Прошу помощи в поиске каретки

Добрый день!
Отдал вел на ТО. Мастер из СпортЭк сказал, что каретка изношена и требует замены, но она как бы редкого типа и сейчас ее трудно найти (могу ошибаться в формулировке)
Прошу помощи в поиске места, где ее можно было бы купить.

А также есть еще вопрос: если стандарт такой непопулярный, по может стоит поменять всю систему с кареткой?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В велкоме погляди, у них вроде на складе много всякого нестадартного.


[Сообщение изменено пользователем 31.10.2016 18:07]

https://www.bike-components.de/advanced_search_res...
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/s?q=isis&...

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2016 15:05]

капец какой исис дорогой оказывается...
можно растянуть бюджет до 5 тыс и взять к примеру деор систему+каретка

Для начала, выясни какая длина вала у твоей каретки.
А так:
http://www.manaraga.ru/catalog/velosipedy/velozapc...
У этой вал 118мм., ширина 73мм. У твоей ширина 68мм., но со спэйсерами устанавливается в стакан 68мм.

Какие еще спейсеры на катриджной каретке?

А разве нельзя взять подшипники с ЛЮБОЙ каретки и перепрессовать их на вал?
Или вообще поискать отдельно подшипники на Вишневой, а лучше на Шоферов в Бетакоме?

Там они особенные?

Обыкновенные.
А в чем проблема?

Там выбор больше

Мануал в студию

Какой мануал? Поставить два колечка - тебе мануал нужен?

В каретку на внешних подшипниках - хоть пять колечек. А вот как в картриджную засунуть колечки что-то тоже не понимаю. Не срастается в голове.

От производителя



Да, нужен.

Ты хоть понимаешь что такое катриджная каретка и почему они идут отдельно 68 и 73мм? И над словом чейнлайн подумай.

Ну как вариант с кем нибудь кооперироваться и тащить с Чейна, или идти в магаз который тебе так же привезет ее с чейна, только уже со своим интересом. Раз в два три года 2500 не так уж жирно. Хотя я бы систему с кареткой нормальную прикупил.

А че не десять?

Во-первых: пять колец в каретку на внешних подшипниках не поставить, даже если с обеих сторон учитывать, длины вала не хватит.
Во-вторых: какая проблема - поставить два колечка в каретку, на которую я дал ссылку?


68мм. shell "использовать прокладку с права",
68мм. shell Е-тип перекл. (передний) - "без прокладки",
73мм. shell - "без прокладки".. Что тут непонятно может быть?

Да. Я понимаю. А ты?

Каретки эти идут либо 68мм. либо 73/68мм. Так что вопрос "ты хоть понимаешь что такое катриджная каретка?" тебе задать надо.

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2016 19:09]

Ну как бы если 68 мм картридж поставить в 73 мм каретку, то шатунам меньше места на оси останется. Или я неправильно понимаю? Если только длина оси сделана так, что шатунам при любой ширине каретки хватит места.

Во-первых:
это.. жестко. Вообще всё в кучу. Объяснять - писать долго, неохота (итак столько времени, уже, о простейшем. Там непонимать то нечего!!).. Если интересно - разберись сам, там всё просто. Или потом на пальцах, при веле, объясню за пол минуты.

Во-вторых:
опять - при чем тут "68 мм картридж поставить в 73 мм каретку"? Я такое где то писал (говорил)?


Это примерно то же самое, как было недавно с "лыжней". Ты упорно меня про какую то лыжню спрашивал (которую ты сам придумал), требовал что бы я "ответил, а не извивался как уж на сковородке в "своём стиле"", я задал только один вопрос - "почему про лыжню должен отвечать я, если я, про неё (лыжню), вообще ничего не писал??". Ответа на этот вопрос не было и нет до сих пор.

Читай внимательно. Для начала. Я, дав ссылку на каретку 73/68мм., написал, что в кареточный стакан 68мм. она установится со спэйсерами: http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=10...

Т.е. если еще непонятно - эта каретка Truvativ Giga Pipe Team SL шириной 73мм. монтируется в раму с кареточным стаканом 68мм. с использованием спэйсеров 2.5мм.
Про левую сторону у меня самого нет уверенности нужен будет там спэйсер обычный 2ю5мм., или туда резиновый ставится (один), или один обычный алюм. спэйсер 2.5мм. и + резиновое кольцо (по месту смотреть надо будет). По идее, спэйсер 2.5мм + рез. кольцо.
Но по поводу правой - определяющей чейнлайн - стороны, всё именно так, как написал - при ширине каретки 73мм. для установки в к. стакан 68мм. ставится один спейсер 2.5мм.

у тебя правая резьба каретки единое целое с ее корпусом, так?

тяжело жить в мире, где все т-у-упые, да?

Ну, тут только дуэль поможет11111

С удовольствием послушаю про каретку кого-нибудь более мирного и не такого умнага :popcorn:

Кстати. По интернетному это называется "слился". И сейчас, и тогда, про лыжню.


Тут недавно было про одного пользователя, с вопросом ".... - что ты такое?" После:



реально вопрос возникает "что же ты такое?".


"Ты сказал". Не я.

Это какое то значение может иметь?

Всё хочешь доказать что два + два не равно четыре?

73 - 68 = 5. То есть два же спейсера по идее надо?
Я в каретках исис не силён, только с квадратами более менее дружу, но в расчетах по моему ошибка)

Я просто поражаюсь как у некоторых на ровном месте и небольшом недопонимании у других начинает полыхать, если не сказать - бомбить :-D

Дяденька, дяденька, я все понял, не надо ругаца111 Снимается одна чашка, на оставшуюся часть надевается проставка, все закручивается, с другой стороны закручивется вторая чашка с проставкой :-o но это случае с 73 мм кареткой и 68 мм стаканом