron-vp.livejournal.com/32185.html

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2017 20:45]

Скачиваете последнюю версию программы SASPlanet. Там собраны все картографические источники, в т.ч. всевозможные спутниковые снимки (из разных источников), карты Генштаба и ГГЦ, OSM и другие. Из этой программы выделяете нужный кусок нужной карты, экспортируйте в формат .rmp и грузите в навигатор через штатную программу VantagePoint.

Использую Орегон 650. Работает очень хорошо,

по сравнению с теми же Етрекс карты отрисовывает заметно быстрее, но прожорливый очень. Хороших щелочных батарей хватает на 6 часов работы с включенным дисплеем. При этом уже после трех часов он начинает нудеть, что мол заряд малый. Поэтому приходится в ПВД использовать хорошие аккумуляторы (панасонк), а в многодневных походах литиевые батарейки GP (емкие и легкие, но дорогие)

Гармин нужен только для многодневных походов, для одна-двух дневных покатушек смартфона достаточно. Смартфоны существенно быстрее любого гармина, функционал шире и пользоваться удобнее, но нельзя менять батарейки и хуже защищен.

Поэтому возможно наиболее оптимальным будет пара:
1. максимально простой gps, который должен писать трек и сигнализировать о сходе с маршрута
2. Смартфон с установленными прогами и картами. Смартфон в походе в основном выключен, для экономии заряда, но включается для более детального изучения карты.