Блокиратор вилки (проблема)

Использую обычную вилку: SR Suntour XCT, блокиратор жёсткости вилки находится на правом пере, без ДУ.
И вот, столкнулся с такой проблемой: При жёстком приземлении на переднее колесо (прыжок через колею), вилка сжимается до упора и внутренние проставки выбивают регулятор:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
который, в свою очередь, выбивает рычаг блокировки:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В лесу легко ищется синий переключатель, а вот штырёк регулятор улетает так, что ... Два потерял, не смог найти! В связи с чем вопрос, кто как решает эту проблему?
Понятно, что ездить надо аккуратней и т.п., но ... В сети видел ролик, где укорачивают внутренние проставки на 4 - 8см, вилка прожимается больше, однако, верно ли это средство, если мой вес 95кг?
И ещё, где такие "штырьки" можно покупать? Я заказывал на Али, но долго ждать, а Триал-спорт (передаю ответ слово в слово): "такими вещами не торгуем"!

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2016 21:44]

Рекомендую ТС заменить вилку на минимально полноценную - RockShox XC 28 - 30 и забыть макетный Ссаньтур как страшный сон.

Так то да. У него еще картридж в будущем просядет и вынесет этим мозг.


Выкинь ластик, что внутри. Хотя, он тут ни при чем.


Отрезок шестигранника + кусок пластмассы в виде шестерни (может быть заменен поксиполом).
А можно и просто шестигранником крутить.

А что же, тогда, выбивает эти штуковины?

Зачем отрезок? Вот целый шестигранник. Залит термоклеем. Металлическое колечко- от заднего переклюка, от ролика, функция чисто декоративная.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Какой ужас!

Пойду вымою глаза с мылом.

Сантур ХСТ раньше был пружинно-эластомерным. Был прелоад, который не работал.
Ну прогресс на месте не стоит...
Ваш сантур как устроен? Отскок и компрессия может уже маслом регулируются?
ЗЫ: просто речь о некоем "блокираторе" идет - на эластомерках же нет блокировки. Только на масляных.

Мое отношение к компрессии и блокировке - пользуюсь крайне редко, и то из любопытства. Не люблю когда вилка дубовая.

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2016 22:27]

Прелоад - есть. А вот маслинных регулировок ...скорее нет! С масляным картриджем, вроде, другое обозначение вилки.

Судя по форме синей крутилки и тому, что потеряно - это гидролокаут.
Вот этот самый неразборный картридж.

И смысл его крутить? Вилка так и так мёртвая. Да и вылетел он скорее всего под давлением масла, так что уже блокироваться не будет.
Вердикт: заделать дыру и так катать.

Это и есть рычажок блокировки от "масляного" картриджа.

А хрен его знает. Так-то, ластик в другой ноге (внутри пружины) ;-)


Только блокировка. Больше эта крутилка ничего не делает.
Хотя это компрессия в обе стороны и даже может уменьшить высоту вилки (типа как ЕТА у мурзы), но при этом вилка будет жесткой.

Так что польза есть ;-) :-D :lol:

на Suntour XCT жестко приземляться, это смело)))