,,

,

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2016 04:51]

Пара прокатов есть на Шарташе. Прокатиться вокруг озера по асфальту - примерно 10 км. Для начала хватит в неспешном темпе проезжать, затем можно увеличивать скорость и выезжать на тропинки и горки.

загляни в рыжый прокат ;-)

хрен ты - разгонишь кровь и метаболизьмь за три часа в неделю - ЛОДЫРЬ :-D
в этом случае - пить пиво на скамейке по субб или воскр гораздо полезней...
продавай авто-ведро, катай на лисапеде, для кардио-нагрузок нужна стабильность, для неспешного катания с эффектом, нужно каждый день проезжать 3-5км постоянно педалируя, повышая нагрузку ;-)

Владимир, ну ты и сачок :-D
я на работу ХОЖУ 4,5км туда ( и столько же обратно)
ИМХО: кардиопрогресс начинается при нагрузках овер 40 мин каждый день

а ты невнимательный, я писал для т.с если он решил делать кардио-нагрузки с эффектом :-p

аналогично- 40 мин для ТС
для меня 40 мин- норм разминка ( типа проснуться / продышаться)

Таки да.. Я прошлым летом проехал на ошанбайке дочери 5 км и едва заволок его домой.. полчаса лежал отдыхивался. После этого решил купить вел себе. Сейчас в день стараюсь км по 25-35 проезжать. Заметил, что давление снизилось и стабилизировалось.

у тебя на педжаке, есшо осталось место - для орденов и медалей и штампа на жопу :lol:
вот непанимаю, что мы всё о тебе да о тебе..........

среди моих знакомых, родственников и коллег я самый не мерзнущий. думаю это из-за аэробных нагрузок. они у меня очень не регулярные, но в сравнении с остальным офисным планктоном разница ощутима. так что, даже не регулярные кардионагрузки результат дадут.

через да каждый день езжу по 20-30 км, никаго особого эффекта нет, как была толстая жопа так и есть :-D хотя м.б. сердце и в порядке

Здраствуйте, уважаемые :hi:
Пока так и не нашел , с кем можно по сухой теплой погодке кататься в свое удовольствие,
по цене проката, у кого есть лишний взрослый велосипед.
Хотя идя на работу по утрам смотрю - у нас есть во дворах у дендрария у УПИ и в пионерском
у кого виднеются на балконах ,,рули велосипедов,, видимо просто там держат пока не нахлынет желание размяться.
Да и гаражей тут много, читал, что некоторые в гаражах держат.

Пользуясь предоставленным мне словом хочу спросить -
вот видел вел, там сзади кассета полная, на 7 видимо звезд,
а спереди у педали /система?/ только одна звезда - средняя видимо.
Это как самоделка?

И когда у педалей одна, то получается на задней касете все же средние звездочки выбирать, а то пишут, что при крайних большие перекосы и выработка?

Еще вопрос по тормозам - делают что б в полную силу и первыми задние схватывались, чтоб не кувыркнуться, да?

И по колесам - сейчас 26 отходят?
Пишут про 27,5 и 29 размеры.
Для парков и размеренного катания какие лучше при выборе?
Спасибо.

это у некоторых в головах отходит. Ездить хорошо можно на любом размере и 26 придумали совсем не зря. Это уж не говоря о финансовой части вопроса.

Для катания могу порекомендовать Парк Победы, приятный грунт, у меня два вела, 29 и 26, на найнере разгоняться потяжелее, ну и маневренность похуже (дело привычки на самом деле), зато препятствия полегче преодолеваются.

По передним звездам - одна звезда может и не переделка, сейчас даже с завода ставят частенько одну или две (чаще), перекосы сильнее на трех звездах при крайних положениях. Да если и переделка, то ничего страшного, если сзади емкость кассеты нормальная.

Пофиг на перекосы. Цепь и кассета всёравно расходник, как не старайся.

Я так понял, мой вопрос про настройку схватывания тормозов был не корректный, это ведь не один контур, как у авто,
там сам ручкой / рычагом регулируешь нажатие,
Что хочешь, то и прижмешь покрепче. Так?
То есть они просто должны быть исправные, и схватываться не в самом конце хода?

Дак на то он и ошан... сиречь велотренажер)

У форвардов на младших моделях бывает такое.

мало поможет. один раз возьмешь и все классно, в другой день все разобрали или не твоя ростовка осталась
наличие своего коня мотивирует на движение куда как сильнее мифологического похода в прокат.провереНО
решать исключительно вам