OFF

Question

Господа, может кто подскажет что за модель? 
И сколько за нее денег можно дать?))

rik21 · Accepted Answer

смотрю т.с не ищет лёгких путей, возможно хочет подкачаться, зачем тебе этот старый чугуний? что бы понять нужен подвес или нет, нужно и пробовать на соответствующем а не садится за руль камаза - чтоб почувствовать все прелести легкового авто :-D

axiom. · Answer

Те исходя из всего вышеизложенного чтобы просто попробовать двухподвес в действии я должен купить топовый карбоновый подвес а если я не готов выкладывать за него бабло то должен выкусить и сидеть дома? а на этом за 20к вообще стыд позор выезжать и чтобы катать на уктусе по тропинкам с горочки он не подходит совсем тк продавит землю, не сбалансированный, с ужасной рамой:-D

[Сообщение изменено пользователем 09.03.2017 19:54]

Ouninpohja · Answer

это как Оперу оценивать по тому, как ее напел сосед

mrStep · Answer

купить древний чугун, чтобы сделать выводы о современных горных велосипедах? Ну-ну...

axiom. · Answer

Какой подвес для пробы я куплю за 20к? Ашан байк? а что то более дорогое не хочу брать на пробу, вот понравится, тогда да. Раньше катали на таких, не думаю что это прямо прошлый век на деревянных колесах :-)

Ouninpohja · Answer

катить это будет только вниз

terminated_id · Answer

Это рама Norco Team DH 4x4 2005 года. Изначально рама для DH, но в странной конфигурации. Так-то у нее ход регулируется с родным амортом исходно от 200 до 230, перестановкой упора на верхней трубе 100/114 мм. Эта рама предназначена для катания по пересеченке, но тяжелая как Team DH. Скорее для чего-то типа байк-кросс, соуп-стайл и подобного.

Поправки. По виду и цвету очень похожа на Team DH, но не совсем. Серия супер-кросс. Неужто до сих пор в оригинальной конфигурации?

axiom. · Answer

этот весит в районе 18 кг, норко тим дх 09 весит 17, топовый карбоновый сантакруз в10 весит 15,6, и это прям чугуний и прошлый век с разницей 2,4 кг?

axiom. · Answer

Предлагают за 20к в состоянии нового, катаю по шарташу и уктусу для себя, стоит брать? что еще можно до 30к подобное взять?

terminated_id · Answer

Исправил - в пдфке подвесов данной модели не было. Это на базе рамы Team DH делалось, привариваем упора аморта очень низко.

Никакая это не другая рама, просто яркий пример маркетологии, когда из одно модели делают другую на пустом месте. Перекрасить из красного в оранжевый, почти ничего не меняя превратить в новый велосипед переносом места приварки упора аморта. Велосипед кг 20 наверное. Поэтому их никто и не брал, хотя сломать ее сложно. Это не рамы с 2008 года.

axiom. · Answer

А еще такой момент, знаю что у задних амортов блокировка бывает чтобы педалировать и не подпрыгивать, тут, как я понял, ее нет, можно же будет подобрать амморт с блокировкой?

mrStep · Answer

дак конечно, размер не дх-шный, 
выбора на любой размер кошелька

axiom. · Answer

а что не так?

-=ЮрсаН=- · Answer

Аммор задний как-то чужеродно смотрится.

mrStep · Answer

какой нафиг тим дх, алень, атомик...
там совсем другие хода

да, они выглядят похоже на первый взгляд

потому что это другая рама, другой велосипед, почти в стоковой комплектации

wHiteiPhoenix · Answer

ага только вот 2 последних для дх предназначены, а этот чугун...
может сравнить с револьвером, ну типа по ходам схожий)
НЕ топовый 7.1 весит в районе 10 кг
ну и даже эти 2.4 кг очень чувствуются

axiom. · Answer

Ну по кочкам, камням, корням, вниз)

Это я понимаю, но по городу периодически с подругой катнуть тоже выйдет? двухподвеса не было никогда, хочу узнать мое это или нет, поэтому с недорогого начать хочу) всегда норки были, начиная с bmx, поэтому норок смотрю))

mrStep · Answer

уж как делали... короткоходник на попрыгать

rik21 · Answer

дык, даже ашаны отказались от такой конструкции рамы, т.е аморт через кольцо

раньше и в пещере жили, и на телегах ездили :-(

катали с горы а не с подругой по Ленина

mrStep · Answer

на кк соревах на выиграть, но по городу и окрестностям прокатиться получится

вперед 30-32 звезду, назад кассету 11-36 и проблем никаких в подъемы.
Единственное что будет напрягать - обрубок подседельного штыря, нормально не поднять, чтобы прокатиться по плоскачу далеко... хотя есть и бмх-серы, которые майскую прогулку в 50 км осиливают

Ouninpohja · Answer

часть ай-драйва и современный аос как раз так проходят амортом через раму
и есть куча других рам

не нужен тибе подвес. вообще ни разу
за 20тку даже приличные колеса не взять, не то, что подвес

mrStep · Answer

Что в твоем понимании "катаю"? Это велосипед для начала изучения азов экстрима, наматывать километры, в гору крутить тяжко будет.

за 20 в состоянии нового забирай
до 30 будут одни лишь харды
для понимания рынка и цен погляди кочку 
http://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=7

mrStep · Answer

норко сикс 2006-07 а может и ранее, гугли по годам
поправка

norco 4by 2005
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2005&brand=Norco&model=4+BY

Купить задумал?
Ну то что 12 лет ему уже о многом говорит, а именно: тяжеленный, устаревшая геометрия, скрытых дефектов может быть навалом...
ну тысяч 20, при условии что все крутится-вертится-переключается и тормозит, не видно трещин в раме, люфтов в подвеске...

terminated_id · Answer

Этот конкретный экземпляр по сути не сильно отличается от них потому, что правильный велосипед - это сбалансированный по множеству параметров как конечное изделие. А тут маркетологи взяли и получили велосипед путем нехитрых манипуляций карандашом.

Так с учетом печального опыта делать крепкие велосипеды производители пересмотрели взгляды и сделали "кона - наше все" с разными наклейками. По сути все современные велосипеды - это "одноразовые пластиковые тарелки". Вот если бы они еще стоили как эти одноразовые тарелки набором по 20 шт.

OFF

Поделиться