Воздушный амортизатор зимой?

Имеется задний амортизатор, воздушный Fox Float R. Можно ли на таком кататься зимой.?

Слышал, что при минусе, резинки дубеют, и воздух переходит из негативной камеры в активную и амортизатор втягивается в себя (как то так, если неправильно использовал термины, поправте).

Так же на форуме частенько попадаются посты о том, что люди катаются, и вполне себе счастливы.

Вопрос, можно или нет, если можно, то до какой температуры или уж не рисковать и подождать до весны?

у меня имеется rock shox monarch rt3. проблем за несколько зим не встречал, кроме того что смазка замерзает, а в -20 и ниже становится хардтейл)

Ничо не будет, если резинки не убиты. Главное штоп масло было в воздушной камере (3 мл по мануалу).

Так бывает.


И так тоже бывает.


Можно рисковать. Можно не рисковать.
Температура стакдауна определяется опытным путем :-)
Стакдаун лечится крайне легко, абсолютно без всяких последствий для аморта. Самое неприятное из всего - словить стакдаун в пути.

Как-то так.

ЗЫ Родное масло в демпфере может дубеть - лечится заменой на более зимнее.

если аморт проходит регулярно ТО, меняются резинки вовремя, то ничего страшного.
Ты ж не из тех, кто в -30 катается?

зимой на воздухе ездить нельзя. так говорят иксперты-суслиководы из соседней темы. в их компетентности не стоит сомневаться - они подвес видели на картинках

надо уточнить, из колес тоже воздух спускать?

Конечно, на зиму воздух спускаешь и заполняешь монтажной пеной. Не слышал чтоли никогда, что у людей на холоде колеса спускает? :ultra:

один Рубль на 7 сусликов... справимся :-)

А если сусликов 14? Второго Рубля-то нет.

Сам амортизатор 2009 года, но проехал я на нем от силы 1,5 т. км. без какой либо жести. Честно говоря с ним вообще ничего не делал., только изредка подкачивал.

Пожалуй в -30 уже не поеду, катался раньше. Уже не ахота, так, до -15 пожалуй могу покатать в удовольствие

до -15 точно пофиг будет, если в камерах маслице будет


тю. да это для фоксы вообще не пробег
хотя не скажу, портятся ли резинки или нет от времени, скорее всего нет

если что, всего 17 евро
https://www.bike-components.de/en/Fox-Racing-Shox/...
и воздушная часть будет как новая )

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2016 17:53]

Вообще то пробег...
Это как с двигателем, нормальные движки проезжают по 300-400к, но масло надо менять каждые 10к.
Резинки деформируются, если сделать замеры в двух плоскостях, то разница может быть на 0,2мм для резинки толщиной 3,5мм. Просевшие резинки в холоде держат плохо.


С учетом доставки выйдет около 2к за несколько резинок... Они туда видимо золотую пыль добавляют. Можно дарить девушкам, вместо украшений.


[Сообщение изменено пользователем 26.11.2016 19:57]

сборные заказы? не, не слышал

rp2 на одних резинках с работой до -20 набегал 14.5 тыщ
цтд на одних резинках набегал 12 тыщ, а учитывая, что в минуса не юзается, набегает еще не мало
и я уверен это далеко не рекордные цифры
17евро на такой пробег не сумма.

за полторы тыщи аморту точно нихрена не сделается. разве что влияние окажет, что резинкам много лет


[Сообщение изменено пользователем 26.11.2016 20:28]

По ссылке. То есть это даже не полный комплект. Нужен еще ремкомплект демпфера.


Я учитывал, прежде всего, время. Мне приносят разные аморты, в разном состоянии и с разными пробегами и разного возраста. Кто то за 2-3тыс умудряется укатать аморт в какашку, а у кого то только грязь на пыльнике появлилась. Слишком много переменных. Но по своему опыту могу сказать, что если менять реизинки ежегодно, осенью, стакдауна не бывает.

если с ним есть проблемы. а если нету, то зачем менять?

ну и думается за счет профиля родных резинок аморт будет ходить плавнее, чем если подбирать аналог из магазина рти

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2016 20:48]

аморту 7 лет.(!)
ни разу не проходил ТО.
найди сам что-ли фотки, что бывает внутри, когда хозяину пофиг на железки

ну и. там всего 1.5 тыщи
при условии, что они были не на сухую и не в особо грязных условиях с абразивом, то там вполне может оказаться девственно чисто
еще зависит от расположения аморта, если он внутри переднего треугольника, то дополнительно защищен
аморт не вилка, у него на штоке масло, сама грязесъемная манжета довольно мягкая.
мой рп2 стоял на раме 11 года, значит скорее всего был изготовлен в 10ом
рама начала юзаться в 13ом. получается 4 года в работе и те же 7 лет с момента изготовления

если уж так страшно, то скрутить банку не долго


[Сообщение изменено пользователем 26.11.2016 21:18]

в том-то и дело
условия эксплуатации неизвестны, пробег тоже лишь условный
Часто бывают убитые в хлам железки, на вопрос "Чего тянул?" Стандартный ответ "Зачем ТО? Я ж мало и аккуратно езжу"

В грязь, дождь не катался. только в сухую погоду. Пробег действительно маленький, в силу обстоятельств )))) По назначению вел и не использовался. Так, кайфую от того, что мягко кататься. Но возраст есть возраст, резинки могли и высохнуть.

Задам вопрос по другому. Сколько готовить денег, если стокдаун все же случится? Делать сам не буду, отдам либо в сервис либо профессионалам с форума.

Одно лишь скажу, был случай, назиму снял FOX RP23 в полностью рабочем состоянии (куплен был новым и летом), на следующий год весной поставил - не работает, превратился в пружину обычную и стал хлюпать сильно. Он просто лежал в коробочке, девственный, ещё небыл перебран до этого. Что с ним произошло ?

Возраст сказывается в любом случае. Бывает, и не редко, приходит из магазина аморт, "новый", тоесть не бывший в жксплуатации, но ему 8-10 лет. Видимо лежал где то в углу склада, и удруг вспомнили и продали по дешману.
Ну вот, приходит заначит аморт, покупатель поворачивает крутилку, а оттуда просто фонтан масла. Резинка за это время просто стала овальная.
Это я к тому, что в случае резинок, пробег не является решающим фактором. Он может быть равен 0, но резинки уже под замену.
В случае работающего аморта, есть "основные" резинки. Это уплотнение на основном поршне, уплотнение штока демпфера и уплотнение IFP. Их лучше менять не дожидаясь, пока начнутся проблемы. А вот сальник внешнего штока, можно подождать, пока не начнет маслом травить.

Господа, кто возьмется заТО аморту DT Swiss и вилке Фатти?

Как говорится - волков бояться - в лес не ходить))) ©
в -25 будет так в любом случае: :-D