--

[Сообщение удалено пользователем 02.10.2016 17:42]

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2016 17:42]

1. Один шарик - это не потеря. Можно забить.
2. Все подшипниковые конторы продают и шарики. Лучше купить полный комплект и поменять все. Тогда можно не париться за 3.2мм пойдут и 3-3.5мм

А где искать эти конторы? Хочу на передней втулке заменить шарики.

Вишневая 46

В передней втулке как правило шарики 4,75 мм. Их у нас есть.
С педалью автору темы повезло. 3,2 мм - это скорее всего стандартный шарик, такой же, как в трещотке или барабане, его диаметр 3,15 мм (в дюймах не помню). Заезжайте к нам, пару шариков найду. Хуже, когда 2 с мелочью мм. Это уже тяжелее.
Велосервис БиоМеханика, 219-5361

Продают по десятку, цена от 1 до 2 руб.
.........

Шоферов 13
Бетаком
продают как договориться, цена дешевле чем на вишневой, выбор больше.
...


2,38 или 3/32 дюйма для педалей велго.
Ни в одном сервисе не смог найти
и у коммерсов не мог.
Но теперь есть. :-p

Над тазом разбирать надо!

Педали на насыпи ваще разбирать смысла нет.
Смазывать их надо продавливанием смазки от колпачка к резьбе.
Пистолетом строительным.

Ну-ну! :lol:
Я посмотрел бы на процесс - поприкалывался бы!
как ты обломки шарика продавил бы насквозь :-D
Вот сейчас у меня случай - в БМХ педалях Велго типа Wellgo B108 произошло разрушение шарика - пополам раскололся и шарик 2,38 мм - распространенный размер у Веллго и совершенно отсутствующий в продаже. .

Нуууу, их чаще всего разобрать-то можно но вот собрать - без переделки невозможно вовсе, там чаще всего нет лысок на оси и шайбы-сухаря и сборка обычным инструментом с нормальным зазором просто невозможна.
Лыски на оси делаются на наждаке, шайба выпиливается из копейки...
ну и еще есть одна маленькая подробность изменения конструкции - получаются нормальные педали которые ходят лучше и дольше заводских во всяком случае - не было еще у меня случая переборки педалей после переделки.
Вся переделка в условиях кухни занимает 5-10 минут при наличии простейшего инструмента и совмещена с профилактическим обслуживанием.


[Сообщение изменено пользователем 28.09.2016 13:55]

У тя, видимо, совсем дерьмовые педали.
На моих ни шарики не кололись, ни проблем с разборкой-сборкой не наблюдалось.

фиговые сторублевые педали проще выкинуть, чем тратить время на переборку.
Шарики-то еще купить можно, а дорожки качения так и останутся выщерблены.

Дак и у меня нет никаких проблем, с чего это тебя про проблемы-то понесло... - думаю поэтому что как раз и есть проблемы у тебя с этим, раз ты про проблемы заговорил.
А будешь выступать - под видео переберешь фирменную педаль с Авы-Элит это который в стоке весь на Деоре и обратно соберешь "без проблем" и с нужным зазором(!!!) и самым обычным инструментом - там сухаря как раз нет :-D
Я тебе даже разрешу твоим Солидолом Ж набить их - представляешь как я тебе доверяю!!!
...

Я бы и смотреть не стал - у меня их две или три пары где-то валяется вааще исправных - и даром не нать и за деньги не нать.
Я написал про Wellgo B108 - уточни, сколько они стоят...



Какие там на хрен "дорожки качения" когда там самый максимальный рабочий режим - ОДИН оборот за ДВЕ секунды :lol:
Будет умничать-то уже!
Во асех подобных узлах первыми портятся шарики, потом конусы и только потом чашки - совершенно четкая очередность.
И никто не застрахован от брака кетайских говношариков, я сам такого никогда не видел, чтобы шарик на две полусферы распался и они как два подкатных клина работали
И педали эти проработали километров сто , новые совсем - брак стопроцентный.
Если еще один шарик лопнет также, значит вся партия бракованая - заменю все шары на отечественные 2,5



[Сообщение изменено пользователем 28.09.2016 21:08]

Купи уже новый подшипник и он тебе прослужит верой и правдой много лет!
И не парь и сам успокойся!!!

[Сообщение удалено пользователем 02.10.2016 17:42]